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【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド CLUBMAN K F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
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【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド TYPE PS F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
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【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド RACING-N+ F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
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【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド B SPEC F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
即決11,550円
【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド NS-C F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
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【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド TYPE HC+ F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド RACING999 F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド TYPE HC-CS F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
【Projectμ/プロジェクトμ】 ブレーキパッド RACING-N1 F582 ミツビシ eKアクティブ/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W
Project μ プロジェクトミュー BESTOP ベストップ (フロント) eKスポーツ/eKワゴン H81W/H82W 02/9~13/4 (F582-BESTOP
【Projectμ】 ブレーキパッド BESTOP F582 ミツビシ eK スポーツ H81W/H82W
【Projectμ】 ブレーキパッド BESTOP F582 ミツビシ eK ワゴン H81W/H82W
即決1,480円
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即決1,540円
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車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくか メール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。
純正同等の性能を持ち、車検時の交換用などとしてお使い頂ける、純正補修用モデル。
材質 ノンスチール温度域 0~350℃摩擦係数 0.30~0.35μ
※一部の国産車及び、欧州メーカー製キャリパーには対応しておりません。設定品番は「品番別設定&価格リスト」でご確認ください。※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。※一部車種には対応しておりません※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
余計な焼き入れは不要
プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
詳細は購入手続き画面で確認してください。
車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくか メール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。
純正同等の性能を持ち、車検時の交換用などとしてお使い頂ける、純正補修用モデル。
材質 ノンスチール
温度域 0~350℃
摩擦係数 0.30~0.35μ
※一部の国産車及び、欧州メーカー製キャリパーには対応しておりません。設定品番は「品番別設定&価格リスト」でご確認ください。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
余計な焼き入れは不要
プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
YEAR: 04.5~
MODEL/GRADE: H81W
ミツビシ eKクラッシィ
YEAR: 01.10~
MODEL/GRADE: H81W
ミツビシ eKスポーツ
YEAR: 02.9~06.9
MODEL/GRADE: H81W
ミツビシ eKスポーツ
YEAR: 06.9~07.9
MODEL/GRADE: H82W
ミツビシ eKスポーツ
YEAR: 07.9~
MODEL/GRADE: H82W (TURBO)
ミツビシ eKワゴン
YEAR: 01.10~06.9
MODEL/GRADE: H81W
ミツビシ eKワゴン
YEAR: 06.9~07.9
MODEL/GRADE: H82W
PARTS No.: F582