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送料350円 マフラーガード 青 サイレンサーバンド プロテクター CB400SF CB1300SB VTR250 CB1000SF VFR800 CBR1100XX VTR1000R CB750F
送料350円 マフラーガード 赤 サイレンサーバンド プロテクター CB400SF CB1300SB VTR250 CB1000SF VFR800 CBR1100XX VTR1000R CB750F保護
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CB1100 CB1300SF CB1000SF VFR400R VFR750F VFR750R VF400F RVF750 黒/赤 VT250F R-Type インテグラ 【ビレットレバーセット】レバーセット
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Chafactoryさん
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M24xP2.5mm チタン合金 オイルピラーキャップです。ホンダ CB1300 オイルフィラーキャップ用に製作しており、ホンダバイク多数に互換できます。純正パーツは別途の工具なしで手で簡単に開けることができるため、非常にまれなケースですが、テロに遭うことが実際にあります。誰かが悪意のある気持ちでオイル注入口に砂糖スプーン1杯だけ入れると、エンジンは走行するとすぐに壊れます。私はバイクに乗って出かける場合、食事をするか、コーヒーを飲むか、どんな場合でもなるべく私の視野範囲内にバイクが消えないようにしますが、仕方なくバイクをすぐにケアできない状態になると、すごく不安なんですよ。そのため、工具で締結されるように製作しました。さらにサーキットレギュレーションに対応するため、ボルトヘッド6面にワイヤーボルト加工を施し、険しい走行でもボルトの緩みを防止し、装着時のGPバイクのような存在感を示すよう設計されています。ホンダの場合、オイルピラーキャップのパーツナンバーが非常に多く、エンジンオイル量をチェックできるオイルディープスティックが付いている機種が多数あります。予想外にパーツナンバーが多すぎて、互換車種を整理しながらパーツナンバーを必ず入れるべきか懐疑的でしたが、調べた手間がもったいないので添付します。本製品は互換性はありますが、オイルディープスティックの機能はありません。この点、必ずご認知の上、ご購入ください。本製品に交換する際、純正オイルフィラーキャップをバイクのトランクに入れて持ち歩けば簡単に解決できる問題だと個人的には思うのですが…···とにかくその点は購入者の方の判断で購入をお願いします。ホンダ·パーツナンバー15611-MB0-000, または 15650-MS2-610, または 15650-KAF-000, または 15650-MN4-000, または 15650-MJ0-600, または 1560-MM9-000 (オイルピラーキャップ x 1個)、91301-250-000, または 91307-425-003 (Oリング x 1個)に対応します。上記2パーツのセット構成です。ヘッドを従来よりはるかに大型化し、長時間使用しても潰れることなく迅速な脱着が可能です。性能と素敵なディテール、両方の両立のためにたくさん悩みました。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最上の性能が期待できます。バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性(ハンドリング、加減速力)も向上します。また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。ホンダ CB1300用に製作しましたが、多数のホンダバイクに対応しています。ご本人様所有のバイクならすぐにお調べいただけると思います。以下に互換車種リストを添付します。でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。※関連製品131-M番 - オイルピラーキャップ、ドレンボルトワイヤリングプレート26-A番 - M20xP2.5 オイルピーラーキャップ26-B番 - M24x3.0mm オイルピーラーキャップ36番 - M20xP1.5mm オイルピラーキャップ74-J-1番 - M27xP3.0mm オイルピラーキャップ105-N番 - M30xP1.5mm オイルピラーキャップ130-I-1番 - M24xP2.0mm オイルピラーキャップ140-B-1番 - M25xP1.5mm オイルピラーキャップ69-A番 - M10xP1.25 マグネット ドレンボルト セット69-B番 - M10xP1.25 ノーマルドレンボルトセット25-A番 - M12xP1.5 マグネット ドレンボルト セット25-B番 - M12xP1。25 ノーマルドレンボルトセット41-A番 - M14xP1.25 マグネット ドレンボルト セット41-B番 - M14xP1.5 マグネット ドレンボルト セット41-C番 - M14xP1.5 T-MAX 専用 ドレンボルト セット42番 - M16xP1.5マグネットドレンボルトセット
※互換車種ホンダCB400SF ver.R/S 1992~98CB400F CB-1 1989~91CB750 Nighthawk 1991~03CB750F 1979~82CB1000R 2011~13CB1000 BIG ONE 1993~96CB1100SF 1993~96CB1100SF X11 1999~01CB1100F 1982CB1100R 1981~83CB1300 2003~23CBR600F Hurricane 1987~90CBR1000F Hurricane 1988~96CBR1100XX Super Blackbird 1997~07CTX1300 2014~19CBX400F 1981~84CBX750F 1984~01GL1500 Gold Wing 1988~00GL1500 Valkyrie 1996~03RVF750R RC45 1994~95ST1300 2002~18VF700 1984~87VF500 1984VF400 1982~84VF400F 1982~84VF750C Magna 1994~03VF1100 1984~86VFR400K/Z 1986~87VFR400R 1986~88VFR400Z 1986~87VFR700 1986~87VFR750F Interceptor 1986~97VFR750R RC30 1987~90VFR800 Interceptor 1998~17VFR800X Cross Runner 2011~21VTR250 Interceptor 1990~17VTR-F 2013VTR250 2000~13VTR250 1998~17VTR250F 2013~17VTZ250 1987~89VTX1300 2003~09VT1300 2010~23VT250 1984~92VT600 Shadow 1991~07VT750CA Shadow 1998~13V-twin MAGANA 1994~07STEED400 1988~96STEED400 1988~96V45 MAGNA 1987STEED600 1988~96MAGNA750 1993VF750 1982NT650 Hawk GT 1990~91NT700 2010~11Pacific Coast PC800 1990~98Transalp XL600V 1987~99
【注意事項】●商品の状態を100%お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。●土・日・祝日・GW・年末年始はオークション業務をお休みさせて頂いておりますので、ご連絡・質問への回答等が週明け(連休明け)になりますことをご了承ください。●ノークレーム・ノ ーリターンでお願い致します。●かんたん決済期限内のお支払いをお願い致します。※期限内に何のご連絡もなしに、決済期限が切れてしまった場合は、落札者様都合でのキャンセルとなります。●お取り置きは一週間以内でお願いします。●2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。★取りナビにてお電話番号をお知らせ下さい。以前お取引のある方にも確認させて頂いております。
【発送・送料等について】・ 送料は一律¥1,000。北海道・沖縄・離島は¥1,500になります。・ 複数落札の場合同梱可能。送料は1件分となりますのでおまとめ取引を選択するか単品取引の場合は1件分の送料のみお支払いください。・ 海外からの発送の為、毎週日曜日終了分を基準に週1回、火曜日(火曜日15時迄に決済完了分)の発送になります。・ 発送日以降のご落札、発送までにお支払が間に合わなかった場合、翌週扱いになります。・ 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進捗がない限り反映されません。・ 到着までに通常1週間~10日程かかります。※韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、通常よりお時間がかかる場合がございます。※重要※こちらの商品は韓国から直送になります。商品に初期不良があった場合は在庫がある場合は交換、在庫がない場合はご返金とさせて頂きます。装着後、落札者様が手を加えられた場合は交換できかねる場合がございます。こちらは出品しておりますが輸入代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。大変恐縮ですがご理解のうえご入札・ご落札頂きます様お願い致します。
【商品説明】
M24xP2.5mm チタン合金 オイルピラーキャップです。
ホンダ CB1300 オイルフィラーキャップ用に製作しており、ホンダバイク多数に互換できます。
純正パーツは別途の工具なしで手で簡単に開けることができるため、
非常にまれなケースですが、テロに遭うことが実際にあります。
誰かが悪意のある気持ちでオイル注入口に砂糖スプーン1杯だけ入れると、エンジンは走行するとすぐに壊れます。
私はバイクに乗って出かける場合、食事をするか、コーヒーを飲むか、
どんな場合でもなるべく私の視野範囲内にバイクが消えないようにしますが、
仕方なくバイクをすぐにケアできない状態になると、すごく不安なんですよ。
そのため、工具で締結されるように製作しました。
さらにサーキットレギュレーションに対応するため、
ボルトヘッド6面にワイヤーボルト加工を施し、険しい走行でもボルトの緩みを防止し、装着時のGPバイクのような存在感を示すよう設計されています。
ホンダの場合、オイルピラーキャップのパーツナンバーが非常に多く、
エンジンオイル量をチェックできるオイルディープスティックが付いている機種が多数あります。
予想外にパーツナンバーが多すぎて、互換車種を整理しながらパーツナンバーを必ず入れるべきか懐疑的でしたが、調べた手間がもったいないので添付します。
本製品は互換性はありますが、オイルディープスティックの機能はありません。
この点、必ずご認知の上、ご購入ください。
本製品に交換する際、
純正オイルフィラーキャップをバイクのトランクに入れて持ち歩けば簡単に解決できる問題だと個人的には思うのですが…···
とにかくその点は購入者の方の判断で購入をお願いします。
ホンダ·パーツナンバー
15611-MB0-000, または 15650-MS2-610, または 15650-KAF-000, または 15650-MN4-000, または 15650-MJ0-600, または 1560-MM9-000 (オイルピラーキャップ x 1個)、
91301-250-000, または 91307-425-003 (Oリング x 1個)
に対応します。
上記2パーツのセット構成です。
ヘッドを従来よりはるかに大型化し、長時間使用しても潰れることなく迅速な脱着が可能です。
性能と素敵なディテール、両方の両立のためにたくさん悩みました。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最上の性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性(ハンドリング、加減速力)も向上します。
また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。
ホンダ CB1300用に製作しましたが、多数のホンダバイクに対応しています。
ご本人様所有のバイクならすぐにお調べいただけると思います。
以下に互換車種リストを添付します。
でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。
※関連製品
131-M番 - オイルピラーキャップ、ドレンボルトワイヤリングプレート
26-A番 - M20xP2.5 オイルピーラーキャップ
26-B番 - M24x3.0mm オイルピーラーキャップ
36番 - M20xP1.5mm オイルピラーキャップ
74-J-1番 - M27xP3.0mm オイルピラーキャップ
105-N番 - M30xP1.5mm オイルピラーキャップ
130-I-1番 - M24xP2.0mm オイルピラーキャップ
140-B-1番 - M25xP1.5mm オイルピラーキャップ
69-A番 - M10xP1.25 マグネット ドレンボルト セット
69-B番 - M10xP1.25 ノーマルドレンボルトセット
25-A番 - M12xP1.5 マグネット ドレンボルト セット
25-B番 - M12xP1。25 ノーマルドレンボルトセット
41-A番 - M14xP1.25 マグネット ドレンボルト セット
41-B番 - M14xP1.5 マグネット ドレンボルト セット
41-C番 - M14xP1.5 T-MAX 専用 ドレンボルト セット
42番 - M16xP1.5マグネットドレンボルトセット
※互換車種
ホンダ
CB400SF ver.R/S 1992~98
CB400F CB-1 1989~91
CB750 Nighthawk 1991~03
CB750F 1979~82
CB1000R 2011~13
CB1000 BIG ONE 1993~96
CB1100SF 1993~96
CB1100SF X11 1999~01
CB1100F 1982
CB1100R 1981~83
CB1300 2003~23
CBR600F Hurricane 1987~90
CBR1000F Hurricane 1988~96
CBR1100XX Super Blackbird 1997~07
CTX1300 2014~19
CBX400F 1981~84
CBX750F 1984~01
GL1500 Gold Wing 1988~00
GL1500 Valkyrie 1996~03
RVF750R RC45 1994~95
ST1300 2002~18
VF700 1984~87
VF500 1984
VF400 1982~84
VF400F 1982~84
VF750C Magna 1994~03
VF1100 1984~86
VFR400K/Z 1986~87
VFR400R 1986~88
VFR400Z 1986~87
VFR700 1986~87
VFR750F Interceptor 1986~97
VFR750R RC30 1987~90
VFR800 Interceptor 1998~17
VFR800X Cross Runner 2011~21
VTR250 Interceptor 1990~17
VTR-F 2013
VTR250 2000~13
VTR250 1998~17
VTR250F 2013~17
VTZ250 1987~89
VTX1300 2003~09
VT1300 2010~23
VT250 1984~92
VT600 Shadow 1991~07
VT750CA Shadow 1998~13
V-twin MAGANA 1994~07
STEED400 1988~96
STEED400 1988~96
V45 MAGNA 1987
STEED600 1988~96
MAGNA750 1993
VF750 1982
NT650 Hawk GT 1990~91
NT700 2010~11
Pacific Coast PC800 1990~98
Transalp XL600V 1987~99
【注意事項】
●商品の状態を100%お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。
●土・日・祝日・GW・年末年始はオークション業務をお休みさせて頂いておりますので、ご連絡・質問への回答等が週明け(連休明け)になりますことをご了承ください。
●ノークレーム・ノ ーリターンでお願い致します。
●かんたん決済期限内のお支払いをお願い致します。
※期限内に何のご連絡もなしに、決済期限が切れてしまった場合は、落札者様都合でのキャンセルとなります。
●お取り置きは一週間以内でお願いします。
●2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。
当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。
★取りナビにてお電話番号をお知らせ下さい。
以前お取引のある方にも確認させて頂いております。
【発送・送料等について】
・ 送料は一律¥1,000。北海道・沖縄・離島は¥1,500になります。
・ 複数落札の場合同梱可能。送料は1件分となりますのでおまとめ取引を選択するか単品取引の場合は1件分の送料のみお支払いください。
・ 海外からの発送の為、毎週日曜日終了分を基準に週1回、火曜日(火曜日15時迄に決済完了分)の発送になります。
・ 発送日以降のご落札、発送までにお支払が間に合わなかった場合、翌週扱いになります。
・ 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進捗がない限り反映されません。
・ 到着までに通常1週間~10日程かかります。
※韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、
通常よりお時間がかかる場合がございます。
※重要※
こちらの商品は韓国から直送になります。
商品に初期不良があった場合は在庫がある場合は交換、在庫がない場合はご返金とさせて頂きます。
装着後、落札者様が手を加えられた場合は交換できかねる場合がございます。
こちらは出品しておりますが輸入代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。
大変恐縮ですがご理解のうえご入札・ご落札頂きます様お願い致します。