CRM80 HD12 実働 前後14インチ/モタード・エンジンOH済 【検索：CRM50 NSR80 KSR80 DT125 KDX125 】
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商品情報
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商品説明
| カテゴリ | |
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| 状態 |
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CRM80 HD12
3年前に中古で購入。
通勤に使ったりしてました。
大切にしていましたが、他にもバイクや車があり
置き場に困るようになってしまい
惜しいですが出品いたします。
今や貴重な2ストです。
大事にしていただける方にお譲りしたいと思います。
状 態
メーター交換のため走行距離不明（現メーター：9,250km)
調子維持の為増えます。
CR80用リアサス
ホンダ他車種スピードメーター、トリップメーター付。
Fスプロケ16丁 Rスプロケ44丁
POSHレーシングCDI
純正アルミアンダーガード
ラリー製左右ショートレバー
フロントタイヤ14インチ化（ノーマルホイールはありません）
フロント・リアホイール/ベアリング交換
前後タイヤ（前後ダンロップTT900 ・ F/100/80/14 ・ R/120/80/14）
昨年夏に交換済、500km程走ったと思います。まだまだ溝はあります。
フロントはスポークホイール専門ショップ「フェイス」で
RKエキセルアルミリムにステンレススポークを組んでもらいました。
小回りがきいて、取り回しがラクですが
クイックすぎて慣れるまで注意が必要です。
前後サスはオフ車ですから攻めた走りを楽しむなら
固めのセッティングにする必要があります。
私は街乗り中心なので十分でした。
昨年の夏にアクセルワイヤー純正新品交換
フロントブレーキパッド交換
ヘッドランプ・リアブレーキランプ LEDバルブに交換
MTX125用デイトナスタビ加工取付
ショップにてエンジン腰上下OH 済（メーター9124km時） ・・ ならし運転終わってません。
キタコ0.25mmオーバーサイズピストン
コンロッドサイドベアリング交換、クランクバランス取り
フロントフォークに点錆が少しありますがオイル漏れはありません。
ガソリンタンク内目視では錆ありません。
古い車体ですので汚れ傷、外装ヒビ、音も出ています。
それでも、エンジンOHをしてから気持ち良く走るようになりました。
気になる方は、現車確認をお願いいたします。
2スト旧車ですので整備ができる環境の方が理想です。
廃車渡しでお願いします。
■ 注意事項
● 質問の回答に時間がかかる場合があります。ご了承ください。
● 引渡し後は、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
落札後のキャンセルは おやめください。
神経質な方はご遠慮ください。
評価の悪い方、新規の方の入札 を取り消します。
配送は落札者様で手配、ご負担をお願いいたします。
無料ではありません。
以前、アイラインをよく使っていました。対応はさせていただきます。
現車確認を希望の場合はご連絡ください。
● 発送方法・配送料 ： 配送会社、落札者負担
● 支払方法：Yahoo!かんたん決済
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