NSR250Rハンターカブ仕様 郵政カブ、フュージョン部品使用。クレイジーカブ クロスカブ CT 110

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2019.09.14(土)21:47
  • 終了日時
    2019.09.20(金)21:47
  • 自動延長
    あり
  • 早期終了
    あり

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    • 出品者情報

      ye19680511さん
      総合評価: 1371
      良い評価 99.9%
      出品地域:
      東京都
    • 更新情報
      • 9月15日
        質問回答

    商品説明

    展示、イベント、観賞用に作ったバイクです。
    専門知識と技術のある方、玄人向けの車両とお考えください。
    バイクを全部分解して組みな直せるほどのスキルがあれば維持できると思います。
    カスタム箇所は記載しきれませんが、ベースはNSR250R(MC16)に
    ハンターカブとフュージョンのフレームの一部を加工して組み立てたものです。
    それに伴い外装もハンターカブ風にアレンジしています。
    エンジンに関してはセンターシールの抜けはなく、正常に燃焼します。
    電装もRCバルブ等、正常稼働します。
    レストアとしての仕上げはそれほど良くはないですが、中古の部品を
    ワイヤーブラシで磨いた程度の仕上げで組んでいます。
    塗装はスプレー缶を吹いた、簡素なものなので、程度は良くありません。
    サインもカッティングシートではなくステンシルスプレーサインです。
    元々書類なしのMC16フレームを加工して作ったので
    MC16登録書類はありませんが、ハンターカブの書類とフレーム番号
    のプレートはあります。また一部フュージョンのフレームを使用した
    のでフュージョンの書類とフレーム番号もあります。
    どちらの種類も私名義で登録はしていませんので登録書類とプレート、
    私からの譲渡証をおつけします。
    車両はイベント会場での走行、もしくは観賞用として作ったものなので
    普通に走行は可能ですが、高次元の走行性能を追求することできません。
    とくに難点はないと思いますが、手作りのエアクリーナーボックスが小さいため
    吸気音がノーマルより大きい事が少々気になります。また塗装の剥がれ、
    錆、傷もあります。エンジンも実働ですが、さすがに30年以上前のエンジンを
    部品交換せずに分解清掃したあとに組んだので耐久性はあまり期待はできないと
    おもいます。
    あくまでも使用に際しては全て自己責任でお願いします。
    また、発送送料は記載しましたが、車両の発送は対応できませんので
    引き取り限定とさせていただきます。

    以上の内容をご理解いただき、返品及び落札の取り消しなないことを
    確約いただける方のみの入札でお願いいたします。


    (2019年 9月 4日 13時 14分 追加)
    始動画像をアップしました。



    また、勝手ではございますが、新規アカウントの方、及び評価の著しく悪い方の入札は
    削除させていただく場合があります。悪しからずご了承ください。


    (2019年 9月 5日 5時 55分 追加)
    追加画像をアップしました。

    https://yahoo.jp/box/3CZzy8


    (2019年 9月 5日 14時 27分 追加)
    点検走行をしたので、気が付いた不具合箇所を記載します。
    ウインカーの点滅スピードがはやい(前後左右ともウインカーは点滅しています。)
    あたたまるとクラッチの切れがわるくなりニュートラルが出しにくくなります。
    クラッチディスクの交換が必要かもしれません。


    (2019年 9月 6日 17時 49分 追加)
    ウインカーの不具合は解決しました。電球の交換で通常通り動作しています

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