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走行2.8万Kmなので大変きれい!
スパーク部研磨不可なので研磨していない。
液体コンパウンドで研磨済でピカピカ
画像3のコンパウンド残りを取り除きました
1,000円
いくらで落札できるか確認しよう!
Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方
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※この画面で地域を変更しても保存されません。
yoi********さん
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
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走行わずか2.8万Km!! 1オーナー
このプラグは中心と外側の両端にプラチナ(白金)を使ったタイプで純正採用しているトヨタなら指定交換走行距離は10万Kmです。
1オーナーで2.8万Km使った後取り外してイリジウムタイプに交換しましたが、全く変化(改善効果)がわかりませんでした。
感じ方には個人差あるかもしれませんが、私にとってはイリジウムプラグ代や交換工賃に無駄なお金を使ったと思っています。
測定器などを使えばイリジウムプラグと差があるのかもしれないですが、全ての人に改善効果が体感できるものではないようです。
もしかするとこのプラチナプラグの走行距離が2.8万Kmと少なかったのでイリジウムプラグとの差がわからなかったのかもしれません。
また、イリジウムプラグの効果の比較には一般プラグと比較してあるケースが大変多いのです。
だから、プラチナでない一般プラグとイリジウムならその改善効果が分かりやすいのかもしれませんが、このプラチナプラグとイリジウムプラグとの差は全く感じませんでした。
ご存知ですか?
安いイリジウムプラグの中には中心電極だけイリジウムで外側は一般プラグと同じ構造の物があります。
このタイプは安いが外側の金属が減るため交換は一般プラグと同じ2万Kmになるので注意が必要です。
また、プラチナプラグでも中心電極だけプラチナで外側は一般プラグと同じ構造という安いプラチナプラグが販売されています。
そのプラグは安いが外側の金属が減るため交換は一般プラグと同じ2万Kmになるので注意が必要です。
しかし、このプラグは中心と外側の両端にプラチナが使われているのでトヨタの純正品としても採用され10万Km無交換で良い
とされています。
だから両端がプラチナのプラグを採用されたエンジンに「10万Kmプラグ無交換」とわざわざステッカーが貼ってあったりもします。
出品前に液体コンパウンドでプラグコードの接続部を研磨していますので金属光沢でピカピカです。
ネジ部のガソリンの燃えカス汚れもブレーキクリーナーとブラシでクリーニングしました。金属光沢でピカピカです。
スパークプラグコード接続部にはプラス、ネジ部にはマイナスの電気が流れています。
だから、これらを研磨したりクリーニングしたりすることで大幅に電気抵抗が減り電流が大変流れやすくなるため理論上はスパークがより力強くなります。
なお、プラチナプラグでは一般プラグのようにスパーク部の研磨はできませんので今回は研磨しておりません。
このプラグは使用走行距離が2.8万Kmとかなり少なかったのでプラチナプラグの中古品としてはかなりきれいです。
まだまだ金属光沢もかなりあります。出来る限りアップで接写したのでその美しさは画像にてご判断ください。
今となってはこの両端プラチナのこの型番のプラグの中古品でここまできれいな商品を今後探されるのはかなり困難だと思います。
この機会を何卒お見逃しのないようにどうかよろしくお願いいたします。
ヤフオクではこのプラグは他にも出品されていますが、その商品は間違ってタイトルにイリジウムプラグと明記して出品されています。
箱が他社の商品のイリジウムプラグなのでどうやらイリジウムと間違ったようですが、このプラグはプラチナプラグです。
イリジウムプラグではありませんので間違われないようにどうかお気を付けください。
また、ヤフオクではメーカーがどこか不明なイリジウムプラグの新品がかなり安くたくさん出品されています。
商品に自信があるならメーカーがどこかを必ず明示するはずですが、日本特殊陶業株式会社やデンソーの互換品番だけ表示して
メーカーがどこか出せないのは何らかの出せない理由があるのだと思います。
イリジウムプラグ(プラチナプラグ)であっても中心電極と外側にどちらにもイリジウムやプラチナなどの貴金属が使用されていると
明確に表記の無いものは2万Kmで交換が必要な片側イリジウム(片側プラチナ)プラグの可能性が極めて高いです。
もし中心電極と外側の両方にイリジウムやプラチナの貴金属が使用されているなら、イリジウムやプラチナ使用と解説があるのが中心電極だけという商品は通常はありえません。わざわざ外側のセールスポイントを書かないとは考えられないからです。
だから、外側にイリジウムやプラチナ使用と解説が一切無いものはまずイリジウムやプラチナなどの貴金属は使われておりません。
これもプラグ選びの参考にしてください。
片側だけ(2万Kmで交換)か両側とも(10万Kmで交換)かは寿命が5倍も変わるのでプラグ選びでは極めて重要です。
また、このプラグなら日本特殊陶業株式会社(NGK)なので1流メーカーで安心です。
このメーカーなら各自動車メーカーにも極めて多く純正部品として採用されていますので製品の信頼性も抜群です。
聞いたこともない無名プラグメーカーとは比べるまでもありません。
クリックポストでお送りします。
(2024年 2月 27日 16時 58分 追加)
画像3の右から2番目のプラグコード取り付け部を研磨時のコンパウンドが少し付着したまま撮影してしまいました。 少し付着していたコンパウンドはきれいに取り除きました。なので、これはプラグの腐食ではありませんのでご安心ください。 右から2番目のプラグも他の3本のプラグと同じくらい大変きれいです。
(2024年 2月 27日 19時 59分 追加)
画像3のコンパウンドでのプラグ研磨時に一部コンパウンドが残ったのが写っていたので残っていたコンパウンドを取り除いた画像5を追加しました。 画像3はプラグ研磨時のコンパウンドの一部が残っていただけなのでプラグの腐食ではありませんのでご安心ください。
(2024年 5月 24日 12時 37分 追加)
4本セットの商品です。
(2024年 5月 24日 20時 59分 追加)
5月25日は5のつく日で2000円以上の落札で300円引きになるクーポンが配布されます。 即決2000円なら300円引きでお支払いは1700円になります。 (クーポンご利用条件はお確かめください。) 即決もご検討ください。