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OKUYAMA オクヤマ ロワアームバー フロント タイプ2 ランサーエボリューション7/8/9 CT9A
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![[CUSCO]CT9A ランサーエボリューション7/8(ランエボ)_4WD_2.0L(H13/02～H17/03)用(フロント)クスコロワアームバー[Ver.2][564 477 A]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0506/users/6a48911196c7d8ef49331eccf34a121939b29629/i-img800x640-1717628748xcey45142346.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[CUSCO]CT9A ランサーエボリューション7/8(ランエボ)_4WD_2.0L(H13/02～H17/03)用(フロント)クスコロワアームバー[Ver.1][564 475 A]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0304/users/6a48911196c7d8ef49331eccf34a121939b29629/i-img800x640-1650931463h65rm482831.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【CUSCO/クスコ】 ロワアームバー バージョンI フロント ミツビシ ランサーエボリューション/ワゴン CT9A/CT9W [564-475-A]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0210/users/1cec0e43d22cc0374bda0ed6ace527fa843e0e80/i-img350x230-1634279990lvchqj21636.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
左右のアームを結ぶシャフトはブラケットと溶接し一体形成にすることでさらに軽量化と強度を高めます。インチアップ車やハイグリップ装着車なかでも車両重量が重たいもの程、絶大な効果をもたらします。
新タイプのロワアームバーはスクエア構造から、中央のバーより左右に1本づつフレームに伸びる構造になっており、最低地上高をできる限り稼げる様に製作されています。ノーマル車高時に最低地上高は13ｃｍ確保できました。そして、剛性を落とさ無いように接合部にはガセットが入っています。
・タイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、レーンチェンジの変更時等にリアの挙動変化が分かりやすくなり、レーンチェンジ時等にもリアセクションとの一体感が感じられるようになります。
・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ）」を使用。
・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。
・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。
・取り付けはボルトオンです。