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コンプレッサーシャフト部のオイルシール、Oリングからの漏れ、配管の繋ぎ目のOリング部等ゴムシール部からの比較的漏れ量の少ない場合に効果があります。
一般的な漏れに対しては別製品の"プロシール"をご使用ください。
このようなケミカル製品は"費用対効果"を考慮して使用するもので、"直ったらラッキー"、"ダメだったら部品交換による修理"と割り切って考えて使用してください。
とりあえず経口薬治療を試してみてダメだったら手術を行うのと同じです。
当社や他社の正規販売代理店ではガス漏れ補修剤の副作用も告知した上で、日本語説明書も添付して販売していますが、そうでないところも多々ありトラブルの要因にもなっています。
自動車の構造自体は何十年も変化はありませんが、電子制御や化学の分野は日進月歩すさまじいものがあります。紙パッキンの使用がメーカー標準で液体ガスケットに移行していったり、接着剤で接着する分割式ドライブシャフトブーツが一般化したり・・・とケミカル製品をうまく使いこなせばとても便利ですよ。
安易な気持ちでガス漏れ補修剤を充填して本末転倒な結果にならないためにも下記のQ&Aをまずお読みください。
■状態 付属品
・NET fl 1/2oz.
・バキュームシールド缶(U.S.A仕様)
・R134a (HFC134a) 車用チャージホース
(国内ガス缶を装着してのガスチャージは別途アダプターが必要 1,680円)
・日本語説明書
Q&A 一般
★ 費用対効果ってなんですか?
コストパフォーマンスです。 例を挙げると、ひと夏だけ過ごせればいいガス漏れ車両で修理代が20万円と言われました・・・こういう出来事は毎年あります。
ワンシーズンの為に
・ 暑い夏をガマンするか (灼熱地獄 !!)
・ 20万円出費して保証もあって完全な修理をするか (ひと夏20万って・・・)
・ ダメモト覚悟で数千円ほど漏れ止め剤を試してみるか (直れば最高 !!)
3つの選択肢が考えられます。 数千円の出費で目標であったワンシーズンが乗り切れれば"費用対効果"ば最高と言うことになります。
★ 本当に効くのですか?
05年、06年と地域直販の整備工場で使用してガス漏れに対しては約9割の確率で効果がありました。 (ただし完全に漏れがとまっていない事例も含みます)
残る1割は腐食や事故による大きな穴、振動と温度変化の激しいゴムホースと金属パイプとのカシメ部、過去のコンプレッサーのオイル不足などによる熱での部品の激しい劣化および変形、コンプレッサーシャフト回転部のオイルシールからの漏れ等でまったく効果がないか一時的な効果の結果しか得られませんでした。
ただし、コンプレッサーシャフトのオイルシールやOリングなどのゴム部からの漏れに対しは別製品"ストップリーク"が効果があります。
★ どれくらいのガス漏れに効果があるのですか?
24時間でガスが空になる程度でなければ効果が期待できます。
★ 素人でも充填できますか?
説明書をきちんと読めば大丈夫です、難しいことは一切ありません。
ただし、素人の方には予想外の理解の仕方をしたり、予想外の行為を行う方も稀におられるので、失敗や怪我のリスクを減らす為にも車好きの友人と一緒に説明書を読んで行っていただくことを推奨いたします
また、ガス漏れ以外には効果はありませんので事前にディーラー等にて故障診断して故障箇所を把握することをお勧めいたします。
★ どれだけの量を入れたらいいですか?
軽、普通自動車、トラック 1缶
バス、ツインエアコン車 2缶、3缶
基本的にはリークしている部分の穴の面積とシステム容積によって決まります。
1缶で漏れは減少したがまだ続く場合は追加してください。
★ どのガス種に使用できるのですか?
フロンR12, R134a, R502, R22 HC系代替ガス等に使用できます。
★ ルームエアコンや業務用冷蔵庫などに使えますか?
ルームエアコンのR410混合冷媒などにも対応しています、ただし混合冷媒のガスチャージは組成変化を防ぐために専門知識を持った方が行ってください。
業務用設備に使用する場合は内部容積やシステムを把握した上で専門知識を持った方が行ってください。
★ 注入はどうやってするのですか?
ガスチャージ等と同じ機器を用いてシステムの低圧側より注入しますが、注入方法は通常のガスチャージと少々異なりますので必ず説明書をお読みください。
当社にてニーズ、予算に合わせて注入できるチャージホースを各種ご用意しています。 (下記は自動車用です、他はお問い合わせください。)
① R134a車用ワンタイムチャージホース \980. (R134aガス車用使い捨て品、国内ガス缶装着不可)
② R12車用R12アダプター \680. (上記①に装着するアダプター、国内ガス缶装着不可)
③ メーター付R12車用DIYチャージホース \1,990. (金属パーツ多用、国内ガス缶装着不可)
④ 国内ガス缶装着用アダプター \1,280. (上記①③に装着するアダプター、国内ガス缶装着用、R12/R134a用の2種類から指定)
⑤ ガスチャージも可能なプロ用チャージホース \5,980.～
⑥ プロの仕事をこなすマニホールドゲージ \12,980.～
ガスチャージできる機器をお持ちの場合はサービス缶バルブ(缶との接続パーツ)にご注意ください。
缶の口金のサイズがU.S.A仕様なので国内缶専用のマニホールドゲージなどでは缶との接続ができません。
当社にて国内外の缶を装着できるユニバーサルタイプのサービス缶バルブ、各種変換アダプター等の販売もしていますのでお問い合わせください。
★ ワンタイムチャージホース\980.に国内ガス缶装着用アダプター \1,280.を装着すればガスチャージもできるんですよね?
そのとおりです。
スーパーシール、スーパーシール・プロ、プロシールなどに付属のU.S.A仕様ホース端のサービス缶バルブ(ガス缶をねじ込むバルブ部品)と国内ガス缶の間に装着してガス缶を開缶、チャージすることができるアダプターです。
( 実用新案登録出願中 特許出願中 )
★ バルブコア(虫ゴム)は固着しませんか?
バルブコアからの漏れがある場合はシールします、しかしチャージホースを接続することによってシール部は破壊され元の状態に戻りますが、内部で循環しているプロシールによって再シールされます。
★ 注入するだけで動作しないエアコンが動いてすぐに冷えるようになりますか?
わかりません。 万能薬ではありません。 エアコンが冷えない原因は多々あります。
・ 単にガス漏れのための圧力(ガス量)低下により冷えないのか。
・ コンプレッサーが内圧的、機械的、電気的要因によって動作しない為に冷えないのか。
・ システムライン上のどこかに異常があって冷えないのか。
・ エバポレーター(熱交換器)のフィンがホコリで詰まっていて冷えないのか。
等の要因がありますので原因を把握した上でご使用ください。
★ 効果がよくわかりません。
注入後すぐに少しずつ効果があらわれていきますが、性質上、開いている穴からガスと一緒に漏れながら穴の周囲から固まっていきますので効果がないと思える場合もあります。 すぐに穴がパッと塞がる訳ではありません。
事前に漏れの程度をある程度把握しておくと効果がわかりやすいので推奨いたします。
注入後は最低1時間程度はシステムを稼動状態にしてください。
漏れを圧力で比較する場合は周囲温度などによって圧力は変化しますので一定の条件の元で比較してください。昼と夜とで圧力を比較しても正確ではありません。
★ プロドライって何ですか? プロドライは使用したほうがいいでしょうか?
システム内の湿気、水分を化学合成オイルに転化する製品です。
通常の整備ではシステムを組み上げた後に空気中の湿気、水分を除去するために"真空引き"を行いますが、この作業はシステム内にマイナスの圧力をかけるために古いシステムに致命傷を与えてしまう場合が稀にあります、また工賃や後のガスチャージ費用のコストがかかります。
この問題を低コストで解決したのがプロドライです。
下記の車両は真空引き作業を完全に行うかプロドライ(水分転換剤)を事前に使用することを推奨いたします。
・ 毎年ガスチャージを行っていた車両
・ 完全にガスが抜け切ったことのある車両
・ 整備履歴や素性が不明な中古車
・ 並行輸入の中古外車
・ レストア車、旧車
・ 中古部品を使用している車両
世間には予想もつかないような中古車(再生車)も出回っているのが現実です。 中古車の場合は使用を推奨いたします。
★ システムが詰まると聞いたのですが?
薬と同じで副作用も理解した上で使用法を守って使えば問題はありません。
プロシールの性質上、空いている小さな穴からとプロシールの成分とガスが漏れながら空気中の湿気と反応して硬化していきます。
エアコンシステム内部に水分が存在しているとシステム内部で化学反応して詰まらせてしまう可能性があるので注意が必要ですが、正しく組まれたシステムに問題が発生するほど水分が入っていることは通常は考えられません。
詰まる原因は不慮に混入したシステム内の水分によるものですが、水分をオイルに転化する"プロドライ"を事前に使用することでこの問題を回避できます。
・ 新車からガス漏れが初めての車両でシステム内のガス圧が残っている場合は理論的に水分が外部から入りませんので心配ありません。
・ 過去の整備、修理が正しくされた車両もプロシールだけの使用でOKです。
下記の車両は真空引き作業を完全に行うかプロドライを事前に使用することを推奨いたします。
・ 毎年ガスチャージを行っていた車両
・ 完全にガスが抜け切ったことのある車両
・ 整備履歴や素性が不明な中古車
・ 並行輸入の中古外車
・ レストア車、旧車
・ 中古部品を使用している車両
★ ストップリークって何ですか?
簡単に言えばゴム復元剤です。
コンプレッサーシャフト回転部のオイルシール、Oリングからの漏れに対して効果があります。
極度の磨耗、極度の硬化、切れたOリングに対しては効果はありません。、
★ プロシールとストップリークの併用はできますか? 順番は?
併用しても問題ありません。
経年変化でゴムシール類は必ず劣化しますので予防効果も期待できます。
ただし、コスト面を良く考えて使用してください。
順番は特にありません、状況、時間、予算に応じてください、プロシールのみの使用で解決する場合も多々あります。
★ 他社のスーパーシールと御社のプロシール、ストップリーク・・・どちらを選んでいいのかわかりません。
スーパーシールは一般用、プロシール、ストップリークはは業務用、効果的には同じだとお思いください。
下記は選択の目安です。
・ コンプレッサーシャフト部のオイルシールやOリングを使用している部分からの漏れ----ストップリーク
・ 配管やコンデンサーからの漏れ----プロシール
・ 特定し難いがエバポレーター近辺が怪しい----プロシール
★ 業務用とうたっていかにも効果がありそうにしているだけでは?
洗剤、食物油など業務用製品はプロの人たちの厳しい品質や価格要求にも答えなければいけないのでパッケージングや余計なものにコストをかけないのが一般的で、業務用ガス缶と同じく缶での販売です。
素人の方には、なぜホースが付属していないのか? ホースをサービスしろ!! とか予想外の行為をして怪我したり思わぬ結果になりクレームを要求される場合も予想されます。
最低限の業界の常識を持った方に使用してもらいたいのでこのような表記にしています。
★ 聞いた事がない製品名ですが大丈夫ですか?
たとえばメーカー純正部品でない業務用の自動車部品ブランド "PIT WORK" "DRIVE JOY"は一般人なら「なにそれ? 大丈夫?」となりますが自動車業界の人であれば価格、信頼性など疑う人はいないでしょう。
一般用と違いテレビのCMや雑誌などによる宣伝はしないのが業務用製品ですので聞いた事がないのが普通だと思います。 逆に言えば余計なコストがかかっていないので、より安価で提供できると言うことにも繋がります。
アメリカの冷媒専門会社の製品です、変な製品だとすぐに訴えられる国なので・・・。
★ フロンガス回収機で回収した場合は回収機が詰まりませんか?
回収機とエアコンの構造はまったく違い、詰まることはまず考えられにくいのですが予想もしない問題が発生しないとは言い切れません。
念のため接続ホースからパーツクリーナー等で洗浄してください。
リサイクル機能付きのものでリサイクルされたガスは通常のガスと同じで再利用可能です。
★ プロシール注入後に真空ポンプを用いて真空引きした場合はどうなりますか?
ガスに混ざっているプロシールはエアコンシステム内から取り除かれますが、混ざっていない液化状のプロシールは残ります、完全に取り除きたい場合は洗浄剤で数サイクル洗浄してください。
また、真空ポンプはパーツクリーナー等で洗浄してください。
★ MSDS(化学物質製品安全性データシート)は出せますか?
ご希望により英文ですが添付いたします。
充填作業注意事項
★ マニホールドゲージ、チャージ専用ホースで注入する場合
注入後にマニホールドゲージを洗浄をする必要がありますが、大抵の場合はガスチャージも行う必要のある車両です。
プロシール注入後にガスチャージをする事で洗浄をする必要がなくなります、また作業時間の短縮化にも繋がります。
★ 専用ワンタイムチャージホース(使い捨て品)で注入する場合
ワンタイムチャージホースはコストを抑えるために接続カプラーが樹脂でできていますので使用後は廃棄を推奨いたします。
各種溶剤は樹脂に対してどのような化学反応を起すか予測できません。 長期保管で変質が進行して割れたりする可能性があり危険なので、長期に渡ってのご使用はご自身の責任において行ってください。
★ 中古車、毎年ガスチャージしていた車両に関して
コンプレッサーオイルの濃度、質のチェックを推奨いたします。
色相で濃度、質がわかる使い捨てチップ"ニューオイルチェッカー"をご用意しています。 R12 R134aの2種類
・R134aガス
・R12代替ガス
・R134a オイル
・R12 オイル
・簡易オイル濃度、劣化度判定チップ ニューオイルチェッカー (使い捨て品)
・ガス漏れ止め剤 プロシール
・オイルシール復元剤 ストップリーク
・システム内水分→オイル転換剤 プロドライ
・各種チャージホースセット、マニホールドゲージセット (使い捨て廉価品～プロ用まで多種)
・マニホールドゲージ用ラバークッションセット(赤/青)
・カーエアコン、ルームエアコン用各種工具、コネクター、クイックカプラー、サービス缶バルブ、ホース、バルブコア・・・etc.
上記製品についてもプロの整備士がご質問にお答えしますのでお気軽にどうぞ。
これらはポスト投函の安価な発送方法ため遅着、誤配、盗難、未着や到着まで5日程度かかることも時々発生します。
・定形/定形外郵便は追跡番号が無く、発送連絡後にお問い合わせいただいても弊社では対応出来ません。(お答えのしようがありません)
・ゆうパケット、クリックポスト、レターパックは追跡番号にて責任の所在は把握できますが「追跡番号が反映されない」以外の対応は出来ません。
万が一、事故が発生した場合、郵便局への追跡調査はお客様側からご依頼下さい。
弊社からの郵便局への追跡調査は手間がかかるため手数料500円負担をお願いしています。
相応の金額をご負担されて佐川急便、ゆうパック等の補償あり発送を選ばれるお客様の手前、心苦しいのですが何卒ご了承下さい。
■定形外郵便 (責任は負いかねます)
510円
■レターパックプラス (破損時の補償なし)
520円
■佐川急便 (離島を除く)
820円 本州、四国、九州
1240円 北海道
2280円 沖縄
■ゆうパック
730円 大阪
1340円 北海道
1000円 青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島
880円 茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨
880円 新潟、長野
770円 富山、石川、福井
770円 静岡、愛知、岐阜、三重
770円 滋賀、京都、兵庫、奈良、和歌山
770円 鳥取、岡山、島根、広島、山口
770円 香川、徳島、愛媛、高知
880円 福岡、佐賀、大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島
1340円 沖縄
・必ず正しい知識、経験、作業習得者が各説明書を読んだ上、自己責任で作業を行ってください。
・本製品は、エアコンシステムの修復を完全に保証する物ではありません。
・商品の性格上、基本的にクレームはご遠慮ください。
・輸入品に付き外装や細かいことを気にする方は入札をお控えください。
・多忙につき密な連絡やサービスを求められる方は入札をお控えください。
・落札後のご質問、確認、変更、同梱希望はお時間(日数)を頂く場合があります。
・入金確認後、平均5営業日内発送です。(土日が休みの時はほぼ7日以内発送)
・落札後の発送日のお問合わせには対応できません。
・こちらからの連絡はヤフオクルールに準じ基本的に発送連絡のみです。
・直接の手渡しはご遠慮下さい。
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事務所: 大阪府八尾市大竹2-49-1
運営責任者: 宮下 晃
営業時間: 09:00～18:00
休業日: 月2回土日 月4回平日(不定期) 祝祭日
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