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bik********さん
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ベルト駆動T-MAXの弱点であるフロントスプロケット取付け部のエンジンから出ているスプラインシャフトの錆から来るギヤの欠落を防止するパーツです。これまでは定期的にスプロケットカバーをバラバラにしてベルトを外しグリス塗布後にまた組み付けるといった作業が求められていました。この写真の部品を取り付けるとバラさずに充填したグリスをシャフトの奥まで充填し、残っている古いグリスやスラッジまで押し出してくれます。取り付けはスプロケットカバーを取り外して組み付けるだけですが専門技術が少し必要です。できればショップなどに取り付け依頼されるのをお勧めします。構造的に走行時の回転や振動で緩むことは無く内蓋が取れてしまう事もありません。これを取り付ける事によって定期的のOHが不要になり維持管理がとても楽になります。落札後にご自身で取り付けが出来ない方は送料落札者様負担ですが2千円で組み込みとグリス充填を行います。不明点があればご質問蘭からご返事致します。特許取得商品です[特許番号:特許第708485番】を取得した自信作ですので是非お試しください。発送はレターパックライトでの発送になります。落札者様ご自身で取り付けされる場合は技術的にこのプーリーホルダーを外して圧入しているフロントピニオンを取り外す事が出来れば大丈夫ですが、ただグリス圧入器をプーリーホルダーに押し込む時に油圧プレス、若しくはこれを挟める『万力』が必要になります。ハンマーでの打ち込みでは入り辛い上に破損の原因になりますのでご注意下さい。