ヤマハ TZR50R 実動　 RZ50 NS-1 NSR50

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ヤマハ TZR50R 実動　 RZ50 NS-1 NSR50

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    yururuさん

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    神奈川県
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  • 商品情報

    カテゴリ
    メーカー・ブランド YAMAHA
    状態 傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 なし
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    落札者 ログインして確認
    開始価格 180,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.02.22（木）22:05
    終了日時 2024.02.23（金）11:15
    オークションID h1126049612

商品説明

TZR50R(4EU)   実動  動画あり

説明が長文になりますが、必ず最後までお読みください。
既に記載してある内容の質問はしない様にお願い致します。
入札の取り消しや落札後のキャンセル/クレームはお受け出来ませんのでご注意ください。
仕事の都合で質問を確認出来るのは夜間のみになります。返答に少しお時間を頂きますのでご了承ください。

【概要】
外装は補修箇所/傷が多数あって近くで見るとキレイではありませんが、約30年前の古い車両であることを考慮すると機関は良好な状態だと思います(当方主観)。
基本的にほぼノーマル車なので、比較的整備し易くて維持管理も楽な方だと思います。
一旦フレーム単体までバラして各部の整備をしてあります。
現在は未登録の為、整備後に職場の敷地で試運転をして70km/hオーバーまでスムーズに出ることは確認してあります(勿論まだまだ出ますが距離がないので最高速は不明です)。
暖機後は始動性/吹け上がりとも良好で特に大きな不具合箇所は見受けられず、走る曲がる止まるに問題はありません。
しかしとても古い車両ですので、いつ不具合が出ても不思議ではありません。
未整備で無頓着に乗れる新型のインジェクション車とは違い、旧車は直し直し乗るものです。
バイク店で販売している高額な車両も含めて2スト車全般に言えますが、未整備では調子を維持出来ませんので定期的な点検整備は必須です。

【車両詳細】
○書類…販売証明書
○複数オーナーの中古車なので実走行距離不明(メーター距離約16300㎞)
○キャブ…オーバーホール済(フロート新品)  冷却水路キャンセル
○エアエレメント新品
○CDI…デイトナ製
○電装系…各部動作問題無し  社外フロントウインカー
○バッテリー…新品ですが海外製品なのでクオリティは不明です
○タコメーター…アイドリング時に振れがありますが通常の動作に問題はありません(動画参照)
○鍵はメイン/タンクキャップ/テールカウル/メットホルダー全て共通で1本
○前後ブレーキ…分解洗浄 フルード交換  リアパッド新品(キタコ)
○ステム…ステムボール交換 グリスアップ
○フロントフォーク…オイルシール/ダストシール/フォークオイル交換(片方のトップキャップが外れなかったので簡易でシール類交換してあります) インナーに点サビ多数あり
○リアサス…社外品(確かデイトナ製だったかと思います)
○LLC交換済
○ミッションオイル交換
○オートルーブオイル満タン補充
○チェーン新品(RK)  
○外装全般…全体的に傷/割れ/補修箇所/自家塗装/凹み等々…多数あって近くで見るとキレイではありません
○ガソリンタンク…凹み/傷/タンクパッドがれかけ/タッチペン補修箇所等多数あって見た目は良くないです  内部の方はコーティングしてある様で状態は悪くないです。 
○アッパーカウル…社外品FRP製  自家塗装 
○フロントフェンダー…傷/割れ/補修あり 自家塗装 
○アンダーカウル…傷/割れ補修多数あり 自家塗装
○テールカウル…傷/割れあり 自家塗装    
○シート…表皮経年劣化あり
○ミラー…傷多数あり  右側縁部割れあり
○タイヤ…バリ山 

車両詳細につきましてわかる範囲で記載しています。
見落としや記載漏れ等は何かしらあると思いますが、あくまでも現車優先になります。
写真ではキレイに写り過ぎますので動画も確認してみてください。
出品場所は川崎市からになります。

2ストキャブ車は全くの未整備では好調を維持出来ませんし、整備を全てショップ任せにすると結構な維持費が掛かってしまいます。
しかし構造が単純で整備し易く、弄れば弄っただけ速さを体感出来ますので整備入門に最適だと思います。
この車両に限らず2ストキャブ車は数日動かさなかっただけでエンジンの掛かりが悪くなります。
旧車の場合、オーバーフロー対策で駐車時にコックをオフにしたり、定期的な始動及び走行は好調維持の為に必須です。
キックが無いのでセルを多用するとすぐバッテリーが上がってしまいます。状況に応じて押し掛け始動を併用してください(原付は軽いので楽々です)。
特に業者輸送で運んだ場合などは長距離長時間の輸送でエンジンが掛かり難くなることがありますので注意が必要です。
整備を全てショップ任せにするとかなりの費用が掛かってしまいます。
安く維持する為には多少の整備スキルは必要です。ご自分である程度の整備が出来るか、整備が出来る知り合いがいる方向けです。

いかなる場合もキャンセル/クレーム不可です。
分割/下取り/車両交換/値下げ交渉はお受け出来ませんし、メール等での直接取引も致しません。
個人売買ですのでアフターサービスや整備保証は無く、引き渡し後のトラブルには対応出来ませんので慎重にご検討ください。
よく取引終了後も整備の相談等で頻繁に連絡をしてくる方がいますが、車両引き渡し後(業者輸送の場合は業者へ引き渡し後)の連絡はお止めください。
ご自分で整備出来ない方は近所のバイク販売店にてご購入ください。

最近買う気が無い、金が無いのに落札する等のいたずら入札被害が起きております。
トラブル防止の為、落札後12時間以内に落札者様より取引メッセージの送信及び、落札後3日以内のお支払いで1週間以内の引き渡し(陸送の場合は手配完了まで)をお願い致します。

引き渡しは車載による直接引き取り、もしくは落札者様にてバイク輸送業者の手配をお願い致します。
トラブル防止の為、自走での引き取りはご遠慮ください。
行ける日時が限られますが(基本的に週末のみ)関東近郊でしたら当方にて有料お届けも可能です。

YouTube動画です(リンク先に飛べなかった場合はコピペしてご覧ください)

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