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【Ultra Racing】 リアメンバーブレース ホンダ プレリュード BA5 88/08-91/09 [RL2-2619]
即決8,800円
【Ultra Racing】 ルームバー ホンダ プレリュード BA5 88/08-91/09 [RO2-2174]
即決14,080円
【Ultra Racing】 リアフレームブレース ホンダ プレリュード BA5 88/08-91/09 [RT2-2620]
即決10,560円
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアメンバーブレース ホンダ プレリュード BA5 88/08-91/09年式 RL2-2619
即決9,079円
【Ultra Racing】 フロントタワーバー ホンダ プレリュード BB4 91/09-96/11 [TW2-738]
即決15,400円
ウルトラレーシング フロントタワーバー ホンダ プレリュード BB1 TW2-738 ULTRA RACING 補強
【Ultra Racing】 フロントタワーバー ホンダ プレリュード BB1 91/09-96/11 [TW2-738]
ウルトラレーシング フロントタワーバー ホンダ プレリュード BB4 TW2-738 ULTRA RACING 補強
ウルトラレーシング フロントタワーバー プレリュード BB4 ホンダ ULTRA RACING TW2-738
ウルトラレーシング フロントタワーバー プレリュード BB1 ホンダ ULTRA RACING TW2-738
ホンダ プレリュード ドライブジョイ フロント シールキット V9127-H008 E-BA5 88.10 - 90.09 送料無料
現在2,836円
ホンダ プレリュード BA BB ドライブジョイ リア ブレーキパッド V9118H015 E-BA5 88.10 - 90.09 DRIVEJOY
現在3,258円
ホンダ プレリュード ドライブジョイ リア シールキット V9127-H003 E-BA5 88.10 - 90.09
即決2,984円
ホンダ プレリュード BA BB ドライブジョイ リア ブレーキパッド 5個セット V9118-H015 E-BA5 88.10 - 90.09 DRIVEJOY ディスクパッド
即決16,300円
現在16,298円
ホンダ プレリュード ドライブジョイ リア シールキット V9127-H003 E-BA5 88.10 - 90.09 送料無料
現在2,982円
ホンダ プレリュード 日立 イグニッションコイル U12H09-COIL BA5-110 B20A 88.08 - 89.11 点火コイル スパークコイル 送料無料
現在6,675円
ホンダ プレリュード ドライブジョイ フロント シールキット V9127-H008 E-BA5 88.10 - 90.09
即決2,838円
ホンダ プレリュード 日立 イグニッションコイル U12H09-COIL BA5-100 B20A 87.04 - 88.08 点火コイル スパークコイル 送料無料
即決3,260円
【Ultra Racing】 フロントタワーバー ホンダ プレリュード BA5 88/08-91/09 [TW2-2173]
即決16,720円
ウルトラレーシング フロントタワーバー ホンダ プレリュード BA5 1988年08月~1991年09月 TW2-2173
即決21,057円
即決19,407円
【Ultra Racing】 フロントタワーバー ホンダ プレリュード BB6 96/11-00/09 [TW2-851]
即決17,160円
【Ultra Racing】 フロントタワーバー ホンダ プレリュード BB5 96/11-00/09 [TW2-851]
即決6,677円
1,000円
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ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。
このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。
ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。