シーテックバッテリーチャージャー 鉛&リチウムイオンバッテリー対応
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商品説明
CTEK POWERSPORTシーテックバッテリーチャージャー 鉛&リチウムイオンバッテリー対応 温度センサー搭載 最新機種【新同品】
１週間前に購入しましたが、自車のバッテリー（100Ah)と容量が範囲外（本品は最大25Ah)でしたので出品します。
１回開梱して通電動作は確認して再梱包していますので実質、未使用で新品同様です。
ブランド: CTEK(シーテック)
モデル名: 40-339(1094) 並行輸入品
付属品:
バッテリーチャージャー本体
ワニ口コネクター 、M6アイレット端子、収納袋
取扱説明書（英語版）
対応バッテリー：
12V 鉛バッテリー ウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 等
12V リチウムイオンバッテリー
-LiFePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP
入力：100〜120VAC、50〜60Hz、
充電電圧 14.4/15.8/14.2V
充電電流 最大2.3A
充電器のタイプ 8ステップ、全自動充電サイクル
対応容量 充電:5～25Ah
本製品はアメリカ仕様につき、コンセントプラグ先端の一方が幅広となっております。
通常一般家庭のコンセント穴は左側の方が幅広になっていますので、向きを合わせていただければそのまま接続できます。
希にコンセント穴が差し込めない場合もあります。（古いコンセントタイプに多いようです）その場合は片側の穴が幅広になったテーブルタップや延長コードなどを100均やホームセンターでお買い求め頂ければ使用できます。
CTEKは過充電防止機能により常時繋いだままでOK。自動的にCTEKが最良の状態を判断します。バッテリーを車につないだまま充電可能です。 自動車コンピューターやセンサー類に悪影響をあたえません。
8 STEP MODE
step 1 デサルフェーション
過放電によりサルフェーション（硫酸化）が進行している場合に作動します。
電流・電圧を送り、鉛極板から硫酸鉛を分解除去、本来のバッテリー容量の回復を促します。
STEP2 ソフトスタート
バッテリー充電を受け入れることができるかどうかをテストし、破損したバッテリーへの危険充電を防止します。
STEP3 バルク充電
バッテリーに負荷を与えない80%程度まで急速充電を行います。
STEP4 アブソープション
最大容量まで充電するため電流を絞って丁寧に充電を仕上げます。
STEP5 分析
バッテリーが充電保持できるかをテストします。
充電保持できないバッテリーは交換する必要があります。
STEP6 リコンディション（選択時のみ）
RECONDモード選択時、このプロセスが追加されます。
容量を最大化し、寿命を最大限まで延ばす効果が期待できます。
STEP7 フロートメンテナンス
規定電圧を保持している状態です。
STEP8 パルスフロートメンテナンス
バッテリーの放電を監視し、バッテリー電圧が95～100%を保持している状態です。必要に応じて強弱の電流で活性化を促しながら追充電を行います。
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