JB23W ジムニー 専用設計 電波式 キーレスエントリーキット ワイヤレスキット 赤外線式車用 MC21S ドアロックリレー レシーバー
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電波式ワイヤレスキー化キットです。
取り付け簡単な、カプラーオンの専用設計。
難しい配線図や、英語の理解の出来ない配線図を解読して配線を接続するなどが不要です。
正直、整備士でもこの英語の配線図より接続方法が解らないようなレベルです。
キットを購入時もほとんどの車に取り付け出来ますと書かれてるだけで、仕様が解らず、実際に対応してるかすら解らない状態ですし、DIYレベルで挑戦するには難しいと思います。
そこで、ジムニー用にカプラーを差し込むだけで配線が完了するキットを作りました。
とても便利ですし、配線をカットしなくてよいので、ノーマルにもすぐに戻せます。
純正の赤外線式のワイヤレスキーも使用できる配線にしてます。(赤外線式は、近づいてミラーに向けないと反応しません)
取り付け場所もデッキ裏にある純正のドアロックリレーユニットの間にカプラーで割り込むだけです。
設定不要ですぐに使えます。
スズキ純正のMC21sワゴンRやジムニーの一部年式などの8極のドアロックリレーユニットを流用して電波式に出来ますが、古い車の部品なのに、とても高額で取引きされてます。そのうえ、ドアロックリレーに適合したレシーバー(リモコン)を選ばないと駄目です。
参考用画像に三色のせてますが他にも色があり種類があるので間違えると無駄になります。
ボタンの破損、キーの破損、キー溝のカットなどなどのリスクがあり、実用的な流用とは言えません。
登録作業も必要で、何かとお金も時間もかかります。
そこで、この出品キットで解決出来ます。
適合は、純正で赤外線式のワイヤレスキーがついてるジムニーです。
ドアロックリレーが8ピンの車です。
なので、MC21 ワゴンR CTワゴンR エブリィ DA52 KEI など他にも対応する車はあります。
取り付け場所はデッキ裏にドアロックリレーが固定されています。
下から覗いて確認出来ます。
カプラーが抜ければデッキを外さなくても取り付けが可能だと思います。
せまい場合はデッキ脱着や、グローブBOXを取り外して作業をしてください。
新品ですがノークレームノーリターンでお願いします。
画像は商品以外に参考用に画像をのせてますので理解願います。
取り付け説明書はつけてませんが、簡単につけれますので、ぜひDIYでトライしてください。
（2022年 12月 8日 7時 58分 追加）
補足説明です。
赤外線式のお車の見分け方で、ミラー部分に三角の黒いキーレスの受信部品があります。
純正のキーレスの形も古いタイプです。
予断ですが、ドアロックユニットが8極の車両に、新しい年式の10極のドアロックユニットを流用しようと配線図を見比べると、ドアロックユニットの流用だけでは作動しません。運転席のドアロックモーターユニットを新しい車両用に変更して、ロック時アンロック時の信号の入力が必要になります。
赤外線式の受信部品→ドアロックユニットまでの入力信号も、電圧の変化のような複雑な制御をしてるみたいなので、横入りもしにくいです。
私自身が、実際に23ジムニーで、不便に感じて何点か部品を検討して結果的に、社外ワイヤレスキーユニットを使うのが簡単で安価なアップグレード出来ると感じました。
皆さんに無駄な中古品を購入してたり、安くて不親切な社外品を購入して、DIYでつけれなかったりなどを、ストレスフリーで解決出来ればと思い出品いたしました。
数に限りがあるので、はやめに落札願います。
カプラーオン以外のキットからの余ってる配線で、紫色の配線は、アンサーバック用の+信号配線です。
ハザードの+信号や、スモールの+信号に割り込ます事で後期モデルの用にアンサーバックが可能です。
他２本の配線はオプションでアクチュエーターなどを追加すると、他のものを動かしたりなど出来る信号機能もあるようです。
このへんは上級者向きですが、トライしてみてください。
カプラーオンの接続のみで、キーレスとしては接続完了する簡単設計です。
今の時代当たり前のキーレスですが、大人気の23ジムニーなどを楽しく快適に普段乗り出来るようにDIYのお手伝いが出来ればと思います。
こちらで解る事は質問にてお答します。
デッキを取り外しせずに、デッキの下側から手が入ってドアロックユニットのカプラー外せたら、取り付けに5分位で可能かと思います。
私はグローブBOXを取り外して、ドアロックユニットをBOX側に取り外して配線を引っ張り出して接続いたしました。参考にしてください。