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一時代を築いた伝説の名レーサー「エディ・メルクス」が興したブランドのヴィンテージ・スチールバイク「ストラーダ」のアルテグラ600仕様が入荷いたしました!今も名前が残る「エディ・メルクス」ブランドのロードバイクですが、その起源は80年代初頭。彼が懇意にしていたデローザに従事する形でロード・フレーム哲学を学びそこからスピンアウトする形で勃興したのがこの「エディ・メルクス」です。EMXの刻印や意匠が印象的な同ブランドのモデルですが入荷しました「ストラーダ」はロード・レーシング・ジオメトリーのラインナップでは末代グレードにあたるモデル。80年代中期より長くラインナップされていたストラーダですが、こちらのモデルは90年代初期。シマノSTIやカセットスプロケットに対応した、エンド幅130mmの仕様となっております。基本に忠実な1インチの細身のスチールチューブのフレームスケルトンはこの90年代初頭が最後の世代、この後の世代からはオーバーサイズチューブの時代となりある種最期のヴィンテージ期と言えるモデル。カセットスプロケットに対応した、130mmエンドは保守性や自由度が高くノンバテッド管のコロンバス・ストラーダのチューブセットの堅牢性も相まって、クロモリらしい伸びやかな走りと、当時を思わせるたたずまい、扱いやすい保守性とヴィンテージ入門機として楽しめる仕上がりとなっております。サイズこそ大きいものの、コンディションも良くまだエディ・メルクスの工房がバリバリ稼働していたころ、往年の一台です。是非、このレガシーを手にしてみてはいかがでしょうか。※こちらのバイクは「ビチアモーレさいたま浦和店」にて在庫しております。 店頭お渡しも可能です。その場合は送料無料となります。 基本的に倉庫に保管しておりますので、 ご来店前にご予約いただきますよう、お願い申し上げます。
■スペックメーカー:エディメルクス(Eddy Merckx)モデル:ストラーダ STRADA 90年代初期■サイズ:-適応身長目安:176cm~183cmトップチューブ:570mm (C-C 実測値)シートチューブ:570mm (C-C 実測値)ヘッドチューブ:147mm (実測値)撮影時サドル高さ:約765mm (BBセンター~サドル上面まで)サドル高調整幅:約680mm~785mm (BBセンター~サドル上面まで)■パーツメーカー・モデル・スペックシフト/ブレーキレバー:シマノ アルテグラ600(ST-6400) 2×8SPEEDブレーキ:シマノ アルテグラ600(BR-6403) キャリパーブレーキFディレイラー:シマノ アルテグラ600(FD-6401) 2SPEEDRディレイラー:シマノ アルテグラ600(RD-6401) 8SPEEDクランク:シマノ アルテグラ600(FC-6400) 52/42T 170mmハンドル:ニットー MOD.55 アルミ 400mm(C-Cエンド部)ステム:ノンブランド品 アルミ 110mmシートポスト:カロイ アルミ Φ27.2mmサドル:セラサンマルコ インテグラMSA ABSレールホイール:マビック モンレリープロ リム / シマノ アルテグラ600ハブ チューブラースプロケット:シマノ アルテグラ600HG 13-23T 8SPEED重量:9.65kg(画像の状態)付属品:その他の付属品はございません。管理番号:MSD275_URAWA■状態/備考使用や経年に伴う塗装の傷み、各部のヤレ、小傷など全体的に経年が見られますが、年式的には比較的良好なコンディションです。詳細はフォトアルバムをご覧くださいませ。https://photos.app.goo.gl/AUUbMed7CMFq9s1T7・タイヤはVittoria Rally23mmの未使用品が取り付けられております。・自転車技士、安全整備士資格を有するメカニックがブレーキ、シフト調整済みです。 ■在庫店舗ビチアモーレ浦和店(水曜、木曜日定休)Tel:048-884-0220■配送種別全国一律8000円(北海道 10000円 沖縄・離島 要相談)発送は集荷業者の地域的な都合により最短で2営業日後となります。
詳細はストア情報・商品説明を確認するか、ストアに確認してください。
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一時代を築いた伝説の名レーサー「エディ・メルクス」が興したブランドの
ヴィンテージ・スチールバイク「ストラーダ」のアルテグラ600仕様が入荷いたしました!
今も名前が残る「エディ・メルクス」ブランドのロードバイクですが、その起源は80年代初頭。
彼が懇意にしていたデローザに従事する形でロード・フレーム哲学を学び
そこからスピンアウトする形で勃興したのがこの「エディ・メルクス」です。
EMXの刻印や意匠が印象的な同ブランドのモデルですが
入荷しました「ストラーダ」はロード・レーシング・ジオメトリーのラインナップでは
末代グレードにあたるモデル。
80年代中期より長くラインナップされていたストラーダですが、こちらのモデルは90年代初期。
シマノSTIやカセットスプロケットに対応した、エンド幅130mmの仕様となっております。
基本に忠実な1インチの細身のスチールチューブのフレームスケルトンは
この90年代初頭が最後の世代、この後の世代からはオーバーサイズチューブの時代となり
ある種最期のヴィンテージ期と言えるモデル。
カセットスプロケットに対応した、130mmエンドは保守性や自由度が高く
ノンバテッド管のコロンバス・ストラーダのチューブセットの堅牢性も相まって、
クロモリらしい伸びやかな走りと、当時を思わせるたたずまい、扱いやすい保守性と
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まだエディ・メルクスの工房がバリバリ稼働していたころ、往年の一台です。
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ご落札より24時間以内の情報入力、72時間以内のご決済をお願いしております。
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在庫店舗にてお受け取りをご希望の場合は
決済の際に配送方法を「店頭渡し(在庫店舗にて)」をご選択ください。
当店は来店予約制となっております。店頭納車ご希望の場合は取引メッセージにて
ご来店希望日時をお知らせくださいませ。
・譲渡証明証について
ビチアモーレで販売する完成車・フレームには全て防犯登録に
必要な譲渡証明証をお付けしております。
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(ビチアモーレ各店の店頭でご納車の場合はその場で防犯登録が可能です。)
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完成車の梱包箱は152cm×24cm×82cmサイズとなります。
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「セイノースーパーエクスプレス」で発送いたします。
なお、セイノースーパーエクスプレスでは着日の指定は可能ですが、
お時間の指定はできかねます。
また、土日祝の配送を行なっていない地域がございますので地方の方は
事前のご相談をお願いいたします。
お客様に運送会社のご指定は承りかねます。
・完成車の梱包について
ハンドル・ステムを曲げ、シートポストを抜き、前輪を外した状態で梱包いたします。
お手元に届きましたら、かんたんな組み立てが必要となります。
(モデルや車種によって異なる場合もございます)