TWR PRODUCTS 正規強化パーツ XLR250R BAJA MD22 ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ JAN/EAN 4589595760644 !

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現在では数少ない点火系強化カスタムパーツ
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比較画像・上：純正品 ※下：強化キャップ
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実用性かつ効率良く点火系統を簡単に強化！
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純正(左)とダイレクトIG(右)の燃焼効率比較
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純正スパークは伝達距離が短くて放電も弱め
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強化DIスパークは伝達距離が長く放電も強力
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カラーはオレンジレッドとブラックの2種類
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レッドアクセントカラータイプも復刻
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EGヘッドの高潤滑とクーリングに強化ボルト

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TWR PRODUCTS 正規強化パーツ XLR250R BAJA MD22 ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ JAN/EAN 4589595760644 !

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツイグニッションホンダ用
メーカー・ブランド	ホンダ
状態	未使用
個数	2
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	なし
開始価格	9,490 円（税 0 円）
開始日時	2023.12.13（水）11:23
終了日時	2023.12.16（土）22:15
オークションID	f1117440889

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ご覧いただきまして誠にありがとうございます。

イグニッションコイルは、スパークプラグに放電して燃焼室に満たされた混合気をスパークさせ燃焼サイクルのきっかけを作る重要な点火システムですが、開発や生産コストの制約で高性能化された一部の車種のみに装備されている通称：DI 『ダイレクトイグニッション』システムを、ホンダ伝統のRFVCエンジンに装着して点火系統の確実性を図り、始動性能はもちろん燃費やトルクを向上させてさらなるエンジンのパワーアップを狙った強化パーツです。

このシステムでは、一体式イグニッションコイルで発生させた高電圧の点火電流をスパークプラグに対してストレートに伝達、スパークさせることにより、従来型イグニッションコイルの弱点であった構造上の諸問題（エンジンの高回転域に対応できにくい・接続部品のリークや接触不良・スパークによる電波ノイズの発生等）を解決するため、公道仕様XR250(’97・MD30)をはじめレーサーXR250R(’03・ME08)のRFVC系列エンジンに実装のうえ作動状況を長期にモニタリング、純正標準のスパークプラグでも常に適正で安定した点火性能と更なる燃焼効率が発揮できる、強化したダイレクト点火システムをご用意いたしました。

◆ダイレクトイグニッションの特徴

・従来のプラグコードが不要なので、イグニッションコイルからプラグまでの距離がない（電気抵抗がない）ため発生電圧の損失を必要最小限に抑える

＊純正イグニッションコイルプラグキャップ参考抵抗値
一次側抵抗値：0.1～ 0.3Ω ・二次側抵抗値：7.2～11ｋΩ

★ ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ参考抵抗値
一次側抵抗値：0.07～0.1Ω ・二次側抵抗値：4.6～6.8ｋΩ

・ダイレクトイグニッションとメインハーネスに接続するケーブルには、酸化物を含まない99.95%以上の高純度銅を使用した耐熱専用無酸素銅ケーブル(通称：OFCケーブル)を採用して抵抗や歪みを極少にして伝送のロスを軽減

・OFCケーブルをエンジンの発熱温度から防ぐため、スリットのない一体型耐熱専用コルゲートチューブを使用、リーク防止のため両先端内部には耐熱シリコン部材で防水加工を施してシステム全体の耐久性能を向上

・本体性能を長年にわたって発揮できるよう使用部材にも配慮し、各構成パーツは全て国内大手メーカー製品を使用

・従来型イグニッションコイルASSY(IG本体・プラグコード・プラグキャップ)より構成部品が少ないのでメンテナンスも容易なうえ高寿命

◆ 従来の点火システムと比較しても燃焼効率が格段に向上するため、アイドリングの安定やより強力なトルクも得られて燃費性能も非常に良くなります。

★ XR250で使用したスパークプラグの燃焼状態【画像5】や XR250Rスパークテストの放電伝達距離と飛び火状態【画像6~7】をご覧頂ければ、点火・燃焼効率の効果がお分かりになると思います。

★現在では数少ない、イグニッションASSYを手軽に強化できる定番のカスタムとして、これまでに数多くの歴代XLRシリーズの各オーナー様方やバイクショップ様にも大変ご好評いただいている、点火系統チューンアップのロングセラーパーツです。

また本セットは、ヤフーショッピングをはじめAmazon・Google では唯一の公認カスタムパーツとして、エンジンパーツランキングのベストセラーにも選ばれており、JIS制定の標準商品である安心と信頼のJAN/EANコード登録済パーツです。

◎製作したプロトタイプを装着したXR250で、一定期間実装テストした後のエンジンヘッド燃焼室とピストンヘッドの燃焼状態を当方のブログ【ヤフーブログ廃止による継続です】において、画像を交えてご紹介いたしておりますので是非ご一読ください。

https://twrproducts.blog.fc2.com/blog-entry-20.html

https://twrproducts.blog.fc2.com/blog-category-22.html

該当車種： XLR250R/BAJA（型式：MD22全年式に対応）

セット内容：ダイレクト強化プラグキャップ・取付用タイラップ・取扱説明書【純正指定プラグでの効果的手法も記載】付

カラーは、画像のオレンジレッド・ブラック・レッドアクセントからご選択ください。

各歴代のXLRに装着する際のご不明な点やその他ご要望がございましたら、必ずご入札前にご質問欄からお問い合わせください。

注：本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と責任でご採用ください。

以上をご理解のうえ、ご入札お待ちいたしております。

★ 発送はメール便（全国一律385円・追跡有）を使用します。

落札は随時承っておりますが、かんたん決済の承認が確認でき次第の発送となります。

◆ 構成部材の高騰により、やむなく頒布価格を変更致します。何卒ご了承ください。

※ 同時出品中の【強化チェーンアジャスター L側】・「オイルライン強化ボルトセット」も是非ご覧ください。

また、ブログで強化ボルトセットの実測報告やカスタム・メンテナンスなど詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。
https://twrproducts.blog.fc2.com/

◆ TWR直営の各サイトもご覧ください。
＊ヤフーショッピング https://store.shopping.yahoo.co.jp/twrproducts/
＊直営サイト(twr.com) https://twrproducts.com/
＊直営サイト(twr.jp) https://twrproducts.jp/

▲ 当方のオリジナル製作品を『コピーしたノーブランド出品物』を見受けますがエンジンセッティングを左右する重要なパートなので、ご入札の際は今一度愛車のことを思ってご検討ください。

★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。