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現在位置: オークショントップ > 自動車、オートバイ > パーツ > サスペンション > 日産用 > スプリング
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MTS TECHNIK/MTS リアロワリングコイルスプリング OPEL KADETT D 31-34/41-44 MTSXOP166HA
即決45,153円
MTS TECHNIK/MTS リアロワリングコイルスプリング OPEL CORSA D S07 MTSXOP187HA
即決43,951円
MTS TECHNIK/MTS ロワリングスプリング 前後セット プリメーラ P11 MTSXNI024
即決52,210円
MTS TECHNIK/MTS ロワリングスプリング 前後セット OPEL AMPERA R12 MTSXOP144
即決56,259円
RS-R RS-Rダウン リア左右セット ダウンサス マーチ K11 N001DR RSR RS★R DOWN ダウンスプリング バネ ローダウン コイルスプリング
即決10,706円
RS-R RS-Rダウン フロント左右セット ダウンサス マーチ K11 N001DF RSR RS★R DOWN ダウンスプリング バネ ローダウン コイルスプリング
即決11,330円
RS-R RS-Rスーパーダウン 1台分 ダウンサス マーチ K11 N001S RSR RS★R SUPER DOWN ダウンスプリング バネ ローダウン コイルスプリング
即決16,060円
RS-R Ti2000スーパーダウン 1台分 ダウンサス マーチ K11 N001TS RSR RS★R Ti2000 SUPER DOWN ダウンスプリング バネ コイルスプリング
即決24,824円
未使用 社外 車高調 直巻き スプリング バネ コイル 自由長約180mm ID約63 11.5K 左右セット 2本 即納 12K 10K 11K
現在1,639円
RS-R Ti2000ダウン 1台分 ダウンサス マーチ K11 N001TD RSR RS★R Ti2000 DOWN ダウンスプリング バネ ローダウン コイルスプリング
即決24,006円
RS-R RS-Rスーパーダウン リア左右セット ダウンサス マーチ K11 N001SR RSR RS★R SUPER DOWN ダウンスプリング バネ コイルスプリング
フロントコイルスプリングRHのみ 48131-52K11 カローラアクシオ用 トヨタ純正部品
即決7,030円
未使用 D2JAPAN D2 ジャパン 車高調用 直巻き スプリング バネ コイル 全長180mm 7インチ ID約63φ 11K 11.5K 12K 2本 即納
現在2,189円
RS-R RS-Rダウン 1台分 ダウンサス マーチ K11 N001D RSR RS★R DOWN ダウンスプリング バネ ローダウン コイルスプリング
RS-R Ti2000ダウン リア左右セット ダウンサス マーチ K11 N001TDR RSR RS★R Ti2000 DOWN ダウンスプリング ローダウン コイルスプリング
即決15,928円
カローラフィールダー用 フロントコイルスプリング『左側』カローラAXIO/FIELDER ラクティスのみ 48131-52K11 DAA-NKE165G トヨタ純正部品
即決7,056円
エスペリア スーパーダウンサス フロント左右セット マーチ K11 ESN-088F ESPELIR Super Downsus ダウンスプリング バネ コイルスプリング
即決10,892円
【最終値下】GAB Revo STROKE WAGON K11 マーチ 車高調用 リア スプリング バネ コイル 2本 全長約31cm 棚1D14
現在308円
RS-R Ti2000ダウン フロント左右セット ダウンサス マーチ K11 N001TDF RSR RS★R Ti2000 DOWN ダウンスプリング バネ コイルスプリング
即決14,262円
エスペリア スーパーダウンサス リア左右セット マーチ K11 ESN-088R ESPELIR Super Downsus ダウンスプリング バネ コイルスプリング
即決9,541円
エスペリア スーパーダウンサス 1台分 マーチ K11 ESN-088 ESPELIR Super Downsus ダウンスプリング バネ ローダウン コイルスプリング
即決16,062円
インパル/IMPUL コイルスプリング リア 1本 SR-20 日産/NISSAN マーチ K11
即決10,450円
フロントコイルスプリングLHのみ 48131-52K11 ラクティス用 トヨタ純正部品
即決1,650円
即決319円
即決2,200円
1,000円
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○耐腐食性を向上させ、トップクラスの素材を使用したサスペンションコンポーネント。
○純正ショックアブソーバーと併用することで、微妙なローダウンを実現するスプリング。
これらの値を超えない場合にのみ、車高とサスペンションの動作がカタログと一致していることが保証されます。 このデータは車の銘板(コーションプレート)にのみ記載されています。
一般的に使用されるコーディングは 1 - XXX kg / 2 - XXX kg で、それぞれ「1 -」は最大許容フロントアクスル荷重、「2 -」は最大許容リアアクスル荷重です。
これらの値を書き留めてカタログと比較してください。いずれかの数値がカタログ値を超えた場合、その製品はお客様の車には適合しません。