再出品 Y33 シーマ RB25DET載せ替え 5MT TD06フルタービン ドリフト等
このオークションは終了しています
この商品よりも安い商品
今すぐ落札できる商品
商品情報
画像クリックで拡大できます
- ※ この商品は 取引ナビ（メッセージ版）でのお取引になります。
- 年式：平成11年
- 走行距離：90,000 km
- 修復歴：わからない
- 車検： 令和 6年7月
再出品 Y33 シーマ RB25DET載せ替え 5MT TD06フルタービン ドリフト等
-
Yahoo!オークション初めての方はログインすると
-
入札
閉じる -
商品情報
-
Yahoo!オークションの新しい買い方（外部サイト）
おすすめ車体サービス
本人確認済
商品説明
| メーカー名 | 日産 | 車種名 | シーマ |
|---|---|---|---|
| グレード名 | 30L | 排気量 | 2,500 cc |
| 年式 | 平成11年 (1999年) 4月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 90,000 km | 走行距離の状態 | メーター交換歴あり |
| 色系統 | アオ系 | 色の名称 | - |
| 車検有効期限 | 令和 6年7月まで | ミッション | 5速マニュアル |
| ボディタイプ | セダン | 型式 | ‐ |
| ドア数 | 4ドア | 乗車定員数 | 5人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | わからない |
| 車台番号（下3けた） | 627 | リサイクル預託金 | 15,090 円 |
| 輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | － | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | ○ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | ○ | CD | － | 本革シート | － | 禁煙車 | － |
| パワーウィンドウ | ○ | MD | － | 純正エアロパーツ | － | ペット同乗なし | － |
| 集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | － | 純正アルミホイール | － | 限定車 | － |
| ABS | － | テレビ | － | 横滑り防止装置 | － | 試乗、現車確認可能 | － |
| エアバッグ | － | ナビゲーション | － | トラクションコントロール | － | 取扱説明書 | － |
| ETC | － | バックカメラ | － | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | － | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | － |
支払い
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay（残高）
- PayPay（クレジット）※旧あと払い
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
コメント
先日落札されましたが、落札者様からご連絡が御座いませんでしたので再度出品となります。
ベースは3000ccターボ、車体色はBP9 ダークブルーパールです。
エンジン、ミッションマウントの変換を作成し載せ替えております。
・エンジン
ER34 RB25DET NEO6載せ替え
作成時にオーバーホール 腰下はノーマル
トラスト ER34用 TD06-20Gキット
コックピット館林 サージタンク
パルサー純正 70Φスロットル
東名 ポンカム typeB
MMR 1.3mm メタルガスケット
R35 エアフロ
アペックス パワーFC ER34用 ELディスプレイ
昨年9月にディスプレイ新品交換
ブリッツ ブーストコントローラー
サード 燃圧レギュレーター
550ccインジェクター (黄緑)
東名燃料ポンプ
HPI インタークーラー
オイルクーラー＋汎用電動ファン
トラスト ER34用 アルミラジエーター
エア抜きタンク
ウォーターラインバイパス化
RX-8 電動ファン Lo:常時 Hi:車内スイッチ
マフラー ワンオフフルストレート 触媒レス
ほぼ新品クランク角センサー 予備有り
ABS、エアコンコンデンサー、コンプレッサー撤去
パワステフルードタンク移設
フェンダー内エンジンハーネス上げ、干渉対策
・駆動系
ECR33 5速ミッション
ORC 559D メタルツイン
プロペラシャフト 一軸、二軸他車流用＋スペーサー
・足回り
フロント
シルビア足化 アッパーマウントはY33用JIC製
HKS ハイパーMAXD’ バネレート24キロ
S15 ロアアーム50mm延長
GKテック V5テンションロッド
イケヤフォーミュラー 強化タイロッド
ラックアダプター 13mm＋知恵の輪
ER34 4POTキャリパー ナックル側変換ナット使用
メンバー少し上げ加工
ラックブッシュほぼ新品
スタビレス
リア
トラストR32フロント用車高調流用 バネレート18キロ
KTS アッパー、トーコンアーム
メンバー少し上げ加工、一部補強
ドライブシャフト 5穴 シルビア系より太いです
・内装
センターコンソール、リアシート、内装レス
助手席 不明セミバケ
手引きサイド
HKS メーター (水温、油温、油圧、ブースト)
※水温センサー断線してます
トラスト メーター (燃圧)
ワンオフメーターパネル
・外装
ブレーン 3点フルエアロ
前後フェンダー爪折り
ストックでアンクエルション フロント、リアハーフ付きの前後バンパー有り(純正パールホワイト)
※落札価格によっては別途料金
エンジン作成、セッティングは関西の某有名ショップになります。
ダイナパック計測でブースト1.1キロ時に444馬力、トルク47キロです。
デフ、運転席シート(レール含む)、ハンドル(ボス含む)、シフトノブ、カーナビは外させて頂きます。
ハンドルは移動用に他車種の純正ハンドルをお付けします。
ホイール、タイヤは転がし用になります。
不要な場合は落札後にご連絡下さい。
メインメーターは作成時に他車種から移した物になり、車体自体は約9万キロです。
車検は今年の7月まで残っておりますが、公認取得はしておりません。
基本的にシルビア、スカイライン、ローレル等の部品が使えます。
不具合は燃料計の針が動かない点と失火になります。
知識が無く症状が出てから触っておりませんので原因は分かりかねますが、プラグやコイル等の交換が必要かと思います。
外装は年式が古いのと、サーキット走行もあり決してきれいではありません。
車高も割りと低いので腹下の傷や凹み、エアロ割れ、ボディの傷等御座います。
この様な車両ですので現車確認、お問い合わせから諸々ご確認頂いた上でご入札頂きます様お願い致します。
自走は出来ませんので、積載車等で直接引取り可能な方のみ入札をお願い致します。
落札金額と併せてリサイクル料金は必ず頂きます。
自己紹介をよくお読み頂き入札をお願い致します。
落札後は必ずメッセージよりご連絡頂き、併せてご連絡先をお教え下さい。
名義変更は引取り後2週間以内、変更完了まで免許証のコピーをお預かりさせて頂きます。
現車確認無しでの落札の際にはキャンセル、値引き対応は一切致しません。
以上をご理解頂いた上でご入札をお願い致します。
（2024年 2月 25日 20時 27分 追加）
最高入札者様から現状価格からの値引きについて交渉がありましたので削除させて頂きました。