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レストア車両、好調 低走行美品。
純正マフラーHM KL8K1 良い快音。
メッキハンドルＵＰにて乗車姿勢が楽です
サイド・センタースタンド塗装済
室内保管。レスポンス共に良好な車体
空冷単気筒30ps・2.5kgf E/G-120ps/L仕様
タンク少し凹み有り。内部綺麗。オリジナル
EXマフラーメッキ綺麗。フレーム一部塗装済
E/G耐熱シルバー・アルミ各所バフ仕上げ
ノーマル一文字ハンドル有り。工具純正付属
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gts********さん
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本人確認済
車体番号 MC10-1402・・・
E/G番号 MC10E-1402・・・ 249ｃｃ
年式 H５年（1993年）
車両重量 144kg 201.5L×74ｗ×103.5H（ｃｍ）、シート高765～770ｍｍ（現車寸法）位
自賠責満了日 令和06年07月・・日
走行距離 2,996ｋｍ （実走行）レストア後室内保管です。使用中に付き距離延びます。
ＩＧキー/ハンドルロック/シートロックキー×1鍵（純正）、スペア×1鍵（純正）
即、乗出し出来ます。
ホンダGB250クラブマンP-4型キャブ車です。インジェクションとは吹きのメリハリが違います。始動後暖気は必要です。
キャブ車はメンテナンス次第で長く使用出来るメリットが有ります。車両重量も軽いです。
全体的には、程度は良い綺麗な美車両です。細かなキズサビ等は有ります。
メッキハンドルはノーマルより45ｍｍUP。巾も約80ｍｍ広げています。スタビライザーにて振動防止しています。
画像⑩ノーマル一文字ハンドルもお付けします。工具純正品も付属します。
燃料タンクは内部も良好状態です。スパークリングシルバーM/オリジナルです。タンク右側にヘコミ有ります画像⑦。塗装状態は良好です。
シートも良好な状態です。ヘッドライトは凸レンズガラス（CB系？）が付いています。
ブレーキＦキャリパー/マスター共にO/Hしています。Ｆパッド・ディスクローターの減りが走行距離通りです。
ブレーキオイル、E/Gオイル、点火プラグ交換しています。キャブレターO/H・タペット調整しています。
SP・TAメーター針振れも無く正常です。ヘッドライトS/W装備です。ハンドルクランプ等はバフ磨きをしています。
保安基準または電装系は問題有りません。全て機能しています。バッテリーも新品に交換済です。
チェーンも新品に交換済。スプロケット部分解洗浄しています。綺麗な状態です。
始動性も良く、アイドルも良く、高回転迄良く回ります。トルクも有り良く走ります。空冷単気筒E/G：30PS/2.5Kgfならでは。
E/Gオイル化学合成100を使用しています。耐熱・耐摩耗性も優れ良く回ります。オイル漏れも有りません。
取廻しも良く、クラッチも軽く、アクセルも軽いです。軽快です。ハンドルも45ｍｍUPです。姿勢が楽です。
純正マフラーHM KL8K1です。良い快音です。エンド側小キズ有ります。
整備、調整、メンテナンスを行っている車両です。室内保管です。状態はレスポンス共に良好な車体です。
E/G降ろして洗浄・アルミ部各所バフ研磨・耐熱塗装を行っています。G/K等も交換・フレームも一部塗装しています。レストア車両です。
基本的には現車確認をし、安心納得の上での取引を希望します。以外はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
ご自身の目で見て、音を聞いて、ハンドルを握って、シートに乗車して判断する事が納得頂けると思います。
30年前の年式を理解し、真剣に乗車所有頂ける方を希望します。
購入意思の有る方のみ現車確認の方は質問にて「名前、TEL番号」まで非公開にて対応します。
連絡後TELまたは基本的には：S/Mailにてご連絡いたします。
落札後の落札者直接の引取り可能です。又はバイク便での陸送をお願いします。お近くの方は当方で登録も出来ます。別途有料です。
当方手配陸送便 イズムバイクサービス、その他バイク便にも対応可能です。バイク陸送便等の送料は各自でお調べ下さい。
登録手続はナンバー付き車両の場合、書類到着後に2週間以内をお願いします。
自走引取りの場合は名義変更後に引取りをお願いします。
名義変更後にFAX連絡で確認後に引渡しをお願いします。
ナンバー付きですので届出済証・譲渡証明書・委任状・自賠責保険になります。
書類先送りの場合は書類郵送レターパックプラス520円負担をお願い致します。
新規、又はあまりにも評価の悪い方は削除させて頂く場合が有りますので、ご了承ください。
オークション終了後、当方より連絡メール後48時間以内に、ご連絡の出来る迅速な方を希望します。
連絡無き場合は悪い評価もいた仕方無く致します。
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