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駆動輪がバタつき、加速やコーナリングスピードが思ったよりでない。
要はタイヤの駆動力を路面に伝える能力(トラクション)が、十分に発揮されていないのです。
ピロ化や調整式を採用した事により、ローダウン時のアームの動きを制限できる為、効果的にトラクションを発生させる事ができます。
■ピロ仕様
ピロボール化することにより、トー変化を抑制
■トラクションを逃がさない
トラクションを逃さずに性能を向上させられる事が最大のポイントです。
■調整式
調整式の為、最適なトラクションを引き出す事が可能です