★燃料コック取付フランジボルトM6x15・ワッシャセット☆2/燃料コック/ワッシャボルト/シールOリング/タンク RZ125/RZ250/RZ350/セロー
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燃料コック取付 フランジボルト・ワッシャセット （Ｏリング付属せず）
・Ｍ６×１５ フランジソケットボルト ×２個
・銅ワッシャ ×２個
※ボルト長さを確認願います。ＳＲ４００（ボルト長さ２０ｍｍ）には使用できません。
※古いコックで漏れが止まらない場合は、液体ガスケットを塗布してご使用ください。
【ＳＣＭフランジソケットボルト】
黒色亜鉛メッキ処理により防錆処理を施したＳＣＭ（クロモリ鋼）製ボルトで、純正なべ小ねじの倍の強度がある最高強度・最高級のフランジソケットボルトになります。
純正なべ小ネジはドライバーがコックに当たって真っ直ぐ入らず力が掛けにくく、また固着したなべ小ネジは回りにくくプラス溝頭部をなめやすく大変作業性が悪いです。
このフランジソケットボルトですと、六角レンチで楽々と作業でき、また強力に締め付けができますので画期的に作業性がアップします。
【銅ワッシャ】
本銅ワッシャはソケットボルトとの併用により確実なコックの取り付けとガソリンシールをし、数度の再使用もできますので経済的です。
純正品ワッシャはガスケット材の中にメタルの入った特殊ワッシャですので、ワッシャが固着することでますますネジが緩めにくくなり、ネジをなめる原因となっています。そしてこのワッシャはへたって燃料コックが緩んだり、燃料が漏れる原因となることもあります。またガスケット材が痛むので再使用できず、コックをバラス都度新品に交換と不経済です。
【脱着作業について】 技術的にご不明な点お気軽にご相談ください。
古い純正なべ小ねじが外せない場合は、プライヤーで頭部を力いっぱい挟んで回すと外せます。
古いコックやタンクなどで、取付け面が傷んで、うまくシール出来ずにガソリンが滲んでくる場合は、液体ガスケットの塗布をお勧めいたします。密着する面の場合、耐ガソリン性のない通常のガスケットでもシールできます。
純正品も出品しています。出品一覧をご覧ください。ご要望で出品対応いたします。
【関連商品】 ★落札で同梱いたします。
図番 部番 名称 価格 備考
12 498-24522-00 ガスケツト 821 純正品 フィルタカップ用
13 214-24512-00 ガスケツト（社外品） 800 (純正1123)×１
タンクへの燃料コック取付用 耐久性に優れたフッ素Oリング
15 1A0-24512-00 Ｏリング（社外品） 600 (純正994)×１
コックレバー溝への取付用 耐久性に優れたフッ素Oリング
17 90149-06011 スクリユ（社外品ソケットボルト） 50 (純正65 フランジなべ小ネジ ）
18 90202-06010 ワツシヤ，プレート（社外品） 50 （純正76 メタルサンドガスケット）
欠品中 31 ***-*****-00 樹脂バルブ 初期型用(リプロ) 2000 (純正部品無し)
・燃料コック取付け・コックとレバーのＯリング、ボルト・ワッシャセット ￥１７００
商品内容
13 214-24512-00 ガスケツト（社外品） 800 (純正1123)×１
タンクへの燃料コック取付用 耐久性に優れたフッ素Oリング
15 1A0-24512-00 Ｏリング（社外品） 600 (純正994)×１
コックレバー溝への取付用 耐久性に優れたフッ素Oリング
17 90149-06011 スクリユ（社外品ソケットボルト） 75 (純正65 フランジなべ小ネジ ）
18 90202-06010 ワツシヤ，プレート（社外品） 75 （純正76 メタルサンドガスケット）