CBR900RR　FCRキャブレター　FCR39　エアクリーナーBOX仕様　SC33　～1998

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CBR900RR　FCRキャブレター　FCR39　エアクリーナーBOX仕様　SC33　～1998

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76,000円（税 0 円）
- 終了 5/28 (土) 20:50 終了予定
- 傷や汚れあり
- 質問する回答済み：1件
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更新情報
- 5月25日
  
  ：商品説明追加
- 5月24日
  
  ：質問回答
- 5月23日
  
  ：商品説明追加

カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツキャブレター、インジェクションホンダ用キャブレター
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	300 円（税 0 円）
開始日時	2022.05.22（日）11:17
終了日時	2022.05.28（土）20:50
オークションID	f1052226316

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【商品の説明】
CBR900RR FCR39キャブレター AIR BOX テクニカルスポーツ SC33用

型番 16100－S33-900 になります

車両からの取り外しの中古品で、長さ調整済みのスロットルケーブル

フロートチャンバーガスケット・OH時に余ったO-リング・予備のケーブルタイコ

一度試したツイン用リターンスプリング（スロットルOFF時に張り付きますお勧め出来ません）

が付属しますファンネル仕様にも出来ます

画像にはありませんが、メインジェット140～182（欠品あり）・スロージェット50・55入りジェットケースが付属します

注意点がありますので最後まで確認し慎重に入札してください

このキャブレターにてセッティングに使用したジェットニードルを出品致しましたので、ご覧頂ければと思います

まとめて取引対応出来ます

【商品の状態】

中古品にて入手し、フルオーバーホールを含めメンテナンスしながら使用していました

1992 SC28 ノーマルクリーナーBOX・K＆Nフィルター仕様からの取り外しです

使用期間は、10000Km程です

ジェットSET MJ138 SJ52 JNーOCEMR MAJ200 AS・PS車種別

実動車両ノーマル戻しでしたので使用感がありますが、基本的にこのまま使用出来ると思います

ただし車種別の調整は必要になります（AS・PS・ＪＮ・吸入負圧バランス等）取扱説明書に記載されているメーカー出荷SETも出来ます

撮影の為フロートチャンバーを開けておりますし、出来るならフルオーバーホールをしての使用をお勧めいたします

ガスケットは新品がありますが、O-リング類は足りませんので、ご用意ください

注意点として

画像2 1-2・3-4スロットルシャフトダストシールを変えていますすぐにヒビ割れてしまう純正品ではなくPVC素材（ハーネス等に使用）に変えています

画像7 スロットルバルブ内ローラーの当たる部分ファンネル仕様の筐体より減りは少ないほうだと思います（この部分の対策品が存在するようです）

画像8 2-3 フロートチャンバーボルト2本ネジ山の浅い部分が痩せてしまっているので、純正より長いボルトにしています

画像9 入手時からですがキャブボディにパテ埋めされています（出品に伴い清掃）漏れ等は無かったのでそのまま使用していました気になるようであれば、新しいパテで補修してください

以上、見落としなどもあると思いますがご了承くださいご質問は受けれますが、回答に時間が掛かる場合があります

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルにて、お願い致します

基本的に終了日時を土曜日に設定させていただいております

かんたん決済・おてがる配送ですので、早めの決済をしてくださり確認がとれましたら発送します

ヤマト運輸営業所が近所にあるので、日曜日の発送が出来ます

確認が平日になりますと、当日受付時間を過ぎてしまいますので翌日の受付になります

ストア・業者ではありませんので梱包は再利用資材（近所のスーパーなどから分けて頂いた物）です

緩衝材は新聞紙が多くなります

かんたん決済期限内に取引できる方の入札をお願い致します

神経質すぎたりマナーの悪いと判断した場合、落札者様を削除・非常に悪い評価とさせて頂く事もあります

宜しくお願い致します

（2022年 5月 23日 21時 42分追加）
追加説明です

ジェットケース（ホームセンターの小物入れですが）内、確認しました

メインジェット 140 142 148 150 160 162 165 168 170 172 175 178 各4個

メインジェット 152 155 158 180 182 各2個

スロージェット 50 55 各4個

Eクリップ4個を含めたボルト類のショートパーツ

ほぼ残りが無かったスロットルシャフトのグリス BARRIERTA L 55/2 J 別容器に絞り出してみました

耐ガソリン性でパーツクリーナーでも落とせません清潔なウエス等で拭き取るのみになるかと思います

拭き取った分の補充（BB弾半分程度）に使ってください補充が多いと逆に作動が重くなります

上手く使えばフルオーバーホール2回分はあると思います補充箇所はニードルベアリングです

メンテナンスにお役立てください

（2022年 5月 25日 6時 40分追加）
ご質問頂いたTPSについてですが、本体スロットルシャフトには取付出来るような設定になっております

純正キャブも同じケイヒン製ですから移植して使う設定かもしれません

実際、合うか合わないかは試してみないとわかりませんし、TPSの合わせ位置などもあるでしょうから、移植作業は自己責任にて行うようにしてください