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[AK-0015886] H7 BMW 3シリーズ クーペ E36 BE18 左ハンドル 『 リアバンパー 社外 ホースメント 』535024
現在15,000円
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW Z3 E36 2WD 車高調
即決116,710円
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW Z3 E36 全長調整式 車高調
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 3シリーズ F30 320i/328i/335i 車高調
即決108,130円
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 3シリーズ F31 320iツーリング 車高調
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 3シリーズ E90 車高調
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 3シリーズ E46 車高調
ラルグス スペックS BMW Z3 E36 LARGUS SpecS Import 車高調 ローダウンキット サスペンションキット
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW X3 F25 車高調
即決114,290円
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW Z3 E37 全長調整式 車高調
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW Z3 E37 2WD 車高調
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI Z3 E36 BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
Z3 E36 E37 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S 車高調整キット ローダウン
ラルグス スペックS BMW Z3 E37 LARGUS SpecS Import 車高調 ローダウンキット サスペンションキット
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI 3シリーズ F30 320i/328i/335i BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI 3シリーズ E46 BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI 5シリーズ F10 BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 5シリーズ E39 車高調
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI 5シリーズ E39 BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
7シリーズ F01 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S 7 Series 車高調整キット ローダウン
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 5シリーズ F10 車高調
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 1シリーズ E81 車高調
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI 7シリーズ E65 745i BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
即決106,920円
5シリーズ F10 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S 5 Series 車高調整キット ローダウン
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 1シリーズ E87 車高調
7シリーズ E65 745i 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S 7 Series 車高調整キット ローダウン
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 7シリーズ F01 車高調
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI 7シリーズ F01 BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 7シリーズ F01 全長調整式 車高調
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI 1シリーズ E87 BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
即決30,000円
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 3シリーズ E36 車高調
即決122,870円
Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS Import BMW 3シリーズ E91 320iツーリング 車高調
即決125,400円
3シリーズ E36 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS 取付セット アライメント込 Largus Spec S 3 Series 車高調整キット
即決155,870円
ラルグス 全長調整式車高調キット スペックSI 3シリーズ E36 BMW 車高調整キット サスペンションキット ローダウン LARGUS
Z3 E36 E37 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS 取付セット アライメント込 Largus Spec S 車高調整キット ローダウン
即決149,710円
下取り1万円 車高調 3シリーズ(E36)CA18 BE18 CB25 BJ25 CD28 全長調整式 フルタップ 減衰力調整式 全長式 車高調整 BMW ラルグス SpecS
即決163,770円
3シリーズ E36 M3B 車高調 イデアル 全長調整式車高調 トゥルーヴァ BM-E36 M3 IDEAL TRUEVA トゥルーバ 3 Series 車高調整キット
即決161,755円
(送料無料)イデアル 全長調整式車高調キット・トゥルーヴァ BMW 3シリーズ(E36 M3) 91~97 2WD (新品|IDEAL|TRUEVA)
即決177,650円
3シリーズ E36 車高調 イデアル 全長調整式車高調 トゥルーヴァ BM-E36 IDEAL TRUEVA トゥルーバ 3 Series 車高調整キット ローダウン
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプE 3シリーズ E36 60BM.01.C1.111 Aragosta エアサス 車高調整キット
即決506,627円
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプE 3シリーズ E36 60BM.01.B1.111 Aragosta エアサス 車高調整キット
即決497,068円
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプSS 3シリーズ E36 3AA.BM1.S1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
即決755,161円
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS 3シリーズ E36 3AA.BM1.C1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
即決544,863円
(送料無料)イデアル 全長調整式車高調キット・トゥルーヴァ BMW 3シリーズ(E36[316/318/320/325]) 91~97 2WD (新品|IDEAL)
1,000円
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・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。
・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。
・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。
2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。
3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。
4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。
5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。
一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、Largusは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。
1:異音軽減への取り組み
ピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。
2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装
過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。
3:自社一貫システムによる品質管理の徹底
Largus車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLargus車高調の一部として組み込まれています。
4:製品保証
Largusでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間(SpecSRは3年間)に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLargus公式サイトをご確認下さい。
5:オーバーホール
オーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。Largusでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLargus公式サイトをご確認下さい。
1:車種別設計アッパーマウント
ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。
2:アッパーシート
通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。
3:高剛性スプリング
スプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。
4:リング
高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。
5:車種専用ロアブラケット
全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。
※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。
※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。
※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます)
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