エリミネーター750 ZL750A 検R6年12月迄『超希少な輸出900サイレンサー装着』 軽くメンテナンス実施 始動動画有 下取相談可 検ZL900A/1000
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エリミネーター750 ZL750A 検R6年12月迄『超希少な輸出900サイレンサー装着』 軽くメンテナンス実施 始動動画有 下取相談可 検ZL900A/1000
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（2024年 5月 11日 20時 47分 追加）
アクセス頂き有難うございます。
商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。
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●車両基本情報
・初年度登録年月：昭和61年7月
・型式：ZL750A
・車台番号：ZL750A-0007**（下2桁伏字）
【エリミ750の『ほぼ最終型』です】
・メーター表示距離：31,837km（流通履歴上は実走行距離）
過去記載距離 31,700km/令和4年 31,400㎞/令和2年
・キー：純正共通1本
・エンジン始動：○
・セルまたはキックスタート：○
・バッテリー残量：○
●保安部品の作動状態
・ヘッドライトHI/LOW切替：○
・ウインカー：○
・ホーン：○
・テールランプ：○
・ブレーキランプ前後：○
●ガソリンタンク内部の状態：内部サビ小程度確認
（昭和旧車にて、上記状態は通常です）
●エンジンの状態
・異音の有無：
⇒【始動確認動画にてご確認をお願い申し上げます】
・オイル漏れ箇所：-
・その他特記事項：顕著なオイル漏れは無し
●足回りの状態
・ステムベアリングの状態：現状は問題なし
・フロントフォーク：現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度
・前後タイヤ残量：F 6分山 R 6分山
●外装の状態
・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し
・外観全体：基本的に年式相応とお考えください
（多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です）
⇒より詳細把握のための現車確認につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。
⇒早期即決商談および下取相談も可能です。此方も質問欄よりの打診をお願い申し上げます。
●その他特記事項：
車検は令和6年12月まで残あり
修復歴無し（JABA管理システム上および当方現車確認による）
●お渡しする書類：あり
（自動車検査証＋自賠責保険証＋譲渡証明書＋ナンバープレート）
●その他情報
希少車エリミネーター750の車検付き実動車です。
国内仕様の入手困難な車両の一つです。
昭和時代の旧車にて、念のため始動確認動画もアップ致しておりますので、エンジン音等はそちらからご確認くださいませ。
https://www.youtube.com/channel/UCToo2w0UL2G56q-FFoyW43Q/featured
一応当方も、現役の大型エリミネーターのオーナーです。
（同750公認改造車を所有しております）
そのため、当該車両につきましては他所の出品者様よりは、それなりの情報ほかを持ち合わせていると思いますので、その点も含めてご検討頂けましたら幸いです。
車両を確認する限り、前回車検時にある程度の車検整備は実施されている状況です。
そのため現状でも普通に走行は可能ですが、せっかくなので下記の軽いメンテナンスのみ実施しております。
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①E/gオイル交換（ワコーズAA(アンチエイジング)オイル15W-40）
②スパークプラグ4本新品交換（NGK DR8EA）
③冷却水交換（ワコーズロングライフクーラント緑）
④バッテリー補充電
上記4項目のみ、実施致しております。
（オイルフィルターは今回交換しておりません）
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現状、この程度の通常メンテナンス内容で何とかというレベルの車体ではありますが、紛れもない昭和旧車ですので、ご自身で有事の際の対処が出来る、または周囲にそのような（整備実施）環境がおありの方に向いています。
部品については一部入手が難しいものもありますが、こと機関部分については、駆動系統を除く部分は水冷Z（またはニンジャ系）エンジンの兄弟車種より流用等で、工夫をすれば未だ維持、延命は可能な車種です。
その他車種の情報はWeb上ほか、当方事業地から近いユーザー様につきましては、現車確認時等に軽くお伝え出来る部分限定とはなりますが、（軽く）開示は可能です。
以上、ご確認の上でご検討をお願い申し上げます。
サイレンサーは輸出900の希少な純正（サイレンサー）です。
（当750ならびにZL1000のオーナー様が、以後必ず入手したがる代物です）
当オークション上でもなかなか出て来ませんので、入手は非常に困難です。
国内750のそれとは違い、豪快なサウンドを堪能出来ます。
『これで純正マフラー！！？』的な、迫力ある轟音ですが…
排ガス規制前＋音量規制前にて、当サイレンサーでの車検受験は何も問題ございませんのでご安心くださいませ。
（此方も含め、始動動画をアップしております）
以上、宜しくお願い申し上げます。
車検付き車両にて、近所での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。
但し、わずかな距離での確認です。
未整備現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。
■ヤフオク！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。
（※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください）
■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。
■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。
車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。
（⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません）
■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。
上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。
■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。
上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。
■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。
あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。
■車両の状態は当方判断基準によるものです。
■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。
■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。
※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。
■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。
双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。
（※現車確認時の即時商談の場合は例外です※）
■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい）
■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。
■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。
●書類はおよびナンバーの発送について
ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス（別途520円加算）にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。
●（神奈川県内限定）当方での格安車両発送について
・横浜市内1台10,000円にて配送（緑区のみ12,000円）
・横須賀市/鎌倉市/逗子市/東京都町田市は1台12,000円で当方にて配送
・その他県内は13,000～20,000円以内にて配送対応となります。
●その他地域は（株）バイク輸送のBASまたは（有）バイク輸送のアイライン全国発送
・ご希望にて、BASデポ止め対応も可能です。
（※横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円（税込）を頂きます）
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