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hfc125aさん
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型式BA-LX250E
車体番号 LX250E-331
メーター距離 26400キロ(現状維持の為、走行距離は伸びます)
エンジン関係
292ccボアアップ (純正K LX 30 0 Rピストン&シリンダー使用)
ポート研磨&バルブ鏡面研磨
BEET製ハイカム
BE ET製ナサートフルエキチタンダウンマフラー
AIキャンセル
足回り関係
フロントフォーク 50mmショート ハードスプリング&ダンパー
リアサスペンション 2024年4月にネモトスポーツにてオーバーホール オイルシール、バンプラバー、ブラッダ交換
本体セラコート塗装
バイクライフM製ハードスプリングガンメタパウダー塗装
ショートロッド加工
ブレーキ関係
フロントブレーキ ブレーキング社製320ローター&4ポッドキャリパー
リアブレーキ プレーキング社製ローター
フロントブレーキブレンボ製マスターシリンダーメッシュホース
電装関係
NGKハイテンションコード+イリジウムプラグ
規制前イグナイタに交換&トリックスター製PP S装着&アーシング
フロントウィンカー DRC MOTOLEDフラッシャー+MOTOLED ICリレー
アクティブマルチメーターv3(タコ・水温・油圧・電圧正常に表示します)
カワサキ純正 油圧取り出し口
ハンドル関係
レンサル社製レプリカハンドル
antlion エンデュランスタイプハスロ
メーカー不明 ミラー
外装閧係
2液塗料によるグレーベース レインボーラメ全塗装
前後アントライオンスライダー
ライト WR400F流用
ハイシート
モタードフロントフェンダー
グライドライドワイドステップ
バイクライフM製リヤインナーフェンダー
タイヤ・ホイール関係
RKエキセルリムフロントMT 3.00
RKエキセルリム リアMT4.25
その他
昨年入手時、前オーナーよりフロントフォークOH、フロントブレーキキャリパーOHと聞いております。
キックスターター取付
燃料タンク錆び取りコーティング
燃料コック Oリング交換済
FCR加速ポンプダイヤフラム交換
バッテリー 2024/2/15に新品交換
ほとんどの作業は前オーナーです。
明らかにノーマル車両よりトルクがあり、高回転まで気持ちよく加速しております。
画像では分かりにくいですが、太陽光の下ではフレークが反射してかなりギラギラしております。
塗装については近くで見るとキズ・塗りムラ等あります。
令和7年12月まで自賠責付き
大阪府和泉市より全国陸送対応可能。
送料についてはご自身でお調べ下さい。
現車確認は10:30〜18:00頃で対応可能です。
他にも色々と出品しております。