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80年代MASI希少日本人サイズ★フルカンパCOLUMBUSクロモリ★イタリア製ハンドメイド★完全整備済

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商品の情報

現在価格
: 

138,000円

(税0円)

残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  0 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  138,000 円
落札者 :  なし
開始日時 :  4月 21日(日) 23時 1分
終了日時 :  4月 21日(日) 23時 14分
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入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  g344009982
商品の状態 :  やや傷や汚れあり
返品の可否 :  返品不可
1555855310 1555856084

出品者の情報

出品者 erfoud ゴールド
評価 16361641 - 5)
評価の詳細
支払いについて
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送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域 福岡県
10,000円相当のポイントもらえる! 新生Yahoo! JAPANカード誕生

商品説明








当方、自転車および部品取引多数。取引履歴と評価を必ず確認の上、入札のこと。

下見手渡し可能ですので、安心して入札願います。(質問欄にメルアドor携帯等の連絡先を入れていただけると、日時調整し公開せずに連絡します、下見は深夜でもOKです。価格交渉や質問される方の評価内容によってはスルーします。)



完全整備済MASI 1986年頃 美しいデザインで人気のCレコ期のフルカンパ・クリンチャー仕様の出品です。ショップの半額以下スタート、希少日本人サイズ、欲しい方どうぞ!



イタリア本国製ハンドメイド、オリジナルペイント。クリンチャー仕様。出品写真は身長165cm程度でセッティングしています。※身長160cm前後~170cm前後くらいが適正身長です。(並行輸入された巨大なフレームは格安出品されますが、所詮外国人サイズです。)

さすがはクロモリ黄金期80年代の作品です、現在フレーム価格35万円ほどで販売されている新車のクロモリフレームと比較しても負けることはない作りです。写真アップしていますが、フレームの肉抜き加工や各部刻印等は70年代の丁寧な工法そのままというクラシックな作りです。

完全整備済み車両ですので、しばらくはメンテ無しで乗っていただけます。

出品にあたり固着しやすいボトムブラケットは左右を完全にはずして組み直しています。同じくヘッドセットも上下完全に外してグリスアップを行い組み直しています。(特にBBはクロモリの鬼門です、外観キレイでも右ワン固着している個体に多数遭遇します、外れないと整備出来ずゴミとなりますので購入される際には必ず確認するポイントです。)

前後ホイール振れ取り整備、ハブ玉当たり調整、グリスアップをおこない組み付けています。

30年程が経過していますので、それなりにペイントチップはあるものの、オリジナルペイントのフレームは輝いています。

マージは、コルナゴやデローザの先輩にあたり、戦前からイタリアで名声を築いた1926年創業の工房です。

出品車は2代目アルベルト・マージがミラノの自転車競技場の観客席下に持っていた伝説の工房で火入れをした由緒あるクロモリ自転車です。(ピスタ・ビゴレリ競技場工房は消防法に抵触し1989年に閉鎖)

PINARELLO,COLNAGO,DE ROSAの下位グレード・・・・御存じの通り、最近のイタリアンブランドの自転車の多くは台湾・中華・アジア製です。レプリカが恥ずかしい方、カッコだけのイタリア風が恥ずかしい方、是非「本物」をどうぞ!

※カフェやサロン、ショップのオーナーの方、オブジェとしてもいかがでしょうか?雰囲気あります。





■フレームサイズ(メジャーで測った実寸なので多少の誤差はお許しください。)
マージ・プレステージのクロモリパイプはCOLUMBUS SL か SLXですが、移行期ですので、どちらか判別がつきません。
シートチューブC-C 485mm C-T 500mm
トップチューブC-C 510mm ヘッドチューブ90mm

写真の状態は身長165cm前後の方向けにセッティングしています。地面からサドル上面まで910mm
地面からトップチューブの上面まで745mm
シートポスト芯からハンドルバー芯まで水平で610mm
サドルの先端からバーの中心まで450mm 
写真のセッティングでBB中心からシートチューブに沿ってサドルの上面まで測り665mm

※お手持ちの自転車等と比較してみてください。(体型にもよりますが適正身長は160cm前後~170cm前後程度の方向けです。)

シートピラーは上下前後し、このままで、かなりの身長差に対応します。当然ですが、ステムも上下します。
※なお写真に写っているペダルと撮影用のスタンドは付属しません。(すぐに走行できるように適当なペダルをオマケします。)





■フレーム:MASIクロモリ
■リヤエンド128mm ※80年代中期、126mmから130mmへ移行する際の規格ですので、幅126mm、130mmどちらのホイールも使用できます。
■フロントフォークエンド100mm
■ヘッドセット:カンパ・レコード
■FD:カンパ・Cレコ期コーラス
■RD:カンパ・Cレコ期アテナ
■Wレバー:カンパ・Cレコード
■ブレーキレバー:カンパ・Cレコ期エアロ(上出し、エアロ両対応)
■ブレーキ本体:カンパ・Cレコ期モノプラナー※アジャスターボルトのみ社外製。シューブロックのゴムもカンパ純正品
■スプロケット:サンツアー ボスフリー6速14-24T ※街乗りから峠越えやロングライドまで使える当時としては珍しいワイドなギヤ品です。
■チェーン:ザックス(セデス)※かつてカンパのチェーンをOEM生産していたフランスのチェーン専業メーカーです。
■クランクセット:Cレコ期アテナ 52/39T 170mm ※センターキャップもカンパ純正品です。
■ボトムブラケット:カンパ・ヌーボレコード
■シートポスト:TIMECエアロ※イタリア製 27.2mm
■サドル:サンマルコ・リーガル※後ろ側にスレ、破れあります。
■ステム: チネリ1A※C-C95mm 
■ハンドルバー:チネリ・ジロデイタリア 幅400mm 
■ハブ :前後カンパ・ヌーボティーポ32H ※クイックレリーズもカンパ純正カン付き ※内部グリスアップ玉当たり調整済み、内部全てカンパ純正確認済み。
■リム :前後アンブロッシオ※イタリア製クリンチャー(ホイールは使用感の少ない極上美品レベルです!ハブもカンパ旧羽根マークでビンテージ感あります。) 
■タイヤ:前後シュワルベ・プロ用700Cクリンチャー ※まだまだ使っていただけるレベルですが、タイヤは消耗品ですのでノンクレームにてお願いします。  


※繰り返しますが、写真に写っているペダルと撮影用のスタンドは付属しません。ペダルはとりあえず乗れるようにオマケレベルのものをお渡しします。






送付方法および受け渡し方法は1.佐川飛脚ラージサイズ着払い(システム上、送料0円になっていますが、着払いですので、到着時に落札者様がお支払い願います。 福岡市内で直接手渡しも可能です。

福岡市内にて下見も可能。質問欄に連絡先入れてください※公開せずにご連絡します。乗り逃げが怖いので試乗は不可(サイズ確認のためのまたがりはOK。持ち上げての変速やブレーキングなどはOK)。時間あえば夜間でも大丈夫です。博多駅/天神バスセンター近く等可能
下見なき入札の方はいかなる場合もノンクレームノンリターンにて。(各部の状態や傷等、30年以上が経過したビンテージにつき)






私からのお約束とお願いです。

1. 当方としては迅速なお取引を目標にオークションに参加しています。オークション終了翌朝までには取引画面入力をお願いします。また24時間以内にご連絡ない方は落札者都合で取り消しいたします。
2. 手数料、消費税等一切不要。
3. 新規の方、評価の悪い方は当方の一方的な判断で取り消します。(時間の無駄となりますので必ず取り消します。新規の方でどうしても欲しい方は落札前に質問欄に連絡先を入れておいてください。先日、全く連絡無しのキャンセルがありましたので連絡先ない場合は必ず取り消します。)
4.当方、ヤクオク参加歴19年となります。旧車~高級車までの自転車はじめ、私の趣味の物の売買多数です。
5.私が出品する全ての自転車は気持ちを込めて整備を施しています。特に固着しやすいボトムブラケットとヘッドパーツは必ず外してグリスアップをします(ここまでやる出品者は、なかなかいないと思います)。また、ブレーキのセッティングは世界標準の左レバー前、右ブレーキ後でセッティングしています。
6.私も人間です。表記ミスや説明ミス、見落としをすることもあります。そのため私の出品物は、どんなに安価なパーツでも下見可能としています。万が一ミスがあった場合には、ご容赦願います。
7.必要な方は、譲渡証明書の発行可能です。(落札者様が防犯登録をする際必要になります。)

支払いについて

決済方法 Yahoo!かんたん決済
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配送方法 福岡市内で手渡し(博多・天神  送料全国一律:0円(税込)
宅配大型便着払(落札者様支払い  送料全国一律:0円(税込)