クラッチハウジング ミッションケース EG6/DC2/EK9 シビック インテグラ デルソル Y21/S80/S4C civic integra ヌヴォラーリ ジムカーナ

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    開始価格 23,456 円（税 0 円）
    開始日時 2023.11.19（日）22:15
    終了日時 2023.11.26（日）22:15
    オークションID f1097955155
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商品説明

EG6のクラッチハウジングです。
（ミッションケース）
長期在庫です。
Y-21

簡単に目視点検してますが
ミッションブローの痕跡は無いようです。
組み付けての確認はしてません。

初期不良の対応は無理ですが・・・
以前、EK9で全日本ダートラ・JAFカップ優勝者さんからディーラーO/H済み1000Kmミッションを購入したのですが
ギアを入れるとメインシャフトが回らない、クラッチハウジング側のリングギア周辺が割れたのか
板金パテで割れ目やオイルラインを埋めてシルバー塗装がしてあり、
ケースが割れる程歪みがありブローミッションだったようです。
そのお店に出入りしているお客さんが、八王子バイパス一発免停や
SNSで「コロす！」などとメッセージを送る人たちなのを知ってたので、店主も同類かと驚かなかったのですが
その時に、ブローしたミッションがどのような物か見る機会がありました。
デフのサイドベアリング付け根が折れ、デフが暴れたのか
破片が回るとリングギアに噛み込んで周辺が傷だらけになったり割れるようです。
瞬間的に凄く歪むのか、クラッチカバーにも擦れた様な痕跡もありましたが
出品商品は、その様な痕跡もありません。
中身だけ部品取りされたノーマルミッションの可能性があります。
明らかなブローミッションを見た機会が、この一件だけなので・・・



画像4枚目
リブ、確かAPシュアトラックを入れても干渉しなかったと思います。
その他LSDは判りません。

画像８枚目
レリーズベアリングの滑り面、問題になりそうな段差はありません。
一応、軽くペーパー掛けると良いかもしれません。

画像９枚目のリアーマウントとの接合部のネジは破損してません。
強化マウントを付けると、エンジンの揺れの逃げが無くなるのかダメになる事が多いようです。
JMRC栃木県支部長が組んだと思われるミッションも、上側のネジ部に純正より1センチ長いボルトを
無理やりインパクトで組んだからか、ネジ山が死んで差し込み式になってました。
それの事も「レースやってっから」なのでしょうけど
レース屋さんではミッション交換が早くできるようにネジ山を潰して差し込み式にしてるみたいです。
そういったレース的な使われ方はされてないと思われます。

JMRC栃木県支部長が組んだと思われるミッションが当方の車に組まれており
デフサイドシムが溶けてたり、マウントのネジ山が死んでおり心配で、交換用に保管してました。
中古入手の為走行しての動作確認もしてません。

組み換えはデフ側のクリアランスだけ見れば十分かと思います
メインシャフト側はミッションケース側が深さがある関係で加工誤差は大きいと思うのですが
クラッチケース側は剛性もあり、浅いので切削振動での誤差は出にくいと思うので。
深さがあると、ケースの剛性だけでなく、切削工具のブレで誤差が出やすいと思うからです。
それもあって、メインシャフト側の調整シムはミッションケース側なのだと思います。
詳しくは経験豊富なショップさんに聞いてください。



（2023年 8月 3日 16時 57分 追加）
画像10枚目は参考画像です。
ヘリカルが取付できるようにケース側が加工されるケースです。
ちょうど、整備中の予備ミッションが加工されてました。
この比較から、出品商品は初期型ではない、ヘリカルにも対応したクラッチハウジングだと思われます。

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