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■ 極めて大径のセル採用による低圧力損失■ トルク&レスポンスを飛躍的に向上■ 独自配合レアメタルコーティングがクリーンな排気を実現■ 保安基準における排ガス規制値をクリア ※ノーマル車両に取付けた状態にて排出試験合格 ※車両の状態や組合せたマフラーによっては車検対応とならない場合もあります。
POINT
●クリーンな公道仕様を実現するスーパーキャタ。
ストリート仕様においては触媒が最大のネックとなっていたエキゾーストチューニングは、スーパーキャタライザーの登場によって新たな局面を迎えました。驚くほど低圧力損失でありながら排ガス規制値をクリアした革新の浄化性能と他を圧倒するハイパワー。A'PEXiがこれまで積み重ねてきたテクノロジーはクリーンと安心を約束し、堂々胸を張れる真の公道仕様をここに構築します。来るべき常識に先駆けた新たなスタイル。今、アドバンテージを握るのはあなたです。
●業界最大の開口面積と低圧損構造。130cpsiメタルハニカム。
スーパーキャタライザーは独自のレアメタルコーティング技術により、メタルハニカム密度130cpsiという極めて大径セルを実現。cpsiは1平方インチあたりのセル数を示す単位で、同形状であれば値が小さいほど低圧損となります。純正触媒(BNR34)は400cpsi程度であることからも、スーパーキャタライザーがいかに高排気効率であるかお解りいただけるはずです。
●全種に排出ガスの自動車試験証明書を付属
触媒交換時に必要な排ガス試験を公的機関にて全車で実施。排出ガスの自動車試験証明書を添付することにより、お客様自ら排ガス試験を受けることなく、車検をクリアすることができます。(お客様のチューニングの度合いによっては、この限りではありません。)ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
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■ 極めて大径のセル採用による低圧力損失
■ トルク&レスポンスを飛躍的に向上
■ 独自配合レアメタルコーティングがクリーンな排気を実現
■ 保安基準における排ガス規制値をクリア
※ノーマル車両に取付けた状態にて排出試験合格
※車両の状態や組合せたマフラーによっては車検対応とならない場合もあります。
POINT
●クリーンな公道仕様を実現するスーパーキャタ。
ストリート仕様においては触媒が最大のネックとなっていたエキゾーストチューニングは、スーパーキャタライザーの登場によって新たな局面を迎えました。驚くほど低圧力損失でありながら排ガス規制値をクリアした革新の浄化性能と他を圧倒するハイパワー。A'PEXiがこれまで積み重ねてきたテクノロジーはクリーンと安心を約束し、堂々胸を張れる真の公道仕様をここに構築します。来るべき常識に先駆けた新たなスタイル。今、アドバンテージを握るのはあなたです。
●業界最大の開口面積と低圧損構造。130cpsiメタルハニカム。
スーパーキャタライザーは独自のレアメタルコーティング技術により、メタルハニカム密度130cpsiという極めて大径セルを実現。cpsiは1平方インチあたりのセル数を示す単位で、同形状であれば値が小さいほど低圧損となります。純正触媒(BNR34)は400cpsi程度であることからも、スーパーキャタライザーがいかに高排気効率であるかお解りいただけるはずです。
●全種に排出ガスの自動車試験証明書を付属
触媒交換時に必要な排ガス試験を公的機関にて全車で実施。排出ガスの自動車試験証明書を添付することにより、お客様自ら排ガス試験を受けることなく、車検をクリアすることができます。(お客様のチューニングの度合いによっては、この限りではありません。)
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
型式:GF-BNR34
エンジン型式:RB26DETT
年式:99/01~02/08
分割:1
テール径:-
交換部位:-
近接排気騒音値[dB(A)]:-
最低地上高:-
測定部位:-
測定部位備考:-
装着可能サイレンサ:TS × / SS × / ATS ×
※この商品は大型商品になりますので個人様宅への発送はできません。 必ず整備工場・カーショップ・GSスタンド・その他 会社名義で 昼間常駐されて受け取りが可能で固定電話が設置されているところを指定してください。