ホンダ・ビート用 ３５ミリステンレス製ファンネル 高回転用
未使用
このオークションは終了しています
この商品よりも安い商品
今すぐ落札できる商品
![APP ブレーキラインシステム ステンレスタイプ ホンダ ビート (PP1) [受注生産商品]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0404/users/7fb94bcda0adcdf6e1a0d43ee8979622ce14fa02/i-img244x154-1680331467m7keip184837.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![【HPI】 クラッチライン ステンレスフィッティング ホンダ ビート PP1 [HPCLS-PP1]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0210/users/1cec0e43d22cc0374bda0ed6ace527fa843e0e80/i-img875x644-16340136571egy0f748257.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
商品情報
画像クリックで拡大できます
ホンダ・ビート用 ３５ミリステンレス製ファンネル 高回転用
未使用
本人確認前
商品説明
支払い、配送
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay（残高）
- PayPay（クレジット）※旧あと払い
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
配送方法と送料
- 送料負担
- 落札者
- 配送情報
-
- 発送元
- 山口県
- 発送開始
- 支払い手続きから1～2日で発送
- 海外発送
- 対応しません
取り付け簡単 エアクリーナー交換ができる方なら１０分くらいで取り付け可能です。
ホンダビート用３５ミリファンネル
４０００回転くらいからトルクアップしてくれるので高回転が楽しめます。
レターパックプラスで発送させていただきます。送料は５２０円になります。お支払いはヤフーかんたん決済でお願いします。
挟み込むやり方と違い取り付けるのがとても簡単。知恵の輪のような苦労や手間がかかりません。（取り外しも簡単です）
材質は１ミリ厚のステンレス３０４を使用しているのでアルミのように腐食や変形しません。
ステンレスをこのようにカールファンネル形状に加工するのに金型３個を使用して１５トン油圧プレスで加工しています。
取り付け方法は蜜工房 で検索ください。
３５ミリは高回転域で５５ミリは中回転域で７５ミリは低回転域からトルクアップします。３５ミリは高回転トルクが３馬力以上アップ最高馬力もアップします。
３５ミリ感想
詳しくは蜜工房のホームページをごらんください。
2004.2.1
35mm ファンネル装備時の走行条件、 時 間、９：４０～１６：３０ 天 気：快晴、 外 気温、20℃前後 エ ンジンオイル、、、５-５０
ギ ヤオイル・８５ プ ラグ・７番 ２． ６：１＝水：クーラント 社 外プラグコード ホ イール/タイヤ F・ １３インチ５、５Ｊ/１５５・６０
１４インチ６Ｊ/１６５・６０R・６ 点アーシング オ イルキャッチタンク オリジナル吸気ダクト&フィル ター
整 備点検後、３人の友人と共に某のサーキットモドキの場所に行き試乗。 まず、ファンネル無しで20km走行
そ の後５５mmを装着の後ECUリセット、 ECU の調整の為、 アイドリング 合計約２時間 低回転走行 １５km
２０km
中回転走行
コース走行 ６５km途中ブレーキパッド交換(純正) 違 いがわかるように前に試しで付けていた55mmファンネル無しの状況に戻しましたので、 55mm ファンネルを試した前回と同じセッティングになっています。 それと、今回もしっかり走行距離 100km回しました。
その結果、
低回転のトルクの低下は想像 よりも感じられませんでした。 （4 人中3人） 書かれている変化開始は4000と 有りますが、実際感じたのは5000辺りで、ですが加速が強くなっています。 （4人中全員） 6500～ に強烈な変化を感じる事が出来ました、 ターボとは比較できる物ではありま せんが、ました。 （4人中全員） 今回は55mmファンネルの前回と 違い、35mmファンネル装備ECUリセット直後の体感できるほどのトルクダウンは 感じる事がありませんでした。 コースラップは、55mmファンネ ルを遥かに超える物になった事も書いておきたいと思います。
☆今 回の総合的感想ですが☆ かなりの性能UPを感じ ました、 このファンネルにハマッ たらかなり高回転にしてしまうので燃費は最悪だと思います・・・。 価格とスペックのバラン ス的には最高級だと思いました、 しかし、普通に町 乗りをした時には感じられる物ではないと思います。
今 回は正直、車の相性と言うよりも、私達自身 の相性が良すぎたような気がします。 はっきりいうと、みつさんのファン ネルについては何らかの形で性能は上がっていると思います。 他のパーツでもそうなのですが、 後は車の相性と言うよりは、と・・・そう感じています。