MAZDA マツダ RX-7FC3S

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  • 年式:平成3年
  • 走行距離:89,512 km
  • 修復歴:なし
  • 車検: 令和 6年11月

MAZDA マツダ RX-7FC3S

  • 現在
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    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
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    開始価格 1,900,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.03.01(金)06:39
    終了日時 2024.03.03(日)21:57
    オークションID f1126915857
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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 マツダ 車種名 RX-7FC3S
グレード名 排気量 1,300 cc
年式 平成3年 (1991年) 10月 輸入車モデル年式
走行距離 89,512 km 走行距離の状態 実走行
色系統 クロ系 色の名称 ブラックから純正ホワイトに全塗装
車検有効期限 令和 6年11月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ クーペ 型式 13B
車両詳細情報
ドア数 2ドア 乗車定員数 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 371 リサイクル預託金
輸入経路 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン スマートキー サンルーフ ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地帯仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

いたずら入札がありましたので入札をやり直してますが、当初の3日終了予定でお願いします。二転三転申し訳ございません。 十数年、車庫保管で大切にしてきましたが、駐車スペースの関係で手放すことにしました。最近、同じ車とすれ違う事もなくなりましたが、大切にして下さる方に譲りたいと思います。これまでは出来るだけ長期維持の為に内装、外装と随分とお金を掛けてますので、見た目も綺麗で状態も良いと思います。写真では分かりにくいですので現車確認して頂く方がいいと思いますが、遠方の方でも状態については自信をもってお勧め致しますのでよろしくお願いします。   商品の状態 黒から純正ホワイトに全塗装(モール全て交換、エンジンルームは施工してません、傷なし綺麗) 内装、経年劣化の為殆ど新品交換してます。 アルパインCDデッキ、リアにアンプ、ファス2ウェイスピーカー エンジン関係、センサー類交換多数、中村屋CPU(純正相当ブースト0.8まで)フジツボレガリスマフラー(静かです) 積載車手配はそちらにお願いしたいですが、相談にはのります。車検11月までありますので乗って帰る事もできます。 支払いはYahoo!かんたん決済、銀行振込にてお願いします。ローン返済などは出来ません。 現車確認は質問にて連絡ください。

(2024年 2月 27日 10時 02分 追加)
詳細動画です https://youtu.be/MYCZ3LIgY-Y

(2024年 2月 27日 11時 53分 追加)
商品動画でもあるように、トラブル防止のため懸念材料を説明していきたいと思います。まず、メーターの明るさ調整のピンが抜けますが、調整は普通に出来ます、助手席のドアの締まりが若干悪いですが、以前に運転席側でもありましたが、ドアストライカーの調整で治ると思います。運転席ドアの内側にシートベルトを挟んだままドアを閉めた時の傷があります、また、シートベルトの巻取りも悪いです、トランクのカバーの下の方が傷んでいますが下におろせば見えなくなります、下廻りは動画綺麗にでとるのが困難でしたが、殆ど錆などなく目視確認でも30年以上前の車と考えると上等であると思います。ヘッドライトはハロゲンに交換しております、純正球では夜見えなくて運転できません、運転席助手席ともシートは良好な状態だと思います。エンジンルームは若干汚れがあります、ダイナモはリビルト品です、ラジエターは以前アッパー、ロアホース交換ついでに壊れる前に交換してます、基本的に純正のままの仕様ですが、詳しい方にはご存知の中村屋CPUを入れてますのでハイオク仕様となります、これによりロータリーのデメリット低速トルク不足や燃費アップを感じております。燃費は街乗り7km、普段田舎道8km、高速9km以上、そんな感じです、ネット情報見たいな5km以下の様な事はありませんし確実に改造車か故障車の可能性が高いかと思います。マフラーはフジツボレガリスなのですが、純正並みに静かです。サスペンションはオーリンズ純正形状をアジュールにてスーパーオーリンズにOHしておりますが、乗り味は非常にマイルドです、若干車高もダウンしてますが車検は余裕でとうりますし、これ以上下げると少しの段差も大変かと思います。以上、思い当たる事をたらたら書いてみましたが了承して頂ける方にお願いしたいと思っております。

(2024年 2月 29日 09時 19分 追加)
度々の追加説明申し訳ございません。メーター周りにナイトスポーツのブースト計が取り付けてありますが、両面テープ固定してありがせば奇麗になります。メーターパネルも一度新品交換しており付けるか悩んだのですが、ブーストのかかり具合やオーバーシュート確認の為に残してます。全開時、0.8を超えないようにCPUでコントロールされておりますので安心です。私は年も年ですので峠やサーキットなどは一切しておりませんでした、洗車してナデナデするのが専門です。シフト、サイドブレーキ、センターコンソールボックスそれぞれカバーは社外品で統一感をだすために合皮赤ステッチで制作して頂いています。シフトノブ、サイドブレーキノブは一度新品純正革に交換してますので割と綺麗です。現在外している純正革ハンドルも差し上げますが、程度としてはまあまあ位です。以上まだまだあるかも知れませんが、質問のコメントなど参考によろしくお願いします。

(2024年 3月 2日 18時 41分 追加)
車両保管状況ショート動画アップしましたので、YouTubeの名前のチャンネルより進めます。

(2024年 3月 3日 09時 30分 追加)
今朝、洗車ついでにショート動画撮りましたので名前のチャンネルよりご覧ください。

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