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    FSAの高級カーボンシートポストです。

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    BBも綺麗でスムースに回ります。

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    開始価格 49,800 円(税 0 円)
    開始日時 2024.05.21(火)22:51
    終了日時 2024.05.28(火)22:44
    オークションID f1137355708

商品説明

キャノンデールの初代シナプスカーボン(2005年発売・定価38万円、翌年はモデルチェンジなしで45万円に値上げ)に、カンパニョーロの SHAMAL ULTRA 2-WAY FIT 15c(2008年モデル)、 シマノULTEGRA 6800 11速(2016年)を組んだモデルです。
アルミのキャノンデールがフルカーボンに舵を取った最初のモデル、シナプスカーボンをベースにした車体になります。

総走行距離は33700kmと年間平均1700キロベースで走行していますが、現在もフレームの各部やBB、フロントフォーク類もヨレ等も感じさせないスムースな走りを楽しめます。

フレームのサイズは53で、当方は172センチ55キロの体型で、ジャストサイズでしたので、168~175センチの方にサイズが合うと思います。

ホイールは約2万キロ走行した所で新品で購入し、2008年に換装していますので、総走行距離は1万14000キロ弱になります。

ショップにて何度かフレ取りとオーバーホール(ベアリング交換2回)・グリスアップをしていただいていましたので、現在もフレも無く、回転も非常にスムースです。

この車体には元々カーボン製のクランク&チェーンリングがついていましたが、2万キロ程度走った際に、ショップにて剛性の高いSIクランク(SISL2)に換装しています(チェーンリングもその後さらに交換済み 工賃込みで8万円以上しました)。

その他スプロケットやチェーン、変速機のプーリー等何回か新品に交換、オーバーホールしていますので、まだまだ現役で活躍できるマシンかと思います。

立ちごけを含め、事故・転倒はしていませんので、全体的な状態は現在も問題ないかと思います。

フレーム・フロントフオークに外装に飛び石や使用に伴う小傷や塗装の僅かな剥がれが数か所あり、カーボン柄シールを貼って補修している箇所もあります。また紫外線による変色はかなりあり外観は中古(20年前)なりですので、外観を重視される方は入札をお控え願います。

付属品はホイールのマニュアルのみあります。

写真に映っていますペダルとサドルはお付けしませんので、別途ご用意願います。


シクロエクスプレスにて全国発送いたします。
送料+箱代4070円となります。
送料については、以下をご確認ください。(京都府からの発送となります)
https://cycloexpress.co.jp/price.html

それではよろしくお願いします。


(2024年 5月 21日 22時 59分 追加)
ハンドルバー(420mm)とステム(90mm)は2016年発売のSUPERSIX EVO HI-MODの完成車(55万円)から移植した軽量・高剛性のアルミ製(ステムボルトもチタン製)のためハンドリングも軽いです。

タイヤですが、コンチネンタルウルトラスポーツ25C(E25:Eバイク対応)を2年程前に交換しました。
重量の重いEバイクに試しに取り付けた際、リム打ちパンクをしてしまい、サイドウオールに若干傷がついてしまったものですが、この軽量バ
イクに交換して使用してからはパンクはありませんので、もうしばらく使用可能かと思います。

よろしくお願いします。


(2024年 5月 21日 23時 15分 追加)
一点難がありまして、11速あるうちのトップギアにギアが入らないため、そろそろシフトワイヤーの交換時期が来ているものと考えられます。
この点のみ了承願いします。

それではよろしくお願いします。


(2024年 5月 21日 23時 25分 追加)
アルテグラ6800も、2016年発売のSUPERSIX EVO HI-MODの完成車から取り外して換装したものです。
SUPERSIX EVO HI-MOD(好評につき出品終了)が「剛」とすると、出品中のシナプス+シャマルは「柔」のイメージになるかと思います。



(2024年 5月 22日 20時 05分 追加)
ボトルケージは2個ついていますが、いずれもねじ穴がダメになり、ワッシャーで固定していますので、取り外しはできません。
その点も了承願います(固定はしっかりできており、緩みなどはありません)。



(2024年 5月 23日 20時 09分 追加)
車体の重量ですが、サドル、ペダル付きの写真の状態で7.8kgになります。
初代シナプスカーボンは「乗り心地の良さ」を重視して開発されていますので、振動の収束が秀逸な名ホイール・シャマルとの相乗効果で実重量以上に軽やかで上質(高級?)な走りを楽しんで頂けるかと思います。

アルミバイクの硬さ(重さ)に疲れた方、乗り心地の良いロードバイクをお探しの方、サイクリングそのものを純粋に楽しみたい方にお勧めします。

よろしくお願いします。









(2024年 5月 26日 10時 51分 追加)
品物の発送ですが、なるべく分解をせずに発送をしたいと思いますが、前輪、ハンドル、シートポストを外しての梱包・お届けになるかと思います。

落札者様で再度組み立て、調整をお願いします。

直接引き渡し(京都市 右京区)をご希望の方は、5月30(木)、6月1日(土)、2日(日)が可能です(車の駐車スペースも自宅前にあり)。

それ以降の日時は、基本的に土日になりますが、ご相談願います。

それではよろしくお願いします。




(2024年 5月 26日 11時 20分 追加)
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF/%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%83%BC-ridetime-%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF/p/21829/?colorCode=black

お付けしますボントレガーのサイクルコンピュータの詳細です。

出発するときには距離が0になる自動距離リセット機能もあり、液晶も見やすく、使い勝手も良好です。



(2024年 5月 26日 16時 58分 追加)
新品のブレーキシュー(R55C4)が1個(左右2個セット)ありましたので、サービスでお付けします。
よろしくお願いします。



(2024年 5月 26日 18時 04分 追加)
好評につき出品終了しましたSUPERSIX EVO HI-MOD(総額120万)との比較になりますが、重いギアでパワーをかければかけただけ加速していく剛性の塊のようなEVO HI-MODのような印象ではなく、シナプス+シャマルは路面からの振動はゆりかごの様に優しく包み込んで逃がし、ペダルからのパワー入力はため込んでワンテンポ遅れて放出する独特の感覚が特徴で、しなやかにスーッと加速してゆく感覚が強いです。

ペダルを止め、パワーを入力するのをやめても、蓄えたパワーが残っており、ほんの少しアシストしてくれる(後ろから押される?)印象があります。

長距離ライドや峠のアップダウン、荒れた路面でもいわゆる「足に来ず」パワー切れになったときに、自宅まで無事帰れる安心感が強いのはシナプス+シャマルの方でした。

重いギアでパワーをかけて瞬間的な加速感や反応を楽しむバイクではありませんが、走りこむ程に良さがじわじわしみ込んでくる玄人向け(燻銀?)の味付けがあるバイクだと思います。


硬さ(剛性感)の印象では、SUPERSIX EVO HI-MODが10とすると、シナプス+シャマルは7~8程度の印象に感じました。

参考にして頂ければと思います。


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