◆◇ バイクシーズン到来 ヘッド整備チューニング セロー２２５ ＆ TW２００／２２５ブロンコ ◇◆
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商品説明
もはや年代物のセロー２２５＆ＴＷですが、シリンダヘッド周りから異音発生はありませんか？
バルブステムシール崩壊はオイル下がりによる白煙、オイル消費の原因となります。
こちらはヘッドボディ持込み（送料元払い）整備チューニングの出品です。
外部洗浄＆内部残留オイルをパーツクリーナーで除去、そしてヘッドカバー３点とその他周囲
付属小物部品などは取り除き梱包発送頂きます。
部品交換もありえますので、決済は全て完了後にして頂きます。
部品交換など追加代金は、送料に入れて頂きます。
整備チューニング仕様詳細は下記になります。
１．燃焼室＆バルブのカーボン除去
２．吸排気ポートともバルブシートリング付近の段付き修正（排気効率向上）
３．吸排気バルブステムシール交換（オイル下がり防止）
４．カムシャフト軸受けをカラーからボールベアリング化（耐久性向上）
５．バルブ擦り合わせ
６．バルブ上端部接点の打痕、アジャスター損耗の点検
７．排気ポート拡大加工（排気効率向上によるパワーアップ効果）
８．ロッカーアーム軽量化（レスポンスアップ効果）
画像２枚目上部が軽量化品です。ご覧のように全長、高さを切削、大幅に小型化します。
９．ロッカーアームリターンスプリング取り外し（セローヘッドのみ、パワーロス低減効果）
納期は到着後４～５日ほど頂きます。また損耗部品交換、修正など追加整備については料金加算となります。
バルブクリアランスはカムチェーンの張力によって変化しますので、エンジンへの組み付け最終段階で調整下さい。
ヘッドチューニングされた方からのコメントです。
『 ヘッド整備チューニングありがとうございました。本日 久しぶりに通勤でセロー乗りました。
感想です。違いますねぇ～明らかに６０キロまでの加速が速いです。(通勤では、６０キロ出すのが精一杯です。)
大袈裟に？言えばツーストの加速に近い気がします。乗っていて楽しいです。一番オーソドックスなチューニングで
これは凄 いと思います。本当に有難うございました。』
下記サイトでエンジン整備チューニングの記録をしています。
http://blog.livedoor.jp/tw_mechanic3416/
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