★絶版 安心ミクニ純正新品 4L0-14141-42 ニードルジェット(刻345-P-2) ☆2/ ヤマハ メインノズル RZ350RZ250R/29L/1AR/1XG/3HM/'83~88年

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  • ★絶版 安心ミクニ純正新品 4L0-14141-42 ニードルジェット(刻345-P-2) ☆2/ ヤマハ メインノズル RZ350RZ250R/29L/1AR/1XG/3HM/'83~88年_画像1
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★絶版 安心ミクニ純正新品 4L0-14141-42 ニードルジェット(刻345-P-2) ☆2/ ヤマハ メインノズル RZ350RZ250R/29L/1AR/1XG/3HM/'83~88年

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    開始価格 3,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.01.23(火)17:44
    終了日時 2024.01.27(土)17:34
    オークションID f1116906427

商品説明

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http://icarus777z.starfree.jp/dl/auc_top02.gif
当時物オリジナル品と同じ図面で製作、安心・信頼のミクニ純正品
社外燃調キットで不調の場合はミクニ純正で決まり!
◆商品説明◆
部番 名称 単価 数量
合計代金
  【図1赤丸】4L0-14141-42 ニードルジェット(刻印345-P-2)  ×1個
商品説明
◆商品説明◆
・ヤマハ純正部品のミクニ製相当部品になります。
・4L0-14141-42 メインノズル(刻印345-P-2) と全く同一品になります。
・RZ350,RZ250R全般(29L/1AR/1XG/3HM/1983~1988年)用メインノズル。
・当時物オリジナル品と同じ図面で製作されている、安心・信頼のミクニ純正品です。
・社外品燃調キットで調整をくずし、パワーがでないことがある場合は、YAMAHA、ミクニ純正品を使用してテストください。


【メインノズル(ニードルジェット)特性】
・アクセル開度0~50%で燃料流量を調整。
 薄い:O2<O4<O6(RZ250)<O8<P2(RZ350/RZR)<P4<P6:濃い
・O6(RZ250)より、P2(RZ350)の方が濃くなる。
・ジェットニードル(図3の15番)のクリップ段数より変化少。クリップ段数の変化が大きすぎる時にメインノズルで混合気を調整。


【関連商品】
・RZ350,RZ250R全般(29L/1AR/1XG/3HM/1983~1988年)用メインノズルあり。
4L0-14141-42 メインノズル(刻印345-P-2)
・ヤマハ2サイクル車 メインノズル 対応表

車種年式型式部品番号部品名称

RZ25019804L34L0-14141-36 ノズルメイン







RZ250R19832929L4L0-14141-42 ノズルメイン

RZ250R1984851AR

RZ250R19861XG

RZ250R19883HM1







RZ35019814U04L0-14141-42 ノズルメイン







RZ350R198452Y4L0-14141-40 .ノズルメイン







SDR19872TV1KT-14141-48 ノズルメイン







TZR25019851KT1KT-14141-52 ノズルメイン







TZR25019893MA3MA-14141-59 ノズルメイン







R1-Z19903XC1KT-14141-34 ノズルメイン







RZV500198451X51X-14141-28 ノズルメイン前




51X-14141-26 ノズルメイン後







DT200R19883ET3ET-14141-42 ノズルメイン



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