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E-2C 50周年記念塗装機(※見本)
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リーフレット

WF2011(夏)限定 E-2C 航空自衛隊50周年記念塗装三沢基地 601飛行隊 463号機 1/144 F-toys エフトイズワンフェス限定ホークアイ JASDF

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カテゴリ	おもちゃ、ゲームミニカー航空機軍用機
状態	未使用に近い
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
最高額入札者	ログインして確認
開始価格	5,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.04.21（日）22:19
終了日時	2024.04.28（日）22:19
オークションID	h1105864982

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商品は、Ｆ－ＴＯＹＳ（エフトイズコンフェクト）から２０１１年のＷＦ（ワンフェス）で限定販売された『1/144 WORK SHOP SERIES LIMITED EDTION 2011』より『1/144 航空自衛隊　E-2C　三沢基地　第６０１飛行隊　航空自衛隊５０周年特別塗装機』になります。

外箱開封済み、ブリスター未開封の新品になります。リーフレットとパーツ小袋もあります。

ブリスターの中で右の垂直尾翼が外れてブリスターの間に挟まってるので嵌めてやって下さい（このパーツ、外れやすいので接着した方が良いかも）

２０１１年の夏のワンダーフェスティバル（ワンフェス）で数量限定で販売されたＥ－２Ｃの特別塗装機です。

ＷＦ会場での数量限定販売なので、超入手困難品です。

２０１１年には哨戒機コレクションが発売されてますが、哨戒機コレクションにラインナップされているＥ－２Ｃと同じ金型が使われてます。

哨戒機コレクションのＥ－２Ｃと異なり、完全にマーキングが施されており、タイヤなどを組み立てるだけです。

２００４年、航空自衛隊は創設50周年を迎えました。創立５０周年記念のロゴ・マークを制定し、各記念塗装機にはそのロゴマークが使用されています。 E-2Cには機首に統一ロゴマークや「JASDF 50th Anniversary」の文字が描かれ、さらに胴体には黄色と青のリボン模様が施され、40周年記念塗装機とは異なり華やかな印象の特別塗装機となりました。

　この機体は三沢基地のＥ－２Ｃ『４６３号機』の５０周年記念塗装機で、胴体に黄色と青のリボンの様な特別塗装がマーキングされてます。

◆趣味のＥ－２Ｃ
ホークアイ（ＨａｗｋＥｙｅ）とは鷹の目の事で、鷹は遥か上空から獲物を探してます。

この名を持つグラマンＥ－２Ｃホークアイは、背中に背負った円盤（ロート・ドーム）が特徴です。

円盤の中には中にレーダーが入ってて、１分間に６回、ゆっくりと回転し、３万フィート（９１５０ｍ）の高空から半径５６０ｋｍの空域・海域を監視しており、搭載した高度なコンピューターでレーダー圏内の２０００以上の目標を同時に追尾、４０機の要撃戦闘機に指示を出すことが可能です。

レーダーというのは、電波で敵を探す機械で、電波は真っすぐ飛びます。で、地球は丸いので、海上からだと遠くまで見えません。だからレーダーのアンテナは艦で一番高い所に設置されるのですが、飛行機にレーダーを積んで飛ばしたら、もっと遠くまで見えるじゃん。というコンセプトで開発されたのがＥ－２になります。

と、いうのが第２次世界大戦末期、我が国が爆弾を搭載した飛行機で空母に突っ込むという神風戦法を採った為、何が何でも空母に向かって来る全ての特攻機をできるだけ早く見つけだして全部撃墜する必要があったからなのです。

なので第２次世界大戦当時は、空母を中心に輪陣形を敷き、ピケット艦と呼ばれるレーダーを搭載した最新鋭の大型駆逐艦を空母機動艦隊の外周に配置していち早く特攻隊を見つけて、空母の艦載機部隊が迎撃に向かうとゆー。

駆逐艦がたくさん必要なので大変です。そこでレーダーを背負った航空機が開発されました（※同時にイージス艦も開発された）。

まず最初に開発されたのがＣ－１トレーダー輸送機の背中にレドームを乗っけたＥ－１トレーサー。Ｅ－１が開発されたのは１９５０年代ですが、元が小型のＣ－１（Ｓ－２トラッカー対潜哨戒機の輸送機型）に無理やりレーダーを背負わせた急造機だったので、１９６０年代に入ると、すぐさま専用のＥ－２ホークアイが開発されます。

上空にレーダー基地として浮かんでるのが任務なので、速く飛ぶ必要は無く（近づいて来る敵機やミサイルは味方の戦闘機がやっつけてくれるから）、出来るだけ長時間艦隊の上で見張りをする為、ターボプロップエンジンの双発プロペラ機で、無給油で４時間（最大飛行時間は６時間）ほど艦隊の上空で警戒任務に就いてます。

最初に開発されたＥ－２Ａはコンピューターがアナログ（真空管）でした。ベトナム戦争で実戦投入されたものの、故障が多すぎて使い物にならなかった為、すぐさまコンピューターをデジタル（トランジスタ）にしたＥ－２Ｂが開発されます。

１９７０年になると、エンジンが強化され、レーダーも最新鋭のＡＰＳ－１２０に換装されたＥ－２Ｃが開発され、実戦配備されます。

Ｅ－２Ｃは次々とレーダーとコンピューターを載せ換え、１９９０年代にはプロペラが８枚になったホークアイ２０００に進化（現在の米軍機は全部コレ）。

そして２００７年には、中身を全部入れ替えたＥ－２Ｄが完成。外見はこれまでのＥ－２Ｃと同じ（Ｅ－２Ｃよりも重いので機首に△が描いてある）ですが、レーダーとコンピューターが最新なので、ステルス機が見えるのだそうな。更にイージス艦が発射したミサイルを誘導できる為、戦闘機隊を指揮するよりも効率的に、素早く敵に対して対処する事が可能になりました。

アメリカは空軍と海軍の仲が悪いので、空軍がステルス機を開発すれば、それに対抗する兵器を海軍が開発するとゆー。米海軍はＥ－２Ｄを２０１５年から運用開始。２０２２年までに５１機が納入されてます。最終的に７５機導入予定。

我が国の航空自衛隊も１９８３年からＥ－２Ｃを導入。ベレンコ中尉亡命事件により空自の探知能力の低さが露呈した為、主に北海道防衛の為に空中レーダー基地であるＥ－２Ｃが導入されました。導入されたＥ－２Ｃは青森県の三沢基地に集中的に配備され、その後、沖縄県那覇基地にも配備されてます。

　　ロシアが頻繁に領空侵犯して来るので、地上のレーダーサイトやＥ－２Ｃが発見次第、沢基地や千歳基地の戦闘機がスクランブル発進。Ｅ－２Ｃが戦闘機を誘導して、追い返してます。

そして日本のＥ－２Ｃも導入から４０年近く経ち、老朽化して来たので、２０１９年から新型機のＥ－２Ｄを導入。

航空自衛隊のＥ－２Ｄは、今の所全部、青森県の三沢基地に展開してます。

三沢基地のＥ－２Ｃは、Ｅ－２Ｄと交代した後、沖縄に移動し、今度は沖縄で使われる模様です。

　１／１４４で、全長が約１３ｃｍ。大きいので名機の翼コレクションと同じ大きさの箱です。

　組立は、主翼・尾翼の差し込み、エンジン、プロペラの組立、レーダードームの取付、タイヤの組立です。
　タイヤは、部品の差し替えで、飛行状態と着陸状態のどちらかが選べます。

　機体の上面はグレー、機体の下面は白で塗装されており、５０周年記念塗装がマーキング済です。

　台座付き。

　写真の１枚目は、箱と中身全て。
　写真の２枚目は、組立見本。
　写真の３枚目は、ブリスターの上から。

写真の４枚目は、ＷＦ限定リーフレット

◆発送に関して。