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たすけさん
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・中低回転時トルクアップ、高回転時パワーアップ等です。
・中、高回転では、スムーズに回転が上がります。
・当方所有のバージョンC、F、Zの3台での比較。
・全体的に、車体が軽くなったイメージです。
*チェックランプが点灯し消えずに困っている方
待望の大変貴重なパワートランジスタ(生産中品止)を出品しました。
ビート 用 Q1 パワートランジスタ PP1 ECU コンピュータ BEAT
ビート 用 QM1 パワートランジスタ PP1 ECU コンピュータ BEAT
回転数リミッターですが、個体差により理論設定値回転数9500のかなり手前でリミッターが効く場合や高めで止まる場合があります。
ノーマル仕様のエンジンでは回転数には限界がありサージング起こす場合が多い為やメーター誤差、個体差等です。
エンジンのためには回転数を上げすぎないほうが無難だと思います。
(2016年 6月 9日 22時 06分 追加)
取付希望の方は、事前に納期、金額を質問でお願いします。落札後ご希望に添えない場合でも部品購入はして頂きます。ご理解の上慎重に入札お願いします。入札後のキャンセルはできません。
(2024年 4月 25日 8時 10分 追加)
取り付けの詳しい説明書は、添付しますが、ROMの詳しい説明書は、特にありません。ここの出品で説明していることだけです。質問者に返信しましたが、言葉足らずですいませんでした。