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(車両の状態によっては不要な場合があります。)
■MONSTER SPORT『XCLハイトアップサスペンション』と組合わせて使用する場合は、別途、『バンプストップスペーサー リヤ側』をロングタイプに交換する必要があります。
『バンプストップスペーサー フロント側』は交換不要で、40mmの高さにセッティングすることで対応します。
■MONSTER SPORT『サスペンションセット(20mmUP)』『ハイトアップスプリングセット(20mmUP)』『ショックアブソーバーセット』との組合わせは適合外となります。有効な機能性と耐久性を確保できません。
■本製品はジムニー[JB23W]用の一般的なコイルスプリングであれば、MONSTER SPORT『XCLハイトアップサスペンション』以外のサスペンションでも取付け自体は可能です。その場合は装着サスペンションや各車両状態に合わせて、各種補正パーツによる適切なセッティングが必要です。
・スペーサー本体(アルミ製) ×2
・スプリングシート(インシュレーター兼用) ×2
・説明書類
※ 本品装着時、バンプストップスペーサーによるストロークコントロールなど、各種セッティングが必要になります。セッティングを行わず単品装着のみで使用した場合、コイルスプリングのヘタリや折損、周辺部品の破損を招きます。
※ 本品のスプリングシート位置の調整は車上で行えません。スプリングシート位置を調整する際は、一度、車両から取外してから行います。
※ 「構造等変更検査」について
コイルスペーサー(スペーサーブロック)は国土交通省の通達により定める「指定部品(軽微な変更となる自動車部品)」に含まれていないことから、「指定外部品」となります。
コイルスペーサー(「指定外部品」)装着状態における車両の全高が、自動車検査証に記載の全高に対し、±4cmの範囲に納まっていない場合は、「構造等変更検査」が必要になります。詳細はこちらをご確認ください。
※ 視界基準について
ハイトアップにより、運転者視界の死角となる領域が増加します。
JB23W(JM23W)の場合、平成19年1月1日以降に生産された車両については、国土交通省が定める直前側方視界基準が適用されます。
ハイトアップを施した車両について、各検査機関ならびに検査員の判断、車両の状態によっては、この基準に対し不適合と判断される場合がありますので注意が必要です。詳細はこちらをご確認ください。
ジムニー/AZオフロード用『XCLハイトアップサスペンション』の車高セッティングを拡張するコイルスペーサーです。
ノーマルのスプリングアッパーシート(ゴム製)と交換し、コイルスプリングの取付位置を変えることでさらなるハイトアップを可能にします。
前後共通設計
取付部分の形状工夫により、フロント/リヤの両方に装着可能でありながら、フィット性の高い固定を可能にしました。
フローティングマウント
車体、コイルスペーサー本体、コイルスプリングの各間にインシュレーターを介したフローティングマウントを採用。金属接触やガタつきによる異音を抑えました。また、車体側取付部に溶接スパッタがある場合でもそのまま装着可能です(ある程度のものに限る)。