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カスタムされたこの車体を7年前にこのコーナーで買いその後屋根付きガレージにて保管、寒い日や雨の日限定でスクーターがわりに1.5キロの田舎道を仕事場まで使用、スーパーディオのエンジンに載せ替え済みでパワーも安心、平坦な道で50キロでます。
ただ、コックピット内はキュルキュルシュコシュコブルブルと賑やかでうるさいです。笑
ボディーがFRPで出来ているのでアコースティックギターの共鳴バコの役割をしてしまっているようです。
異音も混ざってますがそのまま使っていても特に問題は無かったので今でも気にせず使っています。
しかし、古い車体なのでレストアベースと考えて下さい。
維持費が安いからといって間違っても軽自動車の代わりにとは思わないで下さい。
この手のマニアックな車両で遊びたい方、コレクターやホビーとして楽しめる方にオススメです。
(私は実用として使っていましたが・・・)
数十年前のミツオカ自動車のど初期の貴重な作品です。
実働車両は少ないと思います。
バックもギアのチェンジで問題無くできます。
電装、現在すべて稼働します。
セルも一発でかかりアイドリングも安定しています。
クラッチ、ウエイトローラー、強化ベルトは3年前に新品に交換しました。
コキズ、多いです。
タイヤは交換時期です。
画像をよく見て入札お願いします。
国道や長距離の走行は危険なため自走での引き取りはお断りします。
トラックで引き取りに来れる方、陸送手配そちらでして頂けるかた限定です。
積み込みはお手伝いします。
エンジン ホンダAF27
キタコハイスピードプーリー
ウェイトローラー10グラム6
キタコ強化ベルトレーシングCDI
が主な変更点です。
ウェイトローラーは
7グラム8グラムと試してみましたが
10グラムに落ち着きました。