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ic2********さん
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こちらはゴールドではなく、ゴールドの次のモデルでアルマイトはシャンパンゴールドになります。
(2024年 5月 4日 9時 26分 追加)
もし締め過ぎでキャリパーにダメージを与える事があるとすれば、バンジョウボルトが純正か純正のようなスチール製で締め過ぎた時におきているのではないでしょうか。アルミのバンジョウやストレートのフィッティングを使用していればボルトが先に負けて折れます。またバンジョウボルトは締め付けで新品のワッシャーを着ける時は1/2か(物によっては13mm)のショートレンチで数回締めたり緩めたりしてキャリパーとバンジョウに当たりをつけてショートレンチで締めますので、過度な締めにならないようにして下さい。また交換後はレバーとハンドルを紐で縛るなどしてオイルもれが起きていないかを確認して漏れがある時には再度トルクをかけても大丈夫です。勿論アルミの10mmのトルクを守ってトルクレンチを使われることをお勧めします。長くなりましたがクラックは入っておりません。酸化はボディのアルマイトに対してでしょうか?有るか無いかで言えば有ると思います。