BMW M3 SMGⅡ E46M3 正規ディーラーメンテナンス 2オーナー ガレージ保管 フルオプション車 現役整備士が15年保有 ナビ・ETC 

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商品情報

年式:平成13年 / 走行距離:99,583 km / 修復歴:なし / 車検: 令和 3年11月
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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2020.10.18(日)22:50
  • 終了日時
    2020.10.22(木)15:02
  • 自動延長
    あり
  • 早期終了
    あり
  • 現在価格
    2,000,000円(税 0 円)
    参考諸経費
    あり

    (内訳)

    • 諸費用
      0円(税 0 円)
    • 法定費用
      0円 (税 - 円)
    • リサイクル預託金
      あり
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    発送元:大阪府 柏原市

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  • 出品者情報

    mn31hm163さん
    総合評価: 145
    良い評価 100%
    出品地域:
    大阪府 柏原市
  • 更新情報
    • 10月21日
      質問回答
    • 10月20日
      商品説明追加

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 BMW 車種名 BMW M3 
グレード名 SMGⅡ 排気量 3,246 cc
年式 平成13年 (2001年) 12月 輸入車モデル年式 平成13年(2001年)
走行距離 99,583 km 走行距離の状態 実走行
色系統 キイロ系 色の名称 フェニックスイエロー
車検有効期限 令和 3年11月まで ミッション セミオートマチック
ボディタイプ クーペ 型式 ーBL32-
車両詳細情報
ドア数 2ドア 乗車定員数 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 178 リサイクル預託金
輸入経路 新車並行車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン スマートキー サンルーフ ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地帯仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

この度は当方の出品商品をご覧になって頂きありがとうございます。
なるべくスムーズでトラブルのないように心がけておりますのでご検討頂ける場合は長文ですが最後まで本文をお読み頂き、
商品内容にご納得頂いた上でご入札して頂けるようよろしくお願い致します。

BMW M3(E46) SMGⅡ 左ハンドル
ボデイカラーはフェニックスイエロー(E46M3専用色)
インテリアカラーはキウイ(ボディ色に近い黄色です。)
初年度登録2001年(平成13年)のドイツ本国新車並行車です。
現在の走行距離は99583kmですが時々乗りますのでこれよりは微増します!
車検は去年の11月にこの状態のまま通してます。

まず初めにお断りしなければいけないのが、写真では運転席にレカロRS-Gが装着されてますがこのシートのみ商品には含まれません。
助手席と同じ黄色の純正レザーシートに交換してお渡しします。
レカロシートをつけたままお渡しすることもできますが、その場合は別途10万円でご購入をお願いします。
レカロシート以外のものはすべてそのままの状態でお渡しします。

この車両は2005年に前オーナーより直接購入し、以来約15年間当方がガレージ内で大切に所有、メンテナンスしてきた車両です。
前オーナー、当方、共に非喫煙者で、同乗者も非喫煙者なので完全禁煙車です。
ペット持込みや車内での食事は一切しません。また芳香剤等も使用していませんので、車内はBMW固有の匂いとレザーシートの匂いがします。

大きな事故修復暦は前オーナーの時も含めてございません。
これまでの補修箇所は以下の3点のみです。(いずれも気になる方は必ず現車をご覧になって確認して下さい。)
1.前オーナー所有時に左サイドスポイラーを縁石のような物に接触したらしく少し変形してました。
当方所有時に塗装しましたが変形はぜんぜん気になるレベルではなかったのでそのままです。
2.当方所有時に信号待ちをしていたら商用バンに後ろから軽く追突されました。トランクとバンパーを板金・塗装にて補修してます。
相手の車もたいした速度も出ておらず双方に怪我はありませんので単純な物損事故でした。
3.当方所有時に夜道を走行中、突然前方左側から小動物が飛び出してきてフロントバンパー下部に衝突しました。小動物はすぐに引き返して茂みの中に逃げていったので轢いてはいませんが、バンパー下部にクラックが入りました。これについては幸いほとんど分からないレベルで変形も無く塗装剥げもなかったのでそのままにしていますが、おそらく「ここ!」て言われなければ気づきません。写真でも確認できないと思います。

現在、当方が確認できている不具合箇所が2点あります。
1.運転席、助手席のシートベルトの自動巻き戻し機能(手を離すとスルスル戻っていくやつ)が作動しません。
ただ、車検は問題なく通るしシートベルトもちゃんとできるし、、少し面倒くさいし格好悪いですが手で戻せば最後までちゃんと戻るので当方は修理せずにそのまま使用してました。
2.カロッテェリアの1DINインダッシュナビですが、かなり古い機種で走行中に音楽を聴いているときにしばしば音飛びします。
当然地図も古いので、できれば新しい機種に入れ替えるのがいいと思います。

当車両は大阪府内のBMW正規ディーラーにて全てのリコール作業と最新のCPUアップデートを受けています。
エンジンオイルはリキモリのレーステックGT1(10W-60)を1年または5000km以内のスパンで交換してます。
その他、ミッションオイル、デフオイルはレッドライン社製のものを2年毎に交換。
冷却水はBMW純正で2年毎、ブレーキオイルはBMW純正で1年毎に交換してます。
添加剤や漏れ止め剤等は根本的な修理にはならないので一切使用してません。
BMWの取り扱い説明書にも使用しない旨の注意書きがされてます。
ブレーキパッドはローターへの攻撃性や初期タッチのフィーリングを重視してM3純正品を使用してます。
現在、オイル漏れ、水漏れ、警告灯の点灯もなく、走行していても特に気になる点はありません。
SMGⅡの作動もスムーズに変速しており、明らかに異常だと思えるショックや異音もありません。(当方は街乗りではATモードの2段階、峠ではMTモード5段階、たまに全オフのMTモード6段階を使いますがどのモードでもスムーズに作動し違和感はありませんが、気になる方は同乗走行可能ですのでそこで確認して下さい。)
タイヤ、ブレーキパッド、共に7割以上は残ってます。(タイヤは去年11月にミシュランのハイグリップタイヤ新品4本セットで交換)
当方が所有している間にコネクティングロッドベアリングのリコール作業やSMGⅡのアップデート含むCPUアップデート作業済み。
またクラッチOH、ウォーターポンプ交換含む水周りOH、ダイナモ交換、オイルパンパッキン交換、イグニッションコイル及びプラグ交換等も作業済みです。
足回りのブッシュ交換に関しても違和感がでてきた時点で都度交換しております。
普段はあまり乗らないのでガレージ内で時々バッテリーを自動充電しています。
外装は写真の通り綺麗な状態ですがバンパーを中心に小キズ等はあります。(気になる方は必ず現車確認を!)
内装はBMW特有のヤレや劣化、シワ、色あせなどが前席周辺に集中してあります。(気になる方は必ず現車確認を!)

純正オプション:SMGⅡ(シーケンシャルMトランスミッション)・全席ナッパレザーシートと同色レザー内装・サンルーフ・ハーマンカードンサウンドシステム(250W、12スピーカー)・電動リヤウインドローラーブラインド、PDC(パークディスタンスコントロール)・クルーズコントロール・取り扱い説明書一式(日本語版とドイツ語版の両方あり)

その他アフターパーツ:運転席レカロRS-G正規品、車検対応(別途10万円です。この場合純正シートもお渡しします。)・KW社製車高調整式サスペンションVr1・サクラム社製サイレンサーキット(4本出し)・ミシュランパイロットスポーツカップ2(公道も走れるサーキットタイヤ)・カロッテェリア1DINインダッシュナビ(古い機種なので最近時々音飛びします)・パナソニック社製ETC

入札をご検討頂ける方へ
☆高額な商品ですので出来る限り現車を確認して下さい。
☆万が一のことがあってはいけないので試乗はお断りしますが、助手席に乗って頂いての同乗走行は可能です。
☆上記以外でご不明な点や確認したい事項があれば質問欄から質問して頂くか、質問欄にメールアドレスを入力して頂ければ回答せずに直接連絡させて頂きます。(質問欄で回答しないようにするのでメールアドレスは公開されません。)
☆当方、会社員で日中は対応ができなかったり、すぐにご返答ができない場合があります。
☆車両の状態についてはできる限り詳しく書いたつもりですが、見落としや誤りがあるかもしれません。
最終的にはご自身の目で現車確認していただくことをお薦めします。
☆この車両は現状販売です。購入後のクレームについては一切お受けできません。


最後に、当方が約15年間乗ってきて感じたことを簡単にまとめてみました。(あくまで私個人の主観ですので参考程度で。)
気に入ってた点はなによりまずはエンジンです。
BMW M社の直6NAエンジンはクゥオーンという高周波サウンドにビィーンと何かが弾けるような音を伴いながら高回転まで一気に突き抜けていきます。
本当に「気持ちいい!」の一言しかありません。
次に高いボディ剛性と正確無比なハンドリングです。これについてはどんなに速度があがっても変わることがありませんでした。
前後重量配分50:50というバランスのよさもあってどんな時も安心してアクセルを踏んでいけます。
SMGⅡに関しては賛否両論ありますが私は好きでした。
クラッチの断続速度とタイミングを手元で細かく調整できるので街乗り、峠、サーキットでも不自由は感じませんでした。
ただ街乗りでは例えばVWやアウディなんかと比べるとハンドルも重く少し乗っててしんどかったです。
燃費もちゃんと計測したことはありませんが絶対に良いとは思わなかったです。
しかしながら飽き性の当方が15年間も乗ってこれたのは本当に楽しい車だったからだと思います。
是非、次も当方のような車好きの方に乗って頂ければ!と思ってます。
どうかよろしくお願い致します。




(2020年 10月 20日 9時 05分 追加)
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