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当方にて、エンジン腰下、腰上オーバーホールいたしました。クランクの左右オイルシール及びクランクサイドベアリングを交換致しました。よって、燃焼室内へは、ミッションオイルの流入は、当分心配はございません。その際メカニカルシールも交換いたしました
腰上オーバホールしたため排気バルブの開閉はスムーズで、排気バルブのギア欠けもございません。現在、問題無く走行使用しております。
メーター走行距離は約13200キロですが、車両状態維持の為多少距離増えます。先日も、100キロ位ツーリングに出掛けてきましたが、不都合は特に無かったです。エンジンキック1発で始動し6速まで綺麗にまわります。
冷感始動時は、チョークを引けばキック1発で始動します。とても快調で速い車両です。
アイドリングも安定しており、現車確認していただければ、必ず納得していただけると思います。
ウィンカーとテールライトは、社外品になっております。
チェーンとスプロケットは、520サイズにコンバートいたしました。
フロントライト、テールランプ、ウィンカー、ホーン等、すべて問題無く作動します。
ガソリンタンク内、サビはありません。
フロントサスペンションとリアサスペンションは、今のところオイル漏れは無いです。
タイヤは、前後まだまだ溝が残ってますが、ヒビ等ありますがこのまま乗っていただけると思います。気になる方は、交換をお勧め致します。当方このまま乗って問題なくツーリングや通勤しております。オイルタンクやラジエターリザーバータンクからのオイル等の漏れはありません。
鍵は1本になります。メインスイッチ・ガソリンタンクキャップ・メットホルダー・小物入れは動作できます。
写真に写っているメンテナンススタンドは、付属いたしませんので、ご了承下さい。
中古車両の為に、車両説明しきれない点が多数ありますので、現車優先でお願い致します。現車確認及び試走を、おすすめ致します。試走していただければ、必ず納得していただけると思います。
お渡しの際は、廃車届添付の譲渡証にて、書類をお渡しいたします。直ぐに登録出来ます。また、中古車両の為、再ペイント、サビ、傷、割れ、剥がれ等あるものとお考え下さい。落札後乗られる前に、必ずメンテナンスをお願い致します。
25年前の古い2ストローク車両の為、現車確認を必ず行ってから入札をお勧めいたします。
神経質な方や新品同様をお求めの方は、入札をお控え下さい。現車確認無しでの入札は、一切のキャンセル及びクレームはお受けできませんので、慎重に入札を、お願いします。
また落札後、車両引き渡し前のキャンセルは、いかなる場合でも金30,000円頂戴いたします。車両引渡し後は、いかなる場合でもキャンセルは出来ません。気になる点は、必ず質問下さい。
車両陸送手配に関しては、落札者様で、全ての手続き・手配をお願いします。デポ持ち込み等も別途にて行いますのでご相談下さい。また、当方が別途料金にて、直接お届けする事も可能ですので、お気軽に御相談下さい。