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zim********さん
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ja11 トランスファーにダウンギアを組み込み、2駆LO加工をしたものになります。
2-LOは、引き上げ式(プル式)です。
簡単な使用方法を書いた説明書をおつけします。
LO側、6.5:1
HI側.、1.7:1
組み込み時にオイルシール、パッキン、ボールベアリング新品に交換しました。
よくグズグズになっているシフトボールシートも交換済みですので、安心してご使用いただけると思います。
◎インプットシャフトオイルシール、ボールベアリング
◎アウトプットシャフトオイルシール、ボールベアリング、リア
◎アウトプットシャフトオイルシール、ボールベアリングフロント
◎シフトノブボールシート
◎ガスケット センタ
◎ガスケット
スピードメーターギアを取り外す際に固着しており、鑽で傷をつけてしまった為、新品のホルダーと、Oリング、オイルシールに交換しております
トランスファーケース内部及び部品は、しっかり洗浄しております。
接合部もパッキン除去してオイルストーンで手入れして純正新品ガスケットを使用して組み込みしておりますが、
ケース外側の汚れが残っておりますので、外側はご了承ください。写真にてご判断お願い致します
以前にも同様商品を出品させていただいおりますが、写真は使い回ししておりませんので、現物の写真になります。
物の特性上唸り音がする場合があります
フィラーボルト、ドレンボルトや、スピードメーターギア部分などは、給油後に締め込み確認及び増締めお願い致します。オイルはいれておりません。
スピードメーターギアは、MT車用です
ケースの加工は、仮組みして微調整し必要最小限に抑えてあります。
2-LO加工後も一旦仮組み状態で動作確認しております。
4wdスイッチは、取り付け状態でテスターで通電確認しており問題ありません。
しかしながら、ケース加工などしてある改造品ですので、機構をご理解の上ノークレームでお願い致します。