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限定販売「スーパーリアクターRXスペシャル版 」販売。

静電気除去装置です。予約受注生産販売です。(10日前後の製作納期を頂きます)
静電気中和、除去の効果がとても高く有ります。
この製品は私独自の過去からの経験と知識で作り上げた物になります。製作に当たり他社製品との効果の比較等の試験もしまして、大変素晴らしい効果が出ている事を自信を持ってお伝えします。

既存のＲＸでとても好評の為、試験的に限定で販売します。中の材料を更にパワーアップ処理、特殊加工を行ない増量しています。フィライトコアも更に大きい物を3個つけています。既存ＲＸの1.5倍位効果が出ていると思います。測定器がないので、感覚ですが。見た目もアルミケースの為豪華ですが、反面重いです。
車の車体全体の静電気を中和除去する事で、エンジンの吹け上がり、低速トルクアップ、ホコリの付着防止など色々な効果が出ました。
こちらの商品は確実に効果体感出来ます。使用体験談を下に記載しています。付けたその時からプラシーボ効果では無く、効果が体感出来ます。2日目には車がもっと凄くスムーズに走ります。外すと数日でエンジンノイズやなんか車が走らない、あれれ？今までの力は何だったんだ？と感じられます。S◯Vも色々使っていますが、併用使いでも効果充分出ます。私も併用使用してます。

仕様
端子はロジウムコーティング端子、
ケーブルは耐熱ＯＦＣパワーケーブル シールドプラス ８ｓｑ（８ゲージ相当 外径6.5ｍｍ）内部導体に、０．１８mmのＯＦＣ（古河電工製 無酸素銅 純度99.996％）と編組部分には０．１２mmのＯＦＣ（古河電工製 無酸素銅 純度99.99％）に錫メッキ加工を施した、銅線を使用し伝導性に大変優れています。
30cmケーブルに強力フィライトコア3個取付
金属ケーブルコネクタ採用
本体サイズ
縦11cm、横8cm、高さ4cmアルミケースタイプ

商品の効果、
この商品は直ぐに体感出来ます。

先日、試作機の自作リアクター2号機と3号機を作り3号機を更に上回るトルクとエンジンのスムーズさが出てます。
エンジンがストレスなく回り、低速トルクも出て非常に乗り易くなります。付けて直ぐに体感出来ます。
材料が上がったので随時価格変更して上げていきます。いずれまた価格改定して上げる予定です。

個人での制作販売ですので、取付による取付した物の不具合等のクレームや補償当は一切致出来ません。
あくまでも自己責任でお願いします。ご理解頂ける方のみ購入をお願いします。

ガイガーカウンターで測定しましたが、大気中でも0.11μSv有り、スーパーリアクターRX近辺で0.20μSvですから、実際の本体から出ている線量は0.10μSv位なので、外部被曝の影響は、ほぼ有りません。

（2023年 10月 25日 18時 53分 追加）
スーパーリアクターＲＸスペシャルをお使いの方からコメント頂きました。
お世話になっております。
R５６jcw (MINIジョンクーパーワークス)に装着しました。
自分は1週間に1回くらいの頻度で乗るくらいなのですが、装着した当日のインプレッションです。
他メーカーさんの高級上位クラス製品を装着して、確かに満足していました。
RXを装着すると、まず感じたのか剛性感が上がる感じがします。
また、振動が極端に減る感じがします。
振動が減る事で、室内の静粛性が上がります。
10k程走ると、体感的なスピードとスピードメーターのズレがありました。
スピード出ている感じがしないのですが、
スピードメーターを見るとそれなりに出てしまっています。
余裕がうまれる感じです。
アクセルレスポンスは、瞬時に反応しますので今迄の高級製品を確かに上回っていると思います。
1日目の変化です。
それ以降はまだ乗っていません。
宜しくお願いします。
10月25日 17時00分
（2023年 11月 2日 12時 28分 追加）
静電気中和除去装置の他社高級上級品○○リアクター○○からスーパーリアクターＲＸスペシャルに交換された方の追加コメントを頂きました。
「こんばんは。
エンジンノイズですが、益々静かになっています。
エンジン自体が澄んだ音になっています。
エンジンレスポンスが上がり、スタートから今までのアクセルの踏み方ですと容易にホイルスピンしてしまいます。走行では、スピードをます程に吸い込まれて進んで行く感覚になります。
スピードに比例して空気抵抗が増えるはずですが、不思議な感覚です。
11月1日 18時04分」
とのコメントです。
（2023年 7月 19日 20時 11分 追加）
スーパーリアクターR1のバイクへの取付コメントを頂きました。
無事取り付けも済ませて2時間ほど走っています。今、阿蘇山上です！加速フィーリングはEDLCの様なモリモリ感ではなく、モーターみたいにスィーっと加速して行きますホイールの転がり抵抗も少なくなっているのかブレーキポイントもだいぶ手前で掛けないと間に合わないくらいです。期待していたサスペンションも橋の継ぎ目に乗ったときの突き上げが収まりましたよ。

（2023年 7月 19日 20時 47分 追加）
購入頂いたお客様のコメントのご紹介です。
とても良い商品だと思いますよ。静電気除去で何故この様な効果が得られるのか未だ理解できないのですが、実際に装着してみての効果を感じて改めて不思議だなぁと思っております。
この度はありがとうございました。また、上のグレードとかを購入する(お金貯めなきゃ)と思いますのでその時はよろしくお願い致します。

（2023年 7月 30日 7時 05分 追加）
スーパーリアクターRSでの感想を頂きました。
クラウンハイブリッドでの効果です♪
取り付けてすぐにトルクが上がっているのが体感できます。

今までのテストは全て、DレンジはECOモードと、高速道はマニュアルシフトです。

DレンジでSPORTモードはレスポンス良すぎて乗りづらいので、ショックを硬くする為だけで押してマニュアルシフトしてます。(高速道)

NORMALとECOモードでたまに切り替えていましたが、この３号機はECOモードのままでも何も取り付けていない状態のNORMALモードと変わらないかそれ以上のトルク感があります。

素のECOモードは燃費の為に我慢して走る感じですが、この３号機取り付けて スムーズな回転にトルクと転がり感で、短めの加速で早めにアクセルを緩めてモーター走行、早めのブレーキで充電すると 今までより燃費向上が見込めそうです。

アクセルを軽く踏むだけで進んでいくので、速度によってはモーター走行で充電が間に合いません
適度に踏み込んだ方が良さそうです。

EVモードでも流れに乗り遅れない位の加速をします。


（2023年 7月 31日 14時 38分 追加）
スーパーリアクターRXをご使用の方から、
スクーターに取付、レースでの良い報告を頂きました。
お世話になります
トップスピードは１キロアップ、タイムもコンマ３秒縮まりました（小さなカートコースだったので）
根本的に乗り方を変えないと
宝の持ち腐れになってしまうので
練習します
次は広いコースで走ってみてどうなるか
楽しみです

（2023年 8月 6日 2時 51分 追加）
スーパーリアクターRSのご使用を頂いた方よりコメントを頂きました。
まず高速道路での燃費は◯◯リアクター2個の時と変わらずでしたが、
RSを付けると、トルクが出てエンジンも滑らかになり、ワンランクいい車になったような感じです

アクセルを抜いた時も、惰性がスムーズになり、滑っていくような感じになりました、

これで、市街地も燃費が良くなりそうです、

まだ数日しか経っていないので、これからの変化が楽しみです

色々とご対応して頂きありがとうございました。

（2023年 8月 11日 10時 47分 追加）
RXの使用感のレポート頂きました。
大きさは更に大きく重く(650g)になりましたが、取り付けはアースケーブルにタイラップでくくり付けます。

試乗してみて、エンジンの回転のスムーズさと風切り音低減、タイヤの静粛性にプラスしてトルク感が更にアップしてます。

０スタートや高速域でボディが軽く感じます。

サスペンションも動きが良くなるので、路面の追従性が上がり乗り心地も向上します。

転がる感じは更に増して、走行中にシフトをNレンジに入れて同じ位に アクセルOFFのDレンジで進みます。

本当に転がるので、前の車に追い付いてしまいます。
マニュアルシフトでエンブレかけたり、ブレーキは早めにかけないとダメですね。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2541254/car/2101069/12528617/parts.aspx

（2023年 8月 14日 11時 11分 追加）
スーパーリアクターRXご使用の方からコメント頂きました。装着から3日経過しましたが、明らかに全域でトルクアップをを体感し、大変満足しております！特に30km〜からのアクセルオフ→再加速にはとても感動しており、上り坂や追い越しでもパワー不足を感じることが少なくなり、右左折時の立ち上がりもスムーズになりドライブがストレスレスになりました！また、音質面の変化では、EQセッティングでも改善されなかった高音域の耳を刺すような歯擦音が弱くなり、こちらも満足しています！

（2023年 8月 15日 20時 55分 追加）
使用コメントを頂きました。
現在RXを使わさせて頂いてますが、静粛性、転がり抵抗、乗り心地、エンジンのピックアップ、燃費、全てにおいて満足するレベルです。

（2023年 8月 17日 21時 39分 追加）
R1ご使用の方からのコメント頂きました。
こんばんは、お久しぶりです。スーパーリアクターの効果もバッチリです♪バイク以外にも車や自転車!!にも装着してみましたよ。自転車に装着した時の効果が面白かったのでお伝えします
平坦な道を走ると一漕ぎの進む距離が長くなった感覚になって軽く加速しました。面白くて何回も試していたら暑さで汗だくに…
今度は小高い山から一度も漕がないで何処まで走ってくれるかをリアクターR1を装着と未装置で比べてみたら装着した方が100m程長く走って(転がる)くれました。こんばんは、お久しぶりです。スーパーリアクターの効果もバッチリです♪バイク以外にも車や自転車!!にも装着してみましたよ。自転車に装着した時の効果が面白かったのでお伝えします
平坦な道を走ると一漕ぎの進む距離が長くなった感覚になって軽く加速しました。面白くて何回も試していたら暑さで汗だくに…
今度は小高い山から一度も漕がないで何処まで走ってくれるかをリアクターR1を装着と未装置で比べてみたら装着した方が100m程長く走って(転がる)くれました。
（2023年 8月 27日 21時 11分 追加） スーパーリアクターRXを購入頂いたお客様からのコメント頂きました。 購入させていただきましたRXの黒ですが、簡単に使用感の報告です。 ミラNAに使用しまして、アクセル開度が普段の7割くらいで流れに乗ることができています。エアコンの効きもアップしました。 (今の時期一番嬉しいかもしれません笑) また、一旦取り外したところマイナス側の変化はより顕著に感じました。重くて走りません。完全に罰ゲームです。 取り外したものはラウム1500のFFに取り付けました。 全域でのトルクアップと転がり感の向上がありました。 Dレンジで空走するといままでの3割増の距離を転がる感覚で前走車にとの間隔が詰まりやすくなりました。 クランクケースを減圧したときのようなイメージです。 また、空気圧を2.2から2.5に上げましたが、乗り心地も装着前の2.2のときと変わらないか少し良いくらいです。特に初期の減衰が立ちやすい印象で、ギャップ通過時の角が丸くなっています。純正形状ショックからモンローあたりに変更しようと思っていましたが、国産のトゲトゲ感が緩和されこのままでいいかなと思えます。 車検をとったらSW20にもつけてみて、ブーストの立ち上がりなどを比較してみたいです。 簡単ですが以上です。

（2023年 9月 14日 17時 51分 追加）
スーパーリアクターRXをご使用頂いている方から体感コメント頂きました♪
更に知人の2台に取り付けて効果を確認しました。
レヴォーグ1.8では通勤燃費が10.5→11.3km/Lに向上し空走感アップを感じたとのこと。
先代ムーヴでは22.0→22.6km/hへ変化、段差の角が取れたとコメントいただきました。

（2023年 9月 21日 8時 34分 追加）
ＲＸをご使用の方から凄いコメント頂きました。
他メーカーさん高級上位品シリーズ製品と比較コメント頂きました。

「昨日はいろいろとありがとうございました。
一応結果報告としてまとめました。

・走りの良さ　RX白＞ＲＸ黒試作機＞○X
楽しいというレベルで表せば断然RXでした。

・足回り　RX白＞ＲＸ黒試作機≧○X
白を装着して1日目に足回りがゴツゴツ。2日目にドスドスとした乗り味。

・転がり　RX白≧ＲＸ黒試作機≧○X
転がり抵抗はそこまで大きな変化もなく終了。

・燃費　＜未計測＞
楽しすぎてついアクセルを踏んじゃう諸刃の剣。

・加速　　RX白＝ＲＸ黒試作機＞○X
RXは出だしのトルクも良いが、中間からの加速感も凄い。
コーナーでの立ち上がりでそれはすごく実感できます。

・低速トルク　RX白＞ＲＸ黒試作機＞○X
エアコン作動時でもストレスを感じないほどにスイスイ車が進むので楽です。

・オーディオ音質　＜変化なし＞
この手の評価は非常に苦手なので体感できず。。。

・ボディ剛性　RX白＞ＲＸ黒試作機≧○X
全体的に固いと感じられたのは白のみでした。

・パワー感　RX白≧ＲＸ黒試作機＞○X
7000回転まで回しましたが、やはり抜けが良くパワフルという印象。

・ハンドリング　RX白＞ＲＸ黒試作機＞○X
白で曲がりやすいというシーンが何度かありました。

まったく・・・とんでもないものを創ってしまいましたね（笑）
○-Xを約1年間愛用した私が言うのですから間違いないです。
この商品は間違いなく◯-Xを優に超えており、おそらく最上位◯-X同等の性能を持ち合わせているのではないかと感じます。
装着して直ぐは1～3速までの出だしのトルクが若干落ちたと感じましたが、
走行するにつれて徐々に◯X並みとなり、翌日にはビックリ仕様に変化しておりました。
「言われてみれば」「かもしれない」というプラシーボの域を超えており、
正直あまりの変化に「認めたくない」「そんなはずない」と思い、初日はなにかと欠点の粗探しでしたが、2～3日経過した日にはすがすがしいくらいに白旗を挙げてました(;^ω^)
価格＝性能ではないのだと改めて思い知らされました。
欠点は正直ないです。
出品者さんの商品の更なる進化に期待して、結構辛口なコメントをしたかったのですが・・・ないのです( ；∀；)
◯◯◯○ナノとの相性も良く、また一段階性能が上がっている点は良かったです。。
要望としては性能はそのままに、重量を落としてサイズをもう少しコンパクトにできれば嬉しい！くらいですかね。
みんカラレビューも近々投稿するので今しばらくお待ちくださいませ。
このような素晴らしい商品を製作し、販売してくださいまして本当にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。」

上記の様な本当に嬉しいコメントでございます。

（2023年 9月 21日 23時 44分 追加）
先日ＲＸを購入頂いた方からのコメントが来ましたので、ご参考に迄に！
「G◯Kグッズ満載のマツダCX-5 2,2ディーゼル FFに装着して一般道を30キロほど走りました。まず空走距離が2倍以上に増えました。2000回転よりトルクが太くなり、路面状況の悪い所ではトラクションコントロールが働きました。燃費は同じ条件で比較できないので、まだわかりません。G◯Kグッズを外してECUの学習補正をリセットしてみないことには本当の性能は見えてこないと思いますが、今の所は好感触です。」
との事でした。トラクションコントロールが働いたとありますが、この製品取り付けるとセンサー類が凄く良く働いてくれる様にもなります。

（2023年 9月 22日 11時 15分 追加）
ＲＸをご使用の方から体感コメント頂きました。
G◯Kグッズ満載のマツダCX-5 2,2ディーゼル FFに装着して一般道を30キロほど走りました。まず空走距離が2倍以上に増えました。2000回転よりトルクが太くなり、路面状況の悪い所ではトラクションコントロールが働きました。燃費は同じ条件で比較できないので、まだわかりません。G◯Kグッズを外してECUの学習補正をリセットしてみないことには本当の性能は見えてこないと思いますが、今の所は好感触です。

（2023年 9月 25日 6時 05分 追加）
みんカラhttps://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%93%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%b3

（2023年 10月 10日 20時 34分 追加）
静電気中和除去装置のスーパーリアクターＲＸを先日取り付けたハイエースお客様からコメント頂きました。
燃費は確実延びているとの事。
今回200kmほど高速と峠を走り、高速でも平均120km/h走行し、峠は普通に走って来たとの事、
購入時からのリセット無しで来て平均燃費計が10.0km/Lだったのが、200kmほどで10.5Km/Lになったと言う事は12-13km/L位行かないと平均燃費は上がらないはずと興奮気味で凄いと話されていました。
山道でもディーゼルエンジンなのでトルクは有りますが、軽くアクセルに足を乗せている位でグイグイ登って行く！
エンジン音もエンジン自体が温まった頃から急にエンジンが静かになり振動が無くなったと話されていました。
とても気に入ってました♪


（2023年 11月 2日 12時 29分 追加）
静電気中和除去装置の他社の◯◯◯リアクター◯XからスーパーリアクターＲＸスペシャルに交換された方の追加コメントを頂きました。
「こんばんは。
エンジンノイズですが、益々静かになっています。
エンジン自体が澄んだ音になっています。
エンジンレスポンスが上がり、スタートから今までのアクセルの踏み方ですと容易にホイルスピンしてしまいます。走行では、スピードをます程に吸い込まれて進んで行く感覚になります。
スピードに比例して空気抵抗が増えるはずですが、不思議な感覚です。
11月1日 18時04分」
とのコメントです。

（2023年 11月 4日 7時 53分 追加）
スーパーリアクターＲＸスペシャルとmaxwell EDLCを導入頂いたお客様のコメント頂きました。
車はレボーグターボになります。
まだまだ変化はあると思いますが激変です。まずEDLCについては朝一のエンジン始動の際のセルが激速で回り、マフラーからもボンッとボンッと音がなり凄い低音の唸り音です。しかも直噴エンジンなので通常レブリミットまで回せばマフラーに黒い煤がつきますが、全然つきません。

スーパーリアクターについてですが、まだ日が浅いので何とも言えない部分はありますが、低速トルクは若干薄くなったような印象があります。しかし中速〜高速はとんでもないパワーで危ないくらいです。エコモードで、1速でフル加速したらブーストは0.6くらいしかかかっていないのにケツが振りました(笑)

取付初日の凄いコメントを頂きました。
点火系の強化と燃焼効率アップに、EDLCとスーパーリアクターＲＸスペシャルで共に働き素晴らしい効果を出しています。私も驚きです

（2023年 11月 4日 8時 23分 追加）
レボーグターボの方からまた感動追加コメントまた頂きました。
段々と変化出てきました(^^)

ECUリセットをしたのはお伝えしましたが、低速トルクのレスポンスが蘇ってきました！しかもこの様子だと更に改善しそうな勢いです。何故初期は低速トルクとレスポンスが薄くなってしまったかは謎ですが(笑)

あと昨日洗車をして気づいたのは、とにかく撥水力が凄いです。一応トヨタのボディコートを毎週施工しているのですが、それとは別物の撥水力で驚いています。

他にもアクセルオフ時の負圧が今までは0.78〜0.82で、油温が100度くらいになると0.78が良いとこだったのが、0.8を連発しています。何故かは分かりませんが、密閉率が増えているのかもしれません。

後は煤の少なさです。昨日は渋滞に巻き込まれて酷い状況でしたが、家に帰ってマフラー除いたらマフラー出口は勿論、奥にも煤が肉眼ではゼロでウエスで拭くと少し付く程度です。これは毎回簡単にマフラーを拭いてピカピカを保っているので間違いないです。後はライトで照らすとマフラーの奥の奥の1番奥にはカーボンが溜まっていますが、少し剥がれてきていました(笑) ちなみに煤がないのはスバル繋がりショップのリベラルさんのメカニックの方も驚いていました？

あと家族の者が言っていたのですが、私が帰宅する時は音ではなく、凄い存在感で帰ってきたのがわかるみたいです。多分スーパーリアクターとEDLCのコンボの力です。

（2023年 11月 10日 9時 59分 追加）
スーパーリアクターＲＸ通常版の体感コメントを頂きました♪
「バッテリーに取り付けて試走してみました。
体感出来る効果としては皆さんが言ってるように
トルクアップ、空走距離の伸び、燃費向上、アクセル踏むと軽く吹け上がります。

その後、車体中央に移して実験しました。

ボディの除電が一番体感出来た出来事としては、
雨の日にいつも外に付けてるリアカメラが水滴で見えづらくなるので雨除けと、リアワイパーに連動してエアブローで水滴吹き飛ばすようにしてるのですが、ほぼ効果無い状態でしたが、スーパーリアクターRX付けてからは水滴がほぼつかない。ついても走行風だけでいつの間にかなくなる、エアブローすると確実に水滴が飛んでくとわかりやすく体感出来ました。

また後日追加でお願いするかもしれないのでその時はまたよろしくお願いします。」
https://cartune.me/users/840558
（2023年 11月 12日 7時 55分 追加）
スーパーリアクターRSパワーブースター版をお使い頂いた方から貴重なコメント頂きました♪

「お世話になります。
三菱エクリプスクロスPHEVになります。
基本的にはモーター駆動です。
エンジンは基本的に発電のみです。
高速走行時は直接モーターに給電する事もあります。
ベタ踏みした時はCVT車のようにレブ付近でずっと一定で回っている感じです。

EV走行時のピックアップが良くなったのと、高速等(バッテリー＋エンジン発電走行)で踏み続けた時のトルク感が以前より力強く持続するような気がします！ (2、3キロトルクが上がったような感覚です。)
微妙にオーディオの解像感も更に増したような気がします。

次はシガーではないタイプの購入を検討していますので、よろしくお願い致します。」

（2023年 11月 18日 19時 10分 追加）
スーパーリアクターRXを新たにご使用頂いた方の感想を頂きました。
こんばんは。
レヴォーグ(VN5)に取り付けてから3日、今日も100km程国道を走ってみての感想です。

先ず最初に感じたのがタイヤの軽さとハンドルが少し軽くなった事です。タイヤの転がり抵抗が減ったからだと思います。タイヤの転がり抵抗低減からだと、ご説明にあった通り空走距離が明らかに伸びました。いつもより早くブレーキを踏まないと焦りますね笑

トルクは踏み込んでからの低速トルクは上がりした。
そこからの加速は今まではグンッという感じがスゥーという感じに変わりました。取り付け後の方が伸びます。

これが初日、2日目の感想で、3日目の今日はECUの
学習リセットを行ってから走ってみました。
ハンドルの軽さは同じでしたが、低速から中速までの
伸び、空走距離は最初の2日間よりもさらに伸びました。エンジンが温まるとさらにスゥーと加速します。
この加速は走っていて感動します。楽しくて踏み込み過ぎないようにしています笑
燃費は取り付けまえは9.6km/Lだったのが今は10.2km/Lになりました。

静電気は車には付き物ですが、このスーパーリアクターRXは取り付けて大正解と言って良いと思います。静電気除去が目的でしたが、その効果が予想以上に大きくとても感動しています。

この度は本当にありがとう御座いました。
11月18日 18時12分

（2023年 11月 19日 20時 41分 追加）
貴重な感想コメントを頂きました。
お世話になります。遅くなりました。相変わらず忙しくあまり走行出来ていませんが、先日長距離走行しましたので
使用感をお伝えします。　劇的な感じはありません、R4年式・車重1600Kg・NA2000CC、と非力なので影響しているかもしれません。但し、下り坂での空送時には抵抗が減って進む感じがします。今回の長距離は大人5名・高速道路7割・郊外2割・市街地1割で約400Kmで燃費計15.0Km/とカタログ燃費同等を考えると効果があったと思います。
ありがとうございました。
みんカでのスーパリアクターの投稿です。https://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=スーパーリアクター

（2023年 11月 26日 20時 47分 追加）
スーパーリアクターＲＸを２台購入頂いた方から貴重なコメント頂きました♪
一番最初に購入取り付けしたミラNAですが、
エアコンオフ時の平均燃費が顕著にアップしていましたので報告します。
従来は幹線道路と市街地が半々の片道10kmでmax16.3km/Lでしたが、
最近は18.7km/Lくらいになっています。
2年ほど乗っていますが下道のみでは初めて見た数字です。
こうなってくるとRXスペシャルが気になりまくります笑