2ストローク。コレダ 250TT GT250 RG250 RG250Γ RGV250Γ RGV-Γ250SP ガンマ WOLF A1 A1SS 250 A1R 250SS マッハ KH250 KR250 KR350 KR-1
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スズキ、カワサキ、2ストローク 250cc 特集記事カラー52ページ。
スズキ、カワサキ、2サイクル250cc車史
スズキ初の2サイクル250cc車は、1956年のコレダ250TT
GT250、1971年
RG250、RG250E（GT2502）1978～
RG250Γ（GJ21A/GJ21B）、1983～1987年
RG250Γ（GJ21A）1983年
RG250Γ（GJ21A）1984年
RG250Γ（GJ21B）1985～1986年
RG250Γ（GJ21B）1987年
RGV250Γ（VJ21A）1988～1989年
RGV250Γ（VJ22A）1990～1993年
WOLF（VJ21A）1988～1990
RGV-Γ250SP（VJ23A）1996～1999
スズキ、2サイクル 250cc
トレール、モトクロス、トライアル車
カワサキの2サイクル250cc車は
スーパースポーツのA1
A1、1966年/A1SS、1967年
250 A1R、1967年
250SS MACH Ⅰ（S1/S1A/S1B/S1C）1972～1975年
KH250（A5/B1～7）1976～1982年
世界GPで圧勝したカワサキの名車
KR250/KR350
KR250（KR250A1）1984年
KR250S（KR250A2）1985年
KR-1（KR250B）1988年
KR-1R（KR250C）1989年
KR-1S（KR250C）1989年
カワサキ、2サイクル 250cc
トレール、モトクロス、トライアル車
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ
2サイクル 250cc、レーサーレプリカ年表。
中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
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