BUELL　S1改　公認済み

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BUELL　S1改　公認済み

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    カテゴリ
    メーカー・ブランド Buell
    状態 やや傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
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    入札者認証制限 あり
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    開始価格 700,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.02.11（日）22:32
    終了日時 2024.02.17（土）22:32
    オークションID f1108618373

商品説明

 ＢＵＥＬＬ Ｓ１改としていますが以下をお読みいただきますようお願いいたします。 
もともとは2000年式のM2です。当時S1が欲しかったのですが、数が少なく高価で、おまけによく壊れるとの話もあったので中古のM2を購入しました。が、やはりS1のデザインが忘れられず中古のS1フレームを購入してエンジン等載せ替を行いました。相模の陸事できちんと公認を取ってあります。

 この状態にしてから2000キロ強走行、ここ5年程ナンバーを切って盆栽状態でしたが、オークション出品にあたりバッテリーを購入、昨日エンジン始動を確認しました。エンジン始動は確認しましたが、油脂類の交換、整備、調整等のメンテナンスはよろしくお願いします。

 本当に面白いバイクです。エンジンの回り方がとてもハーレーのエンジンとは思えないくらいタコメータの針が跳ねます。
年齢的に重く感じるようになってきたのと、台数整理のための出品ですが、バッテリー交換一発でエンジン始動、エンジンのレスポンス、車体がアイドリングで震えるのを見て、手放すのに迷い始めてしまいましたので、落札されなければ車検とってもう一度乗ろうかとも思っています。 

 載せ替え時に行った内容を以下に記載しますが、記憶違いもあるかもしれませんので現車の状態を優先でお願いします。
 
フロントフォークはX1の新品。S1のWPはオイル漏れすると評判だったのでX1のショウワ製の新品を入手しました。
ダブルディスクブレーキ化（新品）
ブレンボラジアルマスター（新品）
前後メッシュブレーキホース。（新品）
フレーム、スイングアーム、メーターパネル、トップブリッジ、アンダーステム、ロッカーカバーを黒でパウダーコート。
社外フロントエンジンハンガー交換（新品）オレンジにアルマイト。
左右レバー、ブレーキマスタータンクステー、アントライオン（新品）
ハンドルライザー（新品）
アクティブハイスロットル（新品）
ＯＷ０１スイッチボックス（新品）
アクティブデジタルメーター（新品）
デイトナ油温計（新品）ただし（ヒューズ切れ？）で昨日は動かず・・・。
タンク、シートカウル（新品）を塗装（プロにお願いしています）。ＢＵＥＬＬのロゴもペイントです。
フロントフェンダー、メーターバイザー、リアフェンダーはドライカーボン（新品）
プッシュロッドカバーをメッキ仕様（社外）に交換（新品）
カムカバーカット
オイルクーラー（新品）
キャブはミクニHSR
シートはコルビンにオーダー
ダービーカバ交換（新品）
エキゾーストは純正のレーシングヘッダーの新品（プロシリーズ）、サイレンサーはスパートラップ。
カムはアンドリュースのN4に交換（パワー的にはＳ１ホワイトライトニングと同等）
点火系はダイナ2000に変更。
リアアイソレーター交換（新品）
ドライブベルト交換（新品）
リアブレーキキャリパー、マスターはブレンボ。
リアディスク交換（新品）
スイングアームの下側のベルトガードの取り付けステーはカットしてあります。
社外ＬＥＤテールランプ（新品）
前後ホイール、タイヤ（新品）交換            
ベアリング類交換                      などなど。
 ほかにもあると思いますが画像にてご確認、もしくは質問ください。
 
バイクは自宅（厚木市）ではなく、山梨県の都留市にあります。現車確認は都合がつけば週末であればできるかもしれません。ナンバー切れていますので、引き取り前提でお願いします。
 


（2023年 10月 3日 21時 32分 追加）
思い出しましたので追加です。

タンクのコックはピンゲルに交換（新品）

マイナス点ですが、一か月ほど放置しておくとリアタイヤの空気が抜けてしまします。タイヤのせいなのかホイールなのかバルブなのか原因は不明です。


（2023年 10月 4日 9時 34分 追加）
車検ですが、公認取得時にこの状態で合格しています。
マフラーもスーパートラップにサイレンサーを入れ、バッフルの枚数を減らした状態で通しています。

スーパートラップのサイレンサーもおつけします。

ただし、このあたりは、検査の担当者、陸事で異なるかもしれません。相模陸事は厳しい方だと思いますが。


（2023年 10月 4日 21時 02分 追加）
返納証明書と改造自動車審査結果通知書の画像をアップしました。

（2023年 10月 4日 21時 36分 追加）
S１の形式及び原動機の形式はSS11でM2はLS１１です。
自分的にはM２のエンジン等にS1のフレームをのせたイメージですが、書類としてはエンジンを載せ替えた形になりますので、車検証は型式がSS１１、原動機の形式がLS１１となります。
M2のほうがエンジンの最高出力及び回転数が低いので車検証にその旨記載されています。




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