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お送りするセット内容です
コック表側
コック裏側
購入後一旦分解しています
購入そのままではこんなにバリがついてます
それをバリ取り、面取りしました
パッキンゴムとの接触面も磨いてあります
ナットもタンクに合わせてM14x1.0で加工
同じコックを自分でも1年以上使用してます
即決価格落札時燃料ホース約50cmつけます
1,000円
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はるなすさん
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※燃料フィルターは入荷ロットによってデザインが異なるものになることがあります。
燃料コック本体はヤフオクでもよく見かける中華製コックですが、私が実際に自分のポッケで1年以上使い気になる点を改良する加工を施しています。まず購入後バルブを分解して流路切り替えの穴と溝の角を「面取り」しています。と言うのも製品そのままではここは面取りどころかバリが出たままで酷いもので、このまま切り替えレバーを回すとこの角でバルブパッキンゴムを削ってしまい短期間のうちにガソリン漏れが生じます。このへんが中華クオリティです。なのでゴムが削られないよう面取り加工しました。さらにこのパーツのパッキンとの接触面もそのままでは面が粗くガソリンが漏れる恐れがあるためしっかりと磨いて仕上げています。
また、タンクとの接続ナットのネジも元々はM14×1.5ですが、ヤマハのタンク側のネジはM14×1.0ですのでピッチが合いません。ですのでピッチ1.0のタップを通してあります。ですのでネジ山が二重に立っていますが締め付けてしまえば問題ありません。ですがご心配な場合はナットだけ純正のコックについていたナットを再使用することをお勧めします。ちなみにコック側のネジはM14×1.5の左ネジでここは共通です。その他内部のバリ取り等もしています。
以上の点が手を加えている改良点です。
同じ中国製コックをヤフオクでも他の多くの出品者様が出品していますが、1個1個すべて分解してこのような手間のかかる作業をしている出品者は他にはいないと思います。
なお、即決価格で落札された場合はオマケとしてカラー燃料ホース約50cmおつけします。ホースのカラーはランダムですが、在庫があり色を選択可能な場合は落札後メッセージにて希望カラーをお聞きいたします。なおこのカラーホースは純正耐油ゴムホースのような耐久性のあるホースではありませんのであくまでオマケとしてお考えください。
レターパックプラス送料無料にてお送りします。