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★注意 サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。 分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。 サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。個人で装着される場合は、 自己責任をとれる方に限定します。 取り付けに自信のない方はご遠慮ください。 間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。 またサスペンション＆ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。 必ず車両毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。 弊社はネットショップの他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、 タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。 購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。 実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。
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最大長フロント570ミリ、リア660ミリ、ピストン径41パイの大容量タイプ
高耐久ショックアブソーバー。
またノーマル品との比較写真では太さ（容量）の違いは一目瞭然です。
比較写真のタフドッグはノーマル長タイプです。
ヘビー・デューティーなクロカン四駆になるほど、サスペンション
セッティングに占めるショック・アブソーバーの役割が重要になります。
長さ合わせだけの商品で満足な性能を得られるわけもなく、
マウント・ブッシュ等まで含めた各車種専用設計品でなければ
得られない性能がございます。
特に内部のオイル容量が重要ですが、
タフドッグのショック・アブソーバーは太いシェルケースを使用し、
内部のピストン・バルブも
一般的な強化ショック・アブソーバーよりも太い物が使用されています。
オイル容量が多いという事は高耐久性も得られる事を意味します。
街乗りを含めたフラットで安定した乗り心地やオフロードでの
抜群のトラクション性能等は正にそうした性能の現れです。
オーストラリアの大地で鍛え上げられた本物の乗り味を味わってください。
ファームセルとは・・・泡状に密閉されたガスで、一般的な
ガス・ショックのような反発力を持たないため、
ショックが縮む際のガス反力が無いことでスムーズな乗り心地になります。
また急な衝撃によるガス・シールの破断が起こらないため、
特にヘビー級クロカン車には最適な方式です。
★注意
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。個人で装着される場合は、
自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション＆ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車両毎のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
弊社はネットショップの他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、
タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、納期が掛かる事をご了承ください。
実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。