marzocchi仕上後未使用当時物初期マルゾッキ 345全フィンスプリングパウダーロッド東洋硬化再メッキ芯出シール日本製 z1 z2 z1r750RSz400fx

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商品情報

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    2020.07.08(水)21:47
  • 終了日時
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    出品マスター
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    ramramdaxさん
    総合評価: 385
    良い評価 99.2%
    出品地域:
    香川県
  • 更新情報
    • 7月14日
      質問回答

商品説明

商品説明
☆ご覧頂きありがとうございます☆
☆ レストア後未使用当時物初期型マルゾッキ345全フィンロッド東洋硬化再メッキオイルシール日本製z1 z2 z1r 750RS KZ1000mk2検z400fx GS400他です。
上カラー14mm 、下カラー10mm、取り付けピッチ345ミリのカワサキ車人気のサイズです。
ずいぶん昔に手に入れてた物を半年ほど前に分解し、ボディは洗浄ブラスト後ウレタンペイントで7分ツヤ程度のブラックに仕上げ(なるべく塗膜を薄くしてます。某マルゾッキ専門のリビルド屋さんのようにコテコテな塗膜&クリヤー仕上げではありませんので取付最中にパキパキポロポロみたいな事にはならないと思います)ました。
アッパー、ロアのスプリングシートとアッパーの割カラーはクロームメッキ加工、ロッド(12ミリシャフト)は福岡の東洋硬化さんで芯出し&再メッキでキッチリとした精度で仕上げてもらってます。画像10枚目が組み込む前のロッド仕上げ状態です。上側の取り付け部とスプリングレート調整カラーは組み立て前にサッとバフ掛けしました。
スプリングは剥離後、パウダーコーティングにて7分ツヤブラックで仕上げてます。オイルはカヤバ製、オイルシールは日本製を使用し組み直ししております。モレてきてもどこでもすぐ入手出来るうえ、純正の頼りないシールより幾分かは漏れにくくなってるはずです。
仕上げとしてタンク底部のステッカーを日本国内では入手困難でしたので高い運賃を払って海外より取り寄せしました。他でレストアしてる物をオークション等で見た時、新しいもでるのAGストラーダ用でごまかしてたり、アッパーシート&割カラーをコレまた新しいモデルのAGストラーダ用で組んでたりで世の中なんでもありなんだな~と思いましたが、やはり雰囲気も大事だと思いましたのでそこら辺は自分なりにこだわりました。結果全て完了するまで半年近い時間を要しましたが満足いく仕上がりにはなりました。このテの345は大変希少だと思いますので、是非この機会にいかがでしょうか?
以前思ってたモノと違う物を落札された方が、商品受け取り後にあーだこーだとおっしゃり、当方は返品される理由は無かったのですが詐欺だ確信犯だ金返せやなどと、相手にしてると疲れるしある意味不気味でコワイので返品全額返金と全くもってムダな取り引きをした経験がございます。落札される方、入札される方で少しでも不安がある方やクレーマー体質の方は入札しないでください。相手にする時間がないので。ご自身で触れる方、当時物品と理解してあくまで自己責任でお使いになられる方等本物志向の方向けです。是非この機会にいかがでしょうか?。二重に梱包してダメージ無いように発送しますのでご安心下さい。送料設定は全国一律ではございません。取り扱いに気を使う商品なのでヤマト宅急便以外は発送出来ません。ご理解お願いします。☆
☆最近なかなか決済をしてくれない方、商品をすぐに発送させて頂いたのに何日も不在扱いで受け取らない意味不明な方、受け取り後いつまでたっても受け取り連絡をしてくれない方が多数おられます。心当たりある方は入札しないで下さい。売り急いで出品する訳ではございませんので、最後までおつきあい下さい☆
注意事項
☆受け取り連絡を商品到着から24時間以内に出来る方のみ入札お願いします。極端に評価の悪い方や、当方が取引お受け出来そうにないと判断した場合は入札がありましても削除させて頂きます☆
☆代理落札も大歓迎ですが、お取り引きが確実な方に限らせて頂きます☆
☆以上の注意事項をお守り頂けない方や、マナーの悪い方はご遠慮下さい☆
発送詳細

☆精密機械ですのでクロネコ宅急便で発送します☆
☆お支払いはオークション終了日時より24時間以内とさせて頂きます☆
☆お引き取りの場合のみ直接お支払可能とさせて頂きます。その場合でも終了日時より24時間以内のお支払及びお引き取りお願い申し上げます☆
☆終了日時より24時間をオーバーするお引き取りの場合は先に入金の方お願い致します☆
☆入札された方、落札された方はいかなるご事情がございましても以上の説明及び注意詳細を納得されたものと判断させて頂きます
☆当然ですがノークレームノーリターンも同時にご理解お願い致します☆
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