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減衰力調整(F|R):24 / 2way|24 / 2way
オーバーホール(F|R):対応|対応
型取車(F|R):前期 / 後期|-
推奨車高調整幅(F|R):-15~0/-40~0|-35~0
参考車高(F|R):-15|-25
最大車高調整幅(F|R):-40~0|-55~0
スプリング標準(F|R):8K|8K
変更可能スプリング(F|R):7/9/10/11/12/13|7/9/10/11/12
ID/FH(F|R):65/レートにより異なります|65/150
車高調整機構(F|R):全長調整|全長調整
・純正ー15mm位が参考限界値
・フロントはナックル偏芯ボルトによりキャンバー調整が可能
オプションをご希望の場合、事前にお問合せください。