中古★レアスズキ SUZUKI RG125E 【2st2気筒】カフェレーサカスタム２スト　手作りチャンバー付き　★個人出品　写真動画あり

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中古★レアスズキ SUZUKI RG125E 【2st2気筒】カフェレーサカスタム２スト　手作りチャンバー付き　★個人出品　写真動画あり

現在

203,000円（税 0 円）

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- 22件
- 終了詳細 6/16 (日) 21:38 終了予定
- 傷や汚れあり
- 質問する回答済み：1件
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更新情報
- 6月10日
  
  ：質問回答

カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体スズキ 51cc-125cc
メーカー・ブランド	スズキ
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
開始価格	158,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.06.09（日）21:54
終了日時	2024.06.16（日）21:38
オークションID	h1137864164

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終了詳細

15年以上前に中古で購入し、約10年前にカフェレーサにカスタムした車両になります。

私が所有してからは、ガレージ保管です。

16馬力/9000rpmのパワーがある、2ｓｔの空冷２気筒125CC最後のモデルで、

滅多にお目にかかることがない車両です。

購入後ＦＲＰ製のカウルや角目から丸目への変更など、カフェレーサ風にカスタムして、

保有してきましたが、還暦を迎え保有を減らしており出品に至りました。

どなたか、引き継いでください。

7-8年は動かしていなかったので、最近キャブをO/Hしてオーバフローバルブ等を交換しました。

今は復活させてナンバーを取得し走行できています。

キャブのセッティングはつめがあまいかもしれませんが、薄いのは怖いので濃い目にしてあります。

そのため低速域でのもたつきは多少あります。

シリンダーを外すのは大がかりですので、リードバルブは見ていませんが、点検された方がいいかもしれません。

低回転がもたつくのはそのせいかもしれません。

小排気量の２ｓｔですので、下のトルクは薄いですが、6000rpm付近から猛烈に加速します。

３桁目までのスピードは出ますので、それなりのパワーは出ています。

フロントブレーキはＧＮ用のキャリパーと大型ローターに交換したので、強く握るとロックするまで良く効きます。

リアもタイヤロックまで十分に効きます。

また、自賠責保険は、R8年１２月まで残っていますので、名義変更を前提におつけすることも可能です。

製品解説書、パーツカタログもご希望があればおつけします。

《写真/動画ビデオ》

グーグルフォトの写真

リンク

https://photos.app.goo.gl/R9LxeNQUbonAiW6B9

YouTube 走行動画/点検動画

リンク

https://youtu.be/_bj-9TUYK40

≪年式≫

1982年ごろの２型です。

☆走行約16200キロですが、コンディション維持のため、走行しますので距離は増えます。

≪タイヤ≫

★フロントはゴムの劣化がひどいので、交換をお勧めします。

リアは、ＴＴ１００に交換してそんなに走行していないので、まだ山もありますので、そのままいけると思います。

≪整備≫

・出品前にギアオイル交換

・倉庫に眠る前にブレーキは一通りメンテしてありました。

・バッテリーもまだ生きていた手持ち品に交換しています

・イリジウムプラグ交換

・キャブO/H

などなど。。。

≪カスタム≫

・リアシートはＳＲ等のワンオフですのでねじで止まっていますが完全にフィットはしていません。

（多少動くかもしれません）オリジナルシートもあるので、必要な方にはおつけします。

・カウルは本格的な本物ＦＲＰ製のカウルでかなり高額なものです。

・チャンバーはワンオフ品。RGガンマのチャンバーを加工して、原付のサイレンサーを溶接していますが、

手作りでそんなに溶接が上手ではないので作りは雑です。低回転ではそんなにうるさくないですが、

高回転は2ｓｔサウンドを楽しめます。

・塗装は、ホンダの純正レッド２液を使って自家塗装で、あまり上手ではありませんが、ぱっと見はそんなにはひどくはありません。

・タンク内さびは見受けられず、それなりにきれいな状態です。

・フロントヘッドライトLED（かなり前につけたので、性能はいまちかもしれません）

・リアLEDテール、LEDウインカー、ICウインカー

などです。。。

愛知県からの出品です。パーツカタログなどもおつけします。

下見は時間を合わせていただければＯＫです。

名義変更後、トランポか引き取りか、運送業者を落札者様で手配願います。

（2024年 6月 4日 8時 54分追加）
コメントを追加します。復活後、300KM程走行しました。エンジンは朝いちばんでも、1発で始動します。温まるとアイドルは安定してきますが、ライトを点灯するとアイドル回転が下がりますので、昼間のアイドル回転は高めにしてあります。エンジンの吹けは5000rpmを超えるとパラレルツインの怒涛のサウンドになります。 YouTubeショートで動画を追加します。 https://www.youtube.com/shorts/37kmsfErrxw?feature=share

（2024年 6月 4日 8時 59分追加）
https://www.youtube.com/shorts/37kmsfErrxw?feature=share