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※純正ショック及び純正スタビライザーでの適合確認となっており、車種別適合表は全て純正比となります。純正以外のショックやスタビライザーに関しては、現車にて実測する必要がございます。
・高性能ボールジョイント採用
・ブルーアルマイト加工
・2本1セット
ローダウンすることで、スタビライザーに角度がついてしまい、本来の性能を発揮することができません。
そこで、調整式リンクロッドに交換することにより、本来の角度に戻すことが可能になります。角度を戻すことにより、路面からの入力を正確に車へ伝えることができます。
◆ターンバックル機構
中央のロッドを回すことで、左右にボールジョイント部が均等に伸びていくターンバックル機構の採用により、取り付けた状態でも長さの調整が可能です。
◆高性能ボールジョイント
ロッドエンドには高性能ボールジョイントを採用。スムーズな動きと高い耐久性を実現しました。
◆ブルーアルマイト加工
ロッドに施されたブルーアルマイト加工は防錆効果と共に、ドレスアップにも効果的です。