★即決!確認動画有り!極上車!車検R7.12まで!オマケ有り!エンジンフルオーバーホール済み!'84 YAMAHA RZV500R フルパワー改★
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の出品です。
オーナー様からの依頼により、車体の維持管理をしていた私が代理出品いたします。
現在もコンディション維持の為、月に数km走行しており多少距離が延びます。
走る、曲がる、止まるはもちろんの事、40年前のマシンとは思えない程キレイで、性能も抜群に良い状態です。
私が言うのもなんですが、文句の付け所がありません。
年式：1984年（昭和59年）
車検：令和7年12月
メータ走行距離：6,143㎞
総走行距離：20,262km（6,143㎞+14,119km）
※14,119km時に240㎞メーターに交換しております。
オーナー歴：３オーナー
■動作確認動画
２オーナー目：(18) RZV500 - YouTube
現オーナー：鳥山ハウス
#6「‘84 YAMAHA RZV500R」動作確認動画 by 鳥山ハウス
■出品物明細
・車体
・取扱説明書
・サービスマニュアル
・ヤマハ整備手帳
・純正キー２本（スペアキー１本）
・車検証
・譲渡証明書
・委任状（必要な場合のみ）
・ヤマハアクセサリー取扱説明書
・ＯＨＬＩＮＳ取扱説明書
・ＯＨＬＩＮＳショック用特殊工具
・ノーマルマフラー（即決落札時）
・各種純正部品詰め合わせボックス（即決落札時）
YAMAHA純正V4デカール１枚
アッパカウル用YAMAHA純正ロゴシール
スプロケット
レーシングスタンド
その他多数部品
■改造・変更箇所（１オーナー目）
・キャリパーサポート アクティブ
・ローター アクティブ特注
・キャリパー ＮＩＳＳＮ６ＰＯＴ（Ｆ）
・リア ＳＲＸ６００純正（Ｒ）
・アンチノーズキャンセラー アクティブ
・フロントインナースプリング オーリンズ
・リヤショック オーリンズ
・チタン アルミ 各ボルト
・ブレーキホース（プロトオールＳＮＳ）
・SP忠雄ジャカルチャンバー（ノーマルチャンバー有り）
■改造・変更箇所（２オーナー目）
・240㎞メーター（14,119km時）
■エンジンフルオーバーホール（２オーナー目）
2018年4月に小金井のモトプランにて
※Blogのリンク先を貼っておりますが、エラーが表示されるかもしれません。blog.livedoor.jpを許可してそのまま続行して閲覧してください。
モトプランブログ（2018年04月 : プロショップ モトプラン (livedoor.jp)
・2018/4/24 RZV500Rオーバーホール完成検査、走行テスト
・2018/4/21 RZVエンジンが組み上がり、フレームへ載せます。
・2018/4/20 前バンク側エンジンから組み立て！
・2018/4/19 シリンダー ポート研磨
・2018/4/17 組立クランク分解リビルド、精密芯出し
・2018/4/16 RZV500Rエンジン分解、部品整備
ボーリング、ピストン交換、オイルホース、キャブレターOH、フルパワー化等など約70万円ほどかかったそうです。
その後、前オーナーが約3200キロ走行しており、エンジンの調子は始動や吹けあがりなど、とても調子が良い状態を維持しておりました。
そのおかげか、7000回転からの加速がとてつもなく、４ストロークエンジンの様に滑らかでレーシーな音を出しながら一気に1XXkm/hまで到達するいう体験はなかなかできるものではありませんでした。
正直、このマシンは怪物です！
■現オーナーからのメッセージ
希少な、国内物で生産台数も少なく国内最初のアルミフレームを採用してます。
2018年4月に行ったエンジンフルオーバーホール時に、フルパワー化して有り、最高出力は90PSになっております。
とても希少なSP忠男のチャンバー(当時もの)カーボンサイレンサー付きで、純正よりも長く、4気筒をアピールしております。
内、外装ピカピカで、タンク上部に気にならない程度の傷は有ります。
雨やUVの強い日の運転は避け、エアコン付きガレージ保管している為、UV対策済みです。
ノーマルマフラー、オーナーズマニュアル、純正キー2本も揃っております。
また、リアカウルにケニーロバーツの直筆のサインがあります。
私がオーナーになってからは、ハードな運転はせず、コンディション維持の為に軽いツーリングで流していましたので、マシンの調子は最高ですのでご安心ください。
まず、この状態の車体に、SP忠男チャンバーカーボンサイレンサー付きに出会う事はまず無いかも知れません。
◯オマケについて
即決価格での落札の場合、ノーマルマフラー、各種純正部品詰め合わせＢＯＸをお付けいたします。
※即決価格ではない落札の場合は、要相談で対応致します。
◯現車確認・問い合わせ
下記までご連絡ください。現オーナーの連絡先となります。
井上たばこ店 080-1251-8543
※不在の場合がありますので、事前に質問欄にてご連絡頂けると助かります。
車体は、千葉県千葉市稲毛区に保管しております。
◯車検について
車検は令和5年12月に、私の方で千葉の陸運局でユーザー車検を受け１発合格しております。
ジャッカルチャンバーの音量がギリギリでしたが、SP忠男に問い合わせたところチャンバーのグラスウール交換が可能のようなので、次回車検時（令和7年12月）までに対応すれば良さそうです。
SP忠男からのメールです。
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グラスウール交換基本料金 は 8,500円（税抜）／１本 にて承ります。
（インナーパイプ内部洗浄を含みます）
作業は随時受け付けております。いつでもお送りください。
お預かり期間は現状でおおよそ2、3週間いただいております。
（年末繁忙期の状況によりましては年明け後の仕上げになる場合がございます。）
カーボンの筒やサイレンサー内部の劣化など、状態により追加交換部品発生の場合には
費用、納期が変わります。あらかじめご了承下さい。
≪ 弊社へのメンテナンスご依頼の方法について ≫
・メンテナンスご希望品を宅配便にて弊社までお送り下さい。
（最近輸送中の破損が増えております。
商品にダメージを与えない様なしっかりとした梱包をお願い致します。）
・お手数ですが、簡単なメモで結構ですのでご希望の作業内容をお書き添え下さい。
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屋号（商店）がある建物にて保管しておりますので、お店からの発送が可能です。
また、アイラインやレッドラインを使用して発送の手配をしていただければ対応致します。
直接のお引取りも大歓迎です。
◯自走による引取りについて
現在乗って帰れるレベルですが、古い車両なので良く整備はしてください。
※この車体を購入した時は、私が代理で車体を受け取りに伺い、走行して持ち帰りました。
* * * この案内は、大きな写真が何枚でも追加できる いめーじあっぷで作成しました。（無料） * * *
（2024年 5月 19日 10時 37分 追加）
エンジンのオーバーホールの際には、+0.5オーバーサイズピストンをインストールしております。作業はモトプランでのブログをご覧下さい。
（2024年 5月 24日 14時 58分 追加）
エンジンの始動や走行には影響はありませんが、バッテリーが弱っている様なので、新品に交換してからのお渡しにさせて頂きます。
（2024年 5月 30日 0時 25分 追加）
現在バッテリーの交換作業中で、部品到着待ちとなっております。
6月7日（金）には完了予定ですので、エンジンの始動を確認したい場合は6月8日（土）以降に現車確認をお願い致します。
（2024年 6月 2日 3時 15分 追加）
バッテリー交換は無事に完了し、試運転も行いました。特に問題はありませんでした。
（2024年 6月 4日 6時 56分 追加）
先日ご質問頂きました送料については、アイラインさんだと千葉県千葉市から、大阪府大阪市だと49,000円となるそうです。
下記のURLからも料金検索できるようなので、ご確認ください。
https://order.i-line8.net/order/price_search.php
※URLをコピー＆ペーストして検索してください。