内部洗浄済 M13Aノーマル車向け社外12穴インジェクター4本 HT51スイフト MA34Sソリオ JB43W(1～3型)ジムニーシエラ等 15710-80G01置換用

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カテゴリ	自動車、オートバイパーツエンジン、過給器、冷却装置自動車メーカー別スズキ用エンジン、過給器その他
状態	目立った傷や汚れなし
個数	1
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
最高額入札者	ログインして確認
開始価格	30,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.05.26（日）20:51
終了日時	2024.06.02（日）20:51
オークションID	g1022431425

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M13A搭載のノーマル車にお勧めのインジェクターの4本セット(1台分)です。
ノーマルECUのまま、そのまま置換可能なインジェクターです。
ある程度近い容量のインジェクターを複数種類用意し、時間と手間をかけ検証した中でも、最も結果が良かった厳選した物になります。

適合：M13A搭載車で水色インジェクターのノーマル車に限る (HT51スイフトシボレークルーズ1.3L MA34Sソリオ JB43Wジムニーシエラなど）
M13Aのノーマル車以外への適合は未検証な為、無駄になる質問は入れてこないでください。

多孔化によってエアコンのパワーロスがかなり軽減され、ほぼ全域でパワーアップしその中でも12穴は特に秀でています。
中古部品を納得がいくまで、内部洗浄と噴射テストを繰り返し、インジェクター内部の狭窄による霧化性能低下を回復させています。
霧化性能が上がった分、噴射量を下げバランスをとっていますので、その分の燃費改善も多少期待できます。
運転の仕方によりますが燃費アップにも期待できます。
インジェクター以外の不調の車も同様の結果を保証するものではありません、こちらのデータはあくまで参考程度にお考えください。

通電し、ソレノイドを動作させ、洗浄液と振動で、内部に堆積した不純物を剥離、除去し、簡易噴射テストを行い、納得のいく噴霧状態まで繰り返して洗浄を行っています。
内部に堆積した不純物によって噴射量が下がって、本来の空燃比から変わってしまうような状態(加速がもっさりしたり)は回避できると思います。
洗浄後の簡易噴射テストで噴霧状態が良好であることも確認済みで、噴霧状態に納得するまで洗浄・テストを繰り返しています。

デリバリーパイプに接続するOリングは純正(NBRの為膨潤が起こり、数年使った物は再取り付け時にちぎれやすくなります)よりも優れた4種Dのフッ素系のOリングに交換しました、今後も安心だと思います。
ターボ車ほどではありませんが、エンジン側のクッションが徐々に堅くなってきますので、当面触りたくない方は配送オプションでクッションを選択し交換しておいても良いかと思います。

弾数はすでに減る傾向なので、在庫の確保に苦労しています。

外観に関しては、ちゃんとした洗浄を行っていない本来の結果が出ない物で真似た出品が出てくるのが嫌なので、公開しません。